domingo, 31 de maio de 2009

Expresso Eloi começam a receber novos ônibus Scania

Já começaram a chegar os novos ônibus rodoviários da empresa expresso eloi, que operam linhas ligando sorocaba a cidades do vale do ribeira, como mostramos com exclusividade (ver matéria).

Os modelos são Paradiso G6 1200 e Viaggio G6 1050, ambos equipados com chassi Scania k310.

De acordo com informações, foram adquirindos 10 unidades. Todos os ônibus são equipados com ar condicionado thermo king, tvs lcd, rádio, dvd e letreiro digital mobitec.

De acordo com o site da empresa (http://grupoexpressoeloi.blogspot.com/), dessas 10 unidades, três chegaram no dia 12, e mais dois no dia 15, os demais ônibus devem chegar nos próximos dias.

De acordo com fontes da Folha Bus em sorocaba, a empresa estaria adquirindo novos ônibus para aumentar parte de sua frota de ônibus scania.

quarta-feira, 27 de maio de 2009

PETITTO é a primeira empresa brasileira a comprar Panorâmico DD da Busscar




A Transportadora Turística Petitto Ltda., de Pradópolis (SP), é a primeira empresa brasileira de ônibus a receber a nova geração do Panorâmico DD produzido pela Busscar.
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O novo ônibus recebeu chassi Scania K124 (6x2) e configuração interna para promover total conforto e comodidade aos clientes da empresa paulista.
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Poltronas Leito Turismo Super Pullman, ar condicionado Climabuss Confortronic, calefação, rádio CD Player/MP3, DVD, 01 monitor de LCD de 15" instalado no centro do painel superior e outros 05 monitores de LCD 14", sendo 04 no salão superior e 01 no inferior, sanitário, geladeira e microondas são os principais acessórios internos.
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A Petitto atua no setor de transporte intermunicipal, fretamento e turístico na região da alta Mogiana, interior de São Paulo. É cliente da Busscar Ônibus há mais de 20 anos e possui uma frota com mais de 100 ônibus, a maioria contendo carroçarias da marca catarinense.
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Pullman Bus recebe primeiras unidades da busscar
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A Busscar começou a entregar as primeiras unidades (de um lote com 50 carroçarias) do modelo Vissta Buss LO para a empresa chilena Pullman Bus, segunda maior transportadora de passageiros daquele país.
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Os novos ônibus serão utilizados no transporte de pessoal para as minas de cobre, situadas na Coordilheira dos Andes. Segundo a Busscar, devido a uma variação de temperaturas em função da altitude, estes ônibus são equipados com um moderno sistema de calefação, bem como de de um sofisticado aparelho de ar condicionado Climabuss, modelo Plus Confortonick.
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Internamente, o ambinete é composto por 38 poltronas do tipo semi leito Tur Super Pullman, todas revestidos em couro negro e com cinto de segurança, monitores de tv em LCD, contando ainda com cama para o segundo motorista. Os ônibus estão e estarão equipados com chassis Scania K380 4x2.
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Aqui na Folha Bus é assim você fica bem informado sobre as notícias do orkubus e do mundo do Ônibus. FOLHA BUS Quen Lê sabe antes.

terça-feira, 26 de maio de 2009

ARTEFSP completa um ano e faz balanço.

A Agencia Reguladora do Transporte Fictício do Estado de São Paulo(ARTEFSP) ira reunir no próximo dia 31 as 13 horas os empresários do setor e imprensa.
Na união o diretor fará uma apresentação de todos os trabalhos realizados nós últimos dozes meses pelo orgão e também servirá para tirar dúvidas dos empresários, ouvir sugestões e opiniões sobre a agencia.

domingo, 24 de maio de 2009

Novidade da folha bus pra você

Assine o mais lido e comentado jornal do orkubus e entenda melhor todos os fatos relacionados ao jogo.Acompanhe de perto reportagens marcantes, entrevistas inesquecíveis, matérias que mudam o rumo dos acontecimentos.

Folha Bus.

Tenha a seu lado o jornal sempre abrangente, que cobre política, economia,negócios todos os assuntos que repercutem o mundo das empresas fictícias
A Folha Bus é uma publicação online do grupo eloi de comunicação.

