Folha Bus reitera sua posição.

No último dia 25, este jornal decidiu não responder mais qualquer acusação feita por jornais ou empresários do jogo orkubus.

Também anunciamos nossa saída do atual jogo e optamos por não veicular notícias de empresas,órgão regulador e tudo quer for ligado diretamente ao indiretamente ao jogo denominado orkubus.

Infelizmente notamos que nossa posição não foi respeitada.A Folha Bus só tem a lamentar.
Mas reiteramos nossa posição.



Compromisso da Folha Bus
A Folha Bus edita esse compromisso afim de deixar claro a posição deste jornal diante nossa saída do orkubus.

Não vamos mais publicar noticias de empresas que participem do orkubus
Não vamos mais veicular reportagem de órgão regulador que participem do orkubus
Não vamos mais participar do orkubus
Não vamos responder a acusações de empresários,jornais e afim.

Esperamos que nossa posição seja respeitada por todos

A única coisa que as empresas do Grupo RBN de comunicação e Grupo Expresso Eloi vai fazer é contar quantas vezes outros veículos de comunicação ira publicar reportagem onde mencione nosso nome.

Cargas S/A confirma pedido de recuperação judicial

A Cargas S/A empresa do grupo expresso eloi confirmou na noite desta segunda-feira (30) que entrou hoje com um pedido de recuperação judicial. A empresa cargueira havia enviado, mais cedo, comunicado a todos os seus colaboradores informando sobre a decisão.

A empresa afirma que as disputas societárias ao longo dos últimos 12 meses impediram a obtenção de crédito e resultaram em "depósitos embargados" que comprometeram as operações.

"A crise mundial, no final do ano, deteriorou ainda mais a situação financeira da empresa. Para agravar, a partir de fevereiro, as receitas de nossos principais contratos passaram a ser penhoradas, tornando insustentável a manutenção das operações", afirma a Cargas S/A.

Suspensão
Se a recuperação judicial for concedida pela Justiça, os processos contra a empresa ficam suspensos. "A medida destina-se a permitir à empresa uma pausa, durante a qual ela negociará suas pendências com credores, ganhando fôlego para sanear as finanças", diz a companhia. No comunicado, não há informação sobre o tamanho das dívidas.

A Cargas S/Aesclarece ainda que mantém operações a partir das principias capitais do brasil.

Empresas de ônibus podem ter prejuízo de quase US$ 5 bi em 2009

As empresas de ônibus registrarão prejuízos de US$ 4,7 bilhões em 2009, segundo uma estimativa divulgada nesta segunda-feira (30) pela Associação Internacional de Transporte de Passageiris (Iatp), ainda mais grave que a previsão anterior.

A Iatp, que representa 230 empresas - 93% do tráfego de passageiros, com exceção das empresas de baixo custo - previa em sua estimativa anterior um prejuízo para o setor de US$ 2,5 bilhões.

Em 2008, as perdas chegaram US$ 8,5 bilhões, com metade do prejuízo registrado no último trimestre, com a aceleração da crise econômica mundial, segundo os números da Iata.

Para a Iatp, a situação é muito pior do que depois da criação de nova regras para setor, quando a indústria pediu três anos para se recuperar. "Agora todo sistema está em crise. O tráfico está em queda, a primeira classe viaja vazia", disse o diretor-geral da Associação, Giovanni Bisignani, na semana passada.

Para Bisignani, é difícil prever quando o setor começará a se recuperar, praticamente descartando lucros em 2010.

Receita líquida da Folha Bus tem aumento de 14% nos três primeiro meses de 2009

A RBN Comunicação e Participações SA encerrou o ano de 2008 com uma receita líquida acumulada 14% superior ao registrado em 2007. O grupo teve receita de R$ 2,602 milhões em 2008, contra os R$ 1,667 milhões apurados em 2007.

A RBN Comunicação e Participações (Folha Bus) constitui-se num grupo de jornais e de negócios de internet e atua através de suas subsidiárias e publicação, formando a maior empresa de mídia do jogo.

Entre as empresas do conglomerado, estão a Folha Bus (que edita o Folha Bus News),o canal aberto de tv Rede Lar ,Folha Bus Mais, Rede Lar Internacional,o canal de noticias 24 hora Rede Lar News e Editora FB.

A dívida da empresa passou de R$ 1,236 milhão em 2007 para R$ 1,480 milhão no ano passado. O grupo informou que "a dívida da empresa permanece com perfil de longo prazo. Menos de 2,5% da dívida total consolidada é de curto prazo. A crise financeira internacional reforçou nossa convicção em nossa estratégia financeira conservadora". Já o lucro líquido consolidado caiu de R$ 574 milhões, em 2007, para R$ 496 milhões, em 2008.

Em comunicado divulgado aos investidores, o grupo rbn afirma que "segundo o IbopeFIC, a Folha Bus continua a manter fortes índices de audiência, mantendo sua histórica posição de liderança, atingindo 19% de audiência (rating) com 45% de participação de acesse diarios.

Campanha tudo novo,tudo mundo aumenta curiosidade dos empresarios

Poucos dias depois de surgirem boatos sobre a divisão do orkubus,um série de propaganda começaram a ser veiculadas orkut e em um site na internet.

Até o momento ninguém deu mais detalhes do que seria este “tudo novo,tudo mundo”
Nossa redação recebeu varias mensagem perguntando esse assunto,somos atrás e não achamos ninguém para responder a tantas perguntas.

Depois de varios recado deixado no perfil de "tudo novo,tudo mundo" hoje a tarde um nota foi enviada a nossa redação,o organizador do projeto que preferiu não falar seu nome ainda disse que é um projeto invovador e que vai dar muito o que falar, disse também não poder dar mais detalhes.

Segundo a nota a partir do dia 1 de abril começa a contagem regressiva para o lançamento oficial do projeto.

Em um dos post o chamado "tudo novo,tudo mundo" ele pede para quem é novo no jogo não cadastrar sua empresa e esperar mais um pouco.

Acesse o site de Tudo novo,tudo mundo no link abaixo.

http://voceescolhetudomundo.blogspot.com/

Ibiza e Meubus traram novidades para o início de Abril

A Carrocerias Ibiza RJ e sua filial Meubus ( Verdes Mares - RS ) traram algumas novidades paraseus clientes: A primeira delas é o Ibiza Joy Route, carroceria rodoviária de baixo porte que vem para o mercado como produto de Turismo e Fretamento.

Outra novidade da Ibiza será as versões articuladas do Genesis e Joy. Já a Meubus trará uma leve reestilização do Meubus New Classic Geração Ibiza, que terá um novo interior além de novos componetes.

Os erros do Antigo projeto do Classic foramcompletamente corrigidos, fazendo com que o ônibus possa sair de fábrica com mais configurações. O evento será na sede da Ibiza, no Rio de Janeiro, onde empresários do setor de transporte, imprensa e busólogos convidados teram a oportunidade de conhecer os lançamentos da empresa e também todo o parque industrial da empresa.

As primeiras imagens dos ônibus estaram dia 01/04 no Orkut da Ibiza.

Constelation anuncia divisão da empresa após registrar prejuízo.

Devido à grave crise pela qual está passando, e consequente prejuízo financeiro,a Constelation anunciou que está se dividindo em duas.

"Hoje anunciamos que divideremos a companhia, ao final da gestão, em duas firmas separadas informou Lucas Alvim um dos sócio da Conteletion.

Não foi surpresa a divisão da Contelation em duas companhias independentes,as novas empresas entram em um mercado bem competitivo.

O que não está claro é o que essa mudança vai significar na prática. E, especialmente para o jogo, ainda falta esclarecer o que essa reestruturação vai representar para a operação da companhia. Em resposta a perguntas enviadas por e-mail pelos diretores, a empresa garantiu que a divisão foi feita para atender os interesses.(LEIA+Constelation compra Estrela).

'Hora do Planeta' apaga monumentos em várias partes do mundo. Nosso site também aderiu

Os mais importantes monumentos, pontos turísticos e prédios das principais cidades do mundo apagaram suas luzes neste sábado contra o aquecimento global. No Rio, o Cristo Redentor, o Pão de Açúcar e o Aterro do Flamengo, dentre outros, ficaram às escuras.

Ao redor do mundo, o mesmo já havia acontecido em outras construções de destaque como a Ópera de Sydney, na Austrália; a Torre Eiffel, em Paris, e o Big Bang, em Londres (sempre entre 20h30m e 21h30m, horário local).

Em apoio à manifestação, o site da Folha Bus ficou com fundo escuro desde as 19h30 deste sábado até as 6 horas depois do evento (veja a imagem abaixo).

A cidade de Sydney, na Austrália, foi a primeira a apagar as luzes neste sábado. Na Ásia, o protesto em forma de escuridão se espalhou por cidades da China, Tailândia, Filipinas, Cingapura e vários outros países. (Veja aqui a fotogaleria da 'Hora do Planeta' pelo mundo).