A Folha Bus tem o melhor conteúdo sobre empresas ficticias da Internet brasileira. E a partir de agora uma boa parte sera reservada para os assinantes.Entre em contato conosco pelo msn folhabus@hotmail.com e tire sua duvidas.

sábado, 23 de maio de 2009

Anttf abre consulta pública sobre criação da comissão julgadora geral do jogo.

A Agência Nacional de Transporte Terrestres Fictício(ANTTF),esta realizando uma consulta pública para ouvir sugestões dos empresários para a criação de uma comissão julgadora geral do jogo.

A consulta deve terminal na próxima quarta-feira (27) as 23 horas,segundo informou o órgão a comissão será composta por todos os diretores de agências reguladoras, sendo atribuído peso 1 aos votos das Agências Estaduais e peso 2 ao voto da ANTTF,que terá também o voto de minerva se necessário.

Os interessados em enviar sugestões também poderão participar acessando a comunidade da ANTTF no endereço( comunidade da ANTTF no orkut)

Para votar, a empresa ou grupo deverá inserir um comentário para identificar o voto, e dizer nele se concorda ou não.

DIRETO DE RESPOSTA
AO MOMENTO BUSS

O jornal momento buss mentiu mais um vez ao publicar uma reportagem,onde diz que folha bus não iria publicar essa reportagem.

Só para esclarecer a ANTTF atualizou sua comunidade hoje e logo a tomamos conhecinto e tal informação nosso repórter Danilo Inácio passou a apurar e confirmar a informação antes de publica-lá.
A folha bus adota outra forma de edição de reportagem bem diferente do jornal momento buss.

Como você que é leitor já conhece e aprova.

Não é costume da folha bus publicar as notas a imprensa da íntegra como o momento buss faz.

Assim fica fácil,é só copiar.
Tem jornal e tem jornal mesmo
Nós fazemos reportagem,eles apenas copiam

DER-ES Fic começar a recadastrar empresas do estado.

O Departamento de Estradas e Rodagem do Espírito Santo Fictício(DER-ES Fic)vai recadastrar até as 23:59 do dia 06/06 todas as empresas fictícias anteriormente cadastrada pelo órgão.Todas as empresas do estado que tem os seus registros no antigo DETFES devem se recadastrar,as empresas que operam linhas rodoviárias teve ter no ato do recadastramento a lista completa das linhas intermunicipais operadas no estado.

As empresa já receberão o novo modelo de certificado, o qual terá validade por 6 meses, e conterá o sistema de código de barras, evitando assim possíveis falsificações do mesmo
O recadastramento poderá ser efetuado pela no portal DER-ES Fic no msn (ouvidoria-deresfic@hotmail.com).

Atenção aos horários do atendimento de2ª a 6ª feira entre 11hs e 14hs e 23hs e 01h, aos sábados de 13hs as 17hs e aos Domingos não há atendimento. Lembrando que o atendimento poderá também funcionar em horários alternados.

As empresa que não fizer o recadastramento até o dia 06/06 perderá todas as concessões das linhas rodoviárias e das linhas urbanas operadas no estado, e só poderá solicitar novo registro após 6 meses a contar da data final do redacastramento.

Novas empresas também poderão realizar o novo cadastro pela ouvidoria, porém não há prazo limite para elas.

Encontre o DER FIC NO ORKUT
http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=3885454184271878793

sexta-feira, 22 de maio de 2009

Empresário fica indignado com má vontade da ANTTF

Toda vez que a folha bus publica um reportagem onde a anttf é pauta,logo após o órgão edita um nota a imprensa desmentindo tudo e atracando a folha bus.

A tradição jornalística do grupo eloi de comunicação dono da folha bus esta calcada na credibilidade e independência.

Dois pilares dos quais não abrimos mão.nosso compromisso não é com diretor de órgão regulador,muito menos com certo grupos empresarias.