Ao todo, segundo a ONG, mais de 2.000 cidades de 82 países aderiram ao movimento.De acordo com a ONG WWF, pelo menos 88 cidades brasileiras participaram da Hora do Planeta. Segundo a ONG, 859 empresas do país confirmaram que também apagariam as luzes de seus prédios ou instalações entre 20h30m e 21h30m neste sábado.

Em busca de soluções para a questão climática, o site do Folha Bus também propôs aos seus leitores que respondessem "o que você faz, no seu dia-a-dia, para economizar energia?".Participe via comentario aqui mesmo no blog.

Twitter Hora do Planeta :: #horadoplaneta

O que é?
O WWF explica: "A Hora do Planeta é um ato simbólico no qual governos, empresas e a população de todo o mundo são convidados a demonstrar sua preocupação com o aquecimento global e as mudanças climáticas. O gesto simples de apagar as luzes por 60 minutos, possível em todos os lugares do planeta, tem o significado de chamar para uma reflexão sobre o tema ambiental." Em 2009, a Hora do Planeta será realizada no dia 28 de março, das 20h30 às 21h30, e pretende contar com a adesão de mais de mil cidades e 1 bilhão de pessoas em todo o mundo. Realizada pela primeira vez em 2007, a Hora do Planeta teve a adesão de 2,2 milhões de moradores de Sidney, na Austrália. Em 2008, o movimento mobilizou 50 milhões de pessoas, de 400 cidades em 35 países. Simultaneamente apagaram-se as luzes do Coliseu, em Roma, da ponte Golden Gate, em São Francisco e da Opera House, em Sidney, entre outros ícones mundiais.

NOTA DE ESCLARECIMENTO

Jornalismo não deve agradar ou desagradar a ninguém

Jornalismo não é feito para agradar ou desagradar ninguém. Sua função é informar e formar os empresários da melhor maneira possível. Mas, como diz o colega Heródoto Barbeiro: "Não se faz jornalismo sem fazer vítimas"

.Pura verdade! Seja do lado de quem é foco da reportagem.

Seja de quem exerce a responsabilidade da liberdade de imprensa.
Isso é inerente da profissão.

O maior patrimônio de um jornalista é sua credibilidade. Ela demora anos para ser construída e minutos para ser demolida. E o bastidor da notícia quase nunca é revelado, embora, às vezes, seja interessante descortiná-lo para uma melhor contextualização dos fatos.

Desde o dia 10 de dezembro último, quando a Folha Bus publicou como manchete principal de sua edição a intenção ou possibilidade de se criar um modelo de faturamento e gasto,tivemos que conviver com tentativas de desacreditarem em nosso trabalho, de desqualificarem o conteúdo da reportagem e até mesmo do jornal.

O Jornalista Wagner Leandro dono e editor chefe do jornal MOMENTO BUSS revelou os bastidores de uma operação covarde e leviana para confundir os empresários sobre a credibilidade e tradição do jornalismo da Folha Bus,o primeiro jornal a publicar notícias sobre empresas fictícias do Brasil.

A alguns dias o dono e editor feche do jornal MOMENTO BUSS começou um série de ataques aos jornalista da Folha Bus,colocando em questão reportagens ,propagada e até ERROS de gramática deste jornal.

Operando sempre no subterrâneo do poder constituído ,usando o msn para espalhar sua opinião.Aliás,uma pratica contumaz do MOMENTO BUS.

Em 11 meses de Folha Bus, confesso que esses últimos dois meses foram marcados por momentos de grande desgaste e tensão por ter exercido o direito de informar com imparcialidade e isenção os leitores do maior jornal do jogo.

Acompanho a vida de cada empresa ficticia como se fosse a minha,sei o que esta por traz de cada ação e os motivos que levam certo empresário a lutarem tanto contra o progresso,Já foram muitas tardes passadas em longas entrevistas com diversos de seus empresários .

Acompanhei todo o esforço para tentar mudar e senti na pele a briga entre certos empresários .Entretanto, isso não pode nem deve turvar ou impedir o direito de os empresários ser informada de maneira honesta e responsável.

Quando em minhas buscas diárias por informações me deparei com os planos do "deixa como esta", eu e meus editores passamos a analisar e checar a veracidade de todas as informações obtidas.Por mais de dez dias investigamos exaustivamente tanto as informações como as fontes, discutimos a melhor maneira de abordar o assunto e tínhamos consciência plena da enorme repercussão que a reportagem teria assim que fosse publicada. Principalmente devido à imensa credibilidade da Folha Bus com os seus leitores.

Da mesma maneira, discutimos as repercussões e reações advindas da reportagem.