Nosso compromisso é com a VERDADE nos fatos.
O jornalismo da folha bus mostrou no ultimo dia 4 a situação do empresário Vitor Silva de Miranda dono da empresa Pravimar Transportes Rodoviários
E logistica S/A.(leia a reporatgem do arquivo)

O empresário reclamava na época que iria fazer 30 dias que avia solicitado o cadastramento de algumas linhas no órgão.A folha bus procurou o órgão que não nos respondeu antes do fechamento da reportagem

Hoje mais uma vez o empresário Vitor Silva procurou a equipe de reportagem da folha bus e mostrou-se indignado com a respostas e argumentos usando pelo órgão no atendimento.

Veja a conversa que o empresário teve conosco.
Não é um caso pessoal do empresario Vitor Silva,nem da folha bus.Só gostariamos de saber o que acontece quanto um orgão regulador não respeita os direitos do empresarios ficticio?.A folha bus não encontro ninguem do orgão para responder esta reportagem.
PS:Como já de costume a resposta desta reportagem sera em forma de comunicado,que certamente sera publicada em primeira mão no momento bus e para facilitar a vida dos leitores da folha bus que sempre acessam nossa página em primeiro lugar vamos postar o link do outro jornal aqui (ACESSEM O MOMENTO BUS E LEIA A NOVA NOTA A IMPRENSA DA ANTTF).
JORNALISMO
VERDADE SÓ QUEM LÊ A FOLHA BUS SABE.

Anttf passa a adicionar só perfis de empresas ficticias

A Agencia Nacional de Transportes Terrestres Ficticio(ANTTF) passa a partir nesta sexta-feira (22) a adicionar só perfis que identificarem empresas ou grupos fictícios na solicitação.A folha bus não encontrou ninguém do órgão para da mais detalhes sobre o assunto.
DA REDAÇÃO

quarta-feira, 20 de maio de 2009

BusREPÒRTER-tudo sobre ônibus,você lê aqui primeiro


Linha internacional de ônibus vai ligar o Brasil ao Peru
Linha de ônibus regular entre os dois países foi apresentada na semana passada durante o Fórum Empresarial, e já começa a operar esta semana. Os acordos firmados entre brasileiros e peruanos e principalmente a apresentação de um dos ônibus que fará linha regular a partir de Rio Branco até Puerto Maldonado, no Peru, deixaram os empresários acreanos do setor de turismo extramente empolgados e otimistas quanto às perspectivas futuras.
João Pessoa recebe 40 novos ônibusRevista do Ônibus
Empresários e políticos de João Pessoa/PB, entreguaram nesta sexta-feira (30), 40 novos ônibus que já começam a rodar na cidade a partir de hoje. A solenidade ocorreu ontem no anel interno do Parque Solon de Lucena, no Centro e contou também com o lançamento do projeto “Ônibus Legal”.

Grupo Del Valle inicia campanha para ajudar desabrigados do Nordeste

O Grupo Del Valle começou, nesta semana,campanha para a arrecadação de alimentos, roupas e produtos de higiene, para as vítimas das enchentes nas regiões Norte e Nordeste. Estima-se que mais de 660 mil pessoas foram afetadas pelas chuvas e ainda sofrem as consequências.

Entre os produtos mais solicitados pelos estados atingidos, estão os alimentos não perecíveis e que não precisam de preparo para o consumo, cobertores e colchões. As doações podem ser feitas nos postos na garagem do grupo Del Valle.

Ajude você também acesse ESSE LINK e participe,o grupo Del Valle mostra que tem responsabilidade social e entende que a vida vem antes do faturamento.

Parabéns,Grupo Del Valle pela iniciativa.

sábado, 16 de maio de 2009

Jornalismo da Folha Bus tem nome e sobre nome.

Jornalismo não é feito para agradar ou desagradar ninguém. Sua função é informar e formar a sociedade da melhor maneira possível. Mas, como diz o colega Heródoto Barbeiro: "Não se faz jornalismo sem fazer vítimas".

Pura verdade! Seja do lado de quem é foco da reportagem. seja de quem exerce a responsabilidade da liberdade de imprensa.

Isso é inerente da profissão.
O maior patrimônio de um jornalista é sua credibilidade. Ela demora anos para ser construída e minutos para ser demolida. E o bastidor da notícia quase nunca é revelado, embora, às vezes, seja interessante descortiná-lo para uma melhor contextualização dos fatos.


“Sempre gostei de desafios e ninguém me bota cabresto. Por isso, tive momentos complicados no jornal Rede Bus News, mas fiz o que quis. Quem não se lembra quando o empresários Lucas Olivir disse que eu mandava ele roubar empresas e linhas

Apareceram duas oportunidades de fazermos jornalismo corajoso, exclusivo, e eu topei.

A declaração de Paulo Eloi ilustra posicionamento do jornal. A tradição jornalística da Folha Bus está calcada na credibilidade e independência, dois pilares dos quais não abrimos mão.

Ao longo de sua história, há vários episódios que comprovam essa postura. Em maio de 2008, a rede bus news começava a briga com Lucas Olivir. Em agosto, foi a único jornal que entrou desde o começo nas eleições e brigamos quando tentaram nós deixar fora,Também fomos o único jornal a publicar com exclusividade que encarroçadora magnus estava a beira de fechar as portas
Mesmo quando isso significava ficar de fora das campanhas publicitárias da empresa se a noticia não fosse confirmada.

Outra fato marcante ,foi a denuncia de frade em licitação da Artefsp que hoje continua sem explicação.

Não é de hoje que a Folha Bus sempre da o que falar,pois entendemos que nosso compromisso é um o leitor(empresário fictício) e ponto.

O Grupo eLLoi de comunicação é pioneira, o grupo saiu na frente criando o primeiro jornal fictício da interner brasileira.
Esperamos continuar a exercer, pelo futuro, esse exercício democrático que mostrar a verdade dos fatos,mesmo que para isso teremos que sair perdendo.

Nós,Folha Bus, sempre tivemos consciência da nossa responsabilidade dentro do ORKUBUS como veículo de comunicação. Nunca fechamos as portas para as vozes de oposição, abrimos espaços para todas os empresarios e nunca nos tornamos caudatários do poder, nem nos momentos mais difíceis do jogo,como agora na caso da ANTTF.

quinta-feira, 14 de maio de 2009

ANNTF:Apos publicação orgão regular envia nota a impresa.


É ponto de honra deste jornal responder a nota enviada a impresa e publicada com exclusividade pelo jornal momento buss como já é de costume em assuntos referentes a anttf.

A Folha Bus procurou os responsáveis pela anttf durante 2 dias e ninguém foi encontrato para comentar a reportagem publicada a pouco aqui na FB.A nova direção alega que a antiga gestão não passou os arquivos e afirma que a empresa não cumpriu o recadastramento, exigido por nós e por isso cassou a expresso eloi.

Ainda segundo a nota o órgão não voltará atrás em suas decisões, por entender que isso seria um desrespeito às 22 empresas que se recadastraram no período permitido’

Desrespeito é um órgão cassar um empresa que tem certificado valido até 2010.
Desrespeito é deixar uma empresa esperando mais de 30 dias para rebecer um certificado,como é o caso as empresa Pravimar Transportes Rodoviários
E logistica S/A( leia reportagem do arquivo)

Desrespeito é demorar 48 horas para responder aos varios e insistentes email de nosso equipe de reportagem

Desrespeito é deixar de fiscalizar, conceder permissão e autorização, para a operação de nova empresas.

Desrespeito é mudar as ações da anttf .

Quem disse que cabe a ANTTF organizar o jogo,
Quem deu esse direito majoritário a ANTTF
Quem disse que a ANTTF pode cassar um certificado tem validade até 2010.

Não é um questão de Quem disse,mais sim de quem esta dizendo

A Folha Bus nunca tentou ou tentara manchar imagem de ninguém,as ações da anttf por si só já fazem isso.

Um fato curioso a ANTTF demorou 48 horas,2 dias para entrar em contato com nosso reportagem.
pós publicação da reportagem o órgão levou pouco mais de 30 minuto para editar e enviar a nota a imprensa.