Optamos por manter a sobriedade na cobertura do assunto, sem envolvimento passional ou sob efeito de qualquer outro sentimento que pudesse nos desviar da isenção e imparcialidade diante do fato jornalístico.

Chegamos em um ponto que a divisão do orkubus é inevitável.
Nós últimos tempo o objetivo deste jornal deixou de representar a idéia de quanto ele foi lançando.

A pressão desesperada do MOMENTO BUS e ALGUNS EMPRESARIOS impedem que a Folha Bus continua a participar deste jogo.

Se podemos extrair algo de bom dessa operação vergonhosa do MOMENTO BUS e aliados é a certeza que o jogo NUNCA vai mudar,por isso mudamos nós.

Nossa jornal nunca tentou fazer intrigas entre os participantes do orkubus
Sempre respeitamos os companheiros busologos,fornecedores,leitores e empresários fictícios.

A partir de hoje,25 de março de 2009 as 19:17 horas a Folha bus não vai mais citar o nome do MOMENTO BUSS muito mesmo do empresário Wagner Leandro e de quem mais solicitar.
Também não fazemos mais parte do orkubus,esperamos que alguns equívocos lamentáveis não venham acabar com o jogo.

A Folha Bus acredita que a partir de agora todos nós podemos jogar o jogo que quiser,sem ficar brigando por pouca coisa,acreditamos também que a liberdade dos empresários seja respeitadas e que as ideai que forem colocada em pratica a partir de hoje não seja questionada pelo MOMENTO BUSS E ALIADOS.

FOLHA BUS,Jornalismo Verdade.

Diretor da ARTEFSP favoreceu empresas do seu grupo em licitação

Das pouca licitações que a ARTEFSP fez nó últimos meses, três delas empresas que pertence ao empresário Wagner Leandro vencerão.
O desrespeito ao demais empresário foi tanta que o diretor da ARTEFSP e dono do Grupo Paraibano não respeitou nem as regras do edital que ele mesmo criou,como mostra trecho do edital que esta disponível no site da agência.

Seria a certeza de impunidade ou a confiança que esta informação nunca veria a tona.
Segundo regras do edital apenas 2 empresas poderia opera a linha São Paulo/Santos mas não é o que vem acontecendo.

As empresa Princesa do Mar e a Auto Viação Costa Azul ltda ambas do grupo Paraibano que tem como dono o empresário Wagner Leandro opera a linha, e a terceira empresa que também opera a mesma linha é a viação Roma.Prova disso é a documetação que também esta disponivel no perfil da ARTEFSP.

O esquema pode ser utilizado para monopolizar o transporte rodoviário e urbano em linha metropolitana e baixada Santista.

Nossa reportagem procurou a ARTEFSP ontem e hoje,mas o órgão não nos respondeu até o momento.Fomos atrás do empresário Wagner Leandro e questionamos ele sobre as possivies inrregularidades ele em um tom bem humorado nos respondeu “e minha empresa não pode vencer licitação?”.

Pergutamos também onde poderíamos encontra o lance que provaria que as empresa do grupo Paraibano vencerão tal licitação e veja você o que ele respondeu?

“acontece que os lances não ficam la o resto da vida ficam alguns dias após o fim da licitação”. Assim fica facil.

A Folha Bus tentou entrar com contato com o dono da Viação Roma mas não o encontramos.Mesmo assim fica aberto o espaço.

Comunicado aos leitores

Lucas Oliver vem usando a imagem da Folha Bus sem autorização
Descaradamente veicula no site de sua empresa a logomarca e slogan de nosso jornal.

Não respeitando os princípios de bom convivência do jogo.

Providencia já estão sendo tomadas pelo grupo RBN de comunicação dono da Folha Bus,no sentindo de ajuizar ação protegendo seus interesses comerciais,Dos clientes e patrocinadores.
Por outro lado,Lucas Oliver
Fogem do cumprimento da elementar obrigação com o jogo não é de hoje

Esse episódio só fez aumentar a anunciada falta de responsabilidade do empresário

A Folha Bus vai adotar a partir de hoje medidas drástica contra a viação paraná e as demais empresas do grupo.

Vamos excluir o perfil das empresas dele do nosso orkut
Assim ele não terá mais acesso ao nosso principal espaço de interação com os leitores.

Grupo Folha Bus movem ação por uso indevido de imagem.

O grupo RBN de comunicação dono da Folha Bus movem ação contra a viação paraná em razão de anúncios publicitários vinculados do site da empresa.

O anúncio mostrar a logomarca da Folha Bus e o slogan,o grupo RBN de comunicação argumenta que o anúncio sugere de forma falsa que a Folha Bus é parceira da viação paraná.Isso não é veradade.