ANTTF deixar mais de 30 mil passairos sem ônibus

Ontem faz 1 mês que a Expresso Eloi,foi proibida pela ANTTF de operar.
A Expresso Eloi tem mais de 10 anos no mercado,transportando cerca de 30 mil passageiros por mês em baixa temporada,deste do dia 13 de abril a empresa esta impedida de operar as 10 linhas interestadual e 2 internacional que ganho em licitação da própria ANTTF como mostra certificado expedido pelo órgão em julho de 2008.

O transtorno começou segundo Carlos Pintana diretor de comunicação da Expresso Eloi,quanto a nova diretoria assumiu,logo nós primeiros dias convocaram todas as empresa para se cadastrar novamente e informa suas linhas.Carlos disse a nossa reportagem que não foi possível realizar tal procedimento no prazo e por isso o órgão de forma arbitraria cancelou suas linha e contrato.

A Folha Bus fez um levantamento e descobriu que outras 15 empresas podem esta na mesma situação,As empresa ganharam concessão e tiveram seus contratos cancelados.Nossa reportagem procurou a ANTTF em vários horários diferente,as 10:3:5 da manhã do dia 13 e não encontramos ninguém,A segunda tentativa foi por volta das 18:10 mais uma vez não achamos nenhum responsável do órgão online.

Nossa equipe de reportagem envio um email ao órgão que após 24 horas ainda não tinha respondido.O caso é serio pois mais de 30 mil passageiros mês estão sem transportes já que a expresso eloi não esta operando.

A ANTTF nem teve o cuidado e contratar outra empresa em caráter emergencial para operar as linhas.A Folha Bus lamenta a posição da ANTTF que deixar de fazer valer o direito do usuário em nome da organização do orkubus,vale lembra aqui que depois que a nova diretoria do órgão assumiu as ações mudaram um pouco.

Quando a ANTTF não responde aos email da Folha Bus não é este jornal que perde,mas nossos leitores,Não é a Folha Bus que a ANTTF deve satisfação e sim aos muitos empresários que acreditara que esse nova diretoria mudaria o jogo para melhor.


Prefeitura de Guarulhos abre licitação do transporte.

A Prefeitura Municipal de Guarulhos vai licitar neste mês 87 linha em 4 lotes. A licitação foi convocada no dia 13 de maio pela artefsp.O edital do processo já esta disponivel no álbum de foto da artefsp(LicitaçãoGuarulhos).

Os futuros contratos com as empresas vencedoras da licitação deverão descrever de forma completa e detalhada todos os direitos dos passageiros, especialmente em relação à segurança e a qualidade dos serviços.

quarta-feira, 13 de maio de 2009

Folha Bus continua sendo líder absoluto de audiência, diz databus

Os dados consolidados da audiência da Folha Bus não mostraram grandes alterações dos resultados do Ibope F que já haviam sido divulgados anteriormente.O numero colocaram em questão a pesquisa publicada pelo ibgeF a algumas semana.

Na pesquisa divulgado pelo institudo ibege f a folha bus ficou na segundo colocação mas a pesquisa publucada hoje pelo databus mostra que a pesquisa pode ter fraude.

Segundo dados do databus, a Folha bus atingiu uma audiência média de 33,0 pontos dia. Contra 20,4 pontos do jornal momento.

A liderança da Folha Bus ainda é majoritária e tem muito mais ibope do que o jornal momento bus e a rede bus news somandas.

domingo, 10 de maio de 2009

EXCLUSIVO:Auto Viação Intermunicipal abre falencia.

A Auto Viação Intermunicipal, empresa concessionária do sistema de transporte coletivo da cidade do rio, não tem condições financeiras e vai deixar a operação as 3 linhas até o fim de maio. De acordo com a EMTU FIC, em sendo direito da concessionária, a transferência de serviço poderia acontecer a qualquer tempo, enquanto vigorar o contrato, e desde que atendidas às exigências legais e contratuais pertinentes. O prazo dado à AVI para indicar outra empresa em seu lugar, conforme divulgado pela Emtu fic anteriormente, terminaria no fim do mes, caso contrário,outra licitação seria aberta.

A Auto Viação Intermunicipal indico a bras rio que vai operar as 3 linhas que era da empresa.Segundo informações do sindicado a auto viação intermunicipal está desde julho de 2008 sob intervenção da Emtu fic, em razão da falta de capacidade financeira e das dívidas trabalhistas contraídas, em torno de R$ 2,8 milhões. A empresa ainda deve ao Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) e Previdência Social mais de R$ 62,5 milhões.A empresa não quis comenta a declaração do sindicado.

O especialista em gestão pública Fernando machado disse a nossa reportagem “é inconstitucional essa prerrogativa e se isso, de fato ocorrer, podemos dizer que ganhar uma concessão no Rio de Janeiro é um excelente negócio. A empresa presta um serviço de má-qualidade, ganha dinheiro, vai à falência e, ainda, pode, se quiser, escolher a sua sucessora, afirmou.

A folha bus tentou entrar em contato com a brás rio mas não tivemos resposta até o fechando desta edição

Agências Reguladoras - Novas Diretorias

Os órgão reguladores desempenham papel de suma importância na formulação, regulação e fiscalização dos modais terrestres de transporte,hoje foi divulgado o nome dos novos diretores dos órgão estaduais,segundo nota publicada pelo anttf as 6 agencia cadastradas terão mandato até abril de 2010, quando serão convocadas novas eleições.

Veja quem são os diretor eleitos

São Paulo (ARTEFSP)
Diretor: Wagner Leandro (Grupo Vale Paraibano)
Vice: Saulo Flores (Grupo JF)

Minas Gerais (DER-MG FIC)
Diretor: João Paulo Tadeu (Rede JP)
Vice: Eduqardo Henrique (Grupo VBH)

Rio de Janeiro (DETRO FIC)
Diretor: David Freitas (Grupo VPT)
Vice: Guilherme Afonso (Grupo Triunfo)

Distrito Federal (DF TRANS FIC)
Diretor: Juninho Borges (Grupo Borges)
Vice: Leonardo Rodrigues (Viação Centro-Oeste)

Espírito Santo (DER-ES FIC)
Diretor: Willians Nascimento (Sistema AEP)
Vice: Hilley Braz (Grupo Pravimar)

Bahia (AGERBA FIC)
Diretor: Renato Primavera Jr. (Grupo RPJ)
Vice: Gildson Tavares (Grupo GTF)

Na nota a anttf diz que o novos diretores vão participarão das reuniões para definir as futuras regras do jogo.Outra novidades é que criação do cadastro único o órgão não deu mais detalhes sobre como vai funcionar tal cadastro.

sábado, 9 de maio de 2009

Rio recebe 500 ônibus adaptados para deficientes



O prefeito Eduardo Paes participou na últimas sexta-feira, no Aterro do Flamengo, da cerimônia de entrega de 500 ônibus adaptados para pessoas com deficiência, que serão integrados à frota do Município. A previsão é de que os oito mil veículos estejam adaptados até 2014.


Esta nova frota de "coletivos acessíveis" é equipada, além dos elevadores, com identificação dos bancos reservados (ou preferenciais) pela aplicação da cor amarela no encosto da cabeça; destaque dos bancos em relação aos demais; identificação visual nos degraus das escadas e das rampas de acesso; corrimão horizontal junto ao posto de comando nos veículos de motor central ou traseiro; colunas na cor amarela no posto de cobrança; colunas a cada dois metros, em cada lado, alternadamente. Vale destacar que apenas os principais pontos de apoio deverão ser identificados na cor amarela.


Em entrevista à imprensa, o prefeito do Rio destacou a importância da iniciativa, bem como da necessidade de se investir neste segmento da sociedade.- A partir de hoje, saímos de uma situação de 45 ônibus adaptados no Rio para 500 veículos, e vamos chegar a 1.500 até o fim do ano.
A adaptação dos veículos integra um conjunto de ações que atende à Lei nº 10.098, de 19/12/2000, que estabelece normas gerais e critérios básicos para a promoção da acessibilidade das pessoas portadora de necessidades especiais.
Além disso, o conceito de acessibilidade adotado pela legislação envolve todo o sistema urbano, desde vias de acesso, calçadas, terminais, veículos e a capacitação pessoal.
Segundo o presidente da Fetranspor e do Rio Ônibus, Lélis Teixeira, a entrega dos veículos representa a obrigação do transporte público de fazer valer o respeito ao direito de ir e vir do cidadão.
- Estes ônibus significam a possibilidade de uma pessoa sair de casa com dignidade e chegar ao seu destino com conforto e, principalmente, segurança.
A reportagem da Folha Bus procurou a Fetranspor e o Rio Ônibus para saber porque só agora a lei 10.098 de 2000 esta sendo comprinda,mas até o momento não tivemos resposta.
Com informações do jornal o dia

sexta-feira, 8 de maio de 2009

Viação Garcia receu segunda unidade do Irizar PB




A Vaição Garcia foi a primeira empresa brasileira que recebeu o modelo Irizar PB, e maisuma vez sai na frete, recebendo a segunda unidade da fabricante paulista com sede em Botucatu.
O novo ônibus rodoviário da Garcia, ao contrário do primeiro recebido encarroçado sob chassi Scania, possui o número de ordem 7815, e tem chassi Volvo B12R, equipado com ar condicionado, toalete, frigobar e poltronas reclináveis, além do intinerário eletrônico, o que deixa o veículo ainda mais moderno.
O novo ônibus fará o serviço executivo da empresa. A Viação Garcia ainda não informa quantas unidades do modelo PB da Irizar teria adquirido. O novo ônibus Volvo deve operar a linha Londrina/PR x São Paulo nos próximos dias.

segunda-feira, 4 de maio de 2009

ANTTF demora até 30 dias para liberar certificados

Vário empresarios ouvidos pela reportagem da Folha Bus manifestaram sua insatisfação com o atendimento da ANTTF.As queixas mais ouvidas, além da queda constante no sistema on-line de atendimento personalizado , dizem respeito à demora na entregar do certificados. “eles demoram pra caramba pra entregar”diz Vitor Silva de Miranda dono da empresa Pravimar Transportes Rodoviários
E logistica S/A.Ainda segundo o empresário ele se cadastrou no dia 5 do mês passado e amanha faz 30 dias que esta operando sem certificado.

Um levantamento feito pela Folha Bus revelou que outras 10 empresa pode esta na mesma situação.Nossa reportagem procurou durante toda a tarde a ANTTF que até momento não nos respondeu.Enviamos para o perfil do órgão no orkut uma mensagem que ainda não foi respondida.

A Folha Bus procurou o sindicato da empresas que não quis se pronunciar sobre o assunto.

sexta-feira, 1 de maio de 2009

Guerra de números,Databus foi criado para concorrer ibge f

A idéia de criar o Databus nasceu de uma antiga desconfiança da Folha Bus com relação aos números de audiencia do site.O grupo Eloi de comunicação resolveu desembolsar 4 milhões de reais para financiar um instituto independente.O site do databus já esta no ar( http://databus1.blogspot.com/ ) a partir das 18 horas de 1 de maio vai marca a audiencia dos dois principais jornal do orkubus.

O imbróglio Databus provocou nervosismo generalizado. A idéia de que o número ligados diariamente no jogo pode ser menor do que se pensa tem potencial para mexer profundamente com o mercado de publicidade. É claro que saber que o jornal X é mais popular do que o jornal Y tem sua graça para o leitor.

Mas esse é um papel secundário das cifras de audiência. Sua principal utilidade é orientar quem anuncia produtos e serviços e permitir que os veículos de comunicação estabeleçam suas tabelas de preços de comercial de acordo com a extensão de seu público.

Quanto mais gente um jornal atinge, mais caro ele pode cobrar pelos anuncio. Se o total de pessoas que lee o jornal diminui, os preços da publicidade tendem a cair para todos.

Fernando Novaes defende a exatidão dos números produzidos pelo Datanexus em sua breve existência.IbgeFIC, afirma que não dá para comparar os dados dos dois institutos, porque as metodologias empregadas por ambos são completamente diferentes.

As dúvidas levantadas pelo fugaz Databus serão insolúveis enquanto existir apenas um medidor de audiência.