Na ação, o grupo RBN de comunicação pedem indenizações e alega que "as políticas da Folha Bus a respeito de avais comerciais e vinculações são de conhecimento comum no setor do transportes ficticio". Afirma, ainda, que "que a viação paraná prejudica a valiosa reputação da Folha Bus e diminuíram o valor comercial de seu nome e suas imagens."

O valor das indenizações, será determinado durante o julgamento.A viação paraná responderão, violação do direito publicitário,violação de iamgem e violação de leis de privacidade.
O grupo RBN de comunicação lembra que, em 2008,publicou um acordo que proibia o uso da imagem de qualquer midia do grupo para ações comerciais sem précia autorização, fato este incluso o processo.

A Folha Bus não procurou o dono da viação paraná para saber quais o motivos que o levaram a veicular a imagem do nosso jornal sem autorização.

Esta não é um pratica do nosso jornalismo,mas entendemos que o unico prejuticado neste caso é a Folha Bus.

MOMENTO DE MENTIRAS

O jornal MOMENTO BUSS publicou ontem um editorial chamado de ‘DIREITO DE RESPOSTA’,Tentando justificar as mentiras pelo jornal.
Calúnias que atingem diretamente a FOLHA BUS e a honra de seus jornalistas e demais funcionários .

Mais um vez,
O jornal se faz de VÍTIMA

O texto frágil e tortuoso chama de “ATAQUE” o direito de liberdade de impressa que a FOLHA BUS adota em suas reportagens.

Liberdade essa que,aliás.
Poucas vezes foi respeitada pelo jornal.

Nós últimos dias o jornal tem veiculado reportagens METIROSAS e sem a confirmação da fonte da noticia.

As Falsidades chegaram ao limite da repercussão de uma inexistente parceria da FOLHA BUS com empresas clandestinas,
E a tentativa de distorção dos números de audiência da Folha Bus comparado ao Momento Buss.DEMENTIDO pelo próprio IBOPE FIC.

A Assessoria de comunicação da Folha Bus pediu retratação sucessivas vezes eo resultado foi sempre o mesmo: OMISSÃO
O jornal MOMENTO BUSS se calou
Onde ficou o “outro lado”

Nesta Terça,
O MOMENTO BUSS se superou
O grupo Vale Peraibano,dono do MOMENTO BUSS,usou seu espaço mais importante apara sustentar a série de MENTIRAS.
Página de opinião,de que o grupo sempre se orgulhou de utilizar em nome do bom jornalismo.

Estaria o MONENTO BUSS revivendo sua atuação suspeita nos tempo em que a ANTTF não tinha um equipe para cuida de uma só agência.

Por isso,não é de surpreender o tom raivoso do editorial,desta terça que chega ao absurdo de ameaçar a Folha Bus.

È verdade que o texto quase admitindo o jornalismo tentencioso contra a Folha Bus.

O editorial diz:
“(...)A partir de hoje não vamos mais ficar quietos”.Mas não foi só isso.
Em seguida afirma que “não terá retratação nenhuma” e chega ao ponto de afirma que a Folha Bus que começou e mais um vez nós ameaça e diz “Te avisei”.

MENTIRAS

Em outro trecho,o jornal reconhece que um grupo empresarial o ajuda apagar suas contas.Só não revela que parte deste grupo faz parte do dois órgão reguladores.

Por que o MOMENTO BUSS esconde isso dos seus leitores.

Isso é “ independência jornalística ”,
Como cita o jornal em campanhas.

Isso é “Agir com máxima isenção”
Isso é “pratica de jornalismo verdadeiro”.

È possível acreditar que uma jornal será imparcial numa disputa que envolve empresa que ajuda ele a pagar sua contas?

A brutal queda de leitores que aumenta a cada dia de maneira impressionante ,
É uma resposta dos orkubus e seus participantes ao MOMENTO BUSS

JORNAL FOLHA BUS
Jornalista Paulo Eloi

Projeto de lei que cria o Ministério dos Transportes Ficticio esta pronto.

Está pronto para ser votado em assembleia o Projeto de Lei Complementar 01/09, que cria o Ministério dos transportes fictício.De autoria de uma comissão formada por empresários,a proposta cria também o Conselho Administrativo do orkubus que serão os responsáveis por aprovar as regras e lei para o jogo.

Do ponto de vista jurídico, a principal novidade é que as regras gerais serão criada por este conselho,o projeto é polêmico porque muitos o veem como um centralização do poder na escala federal.
Em entrevista a folha Bus CAO, garantiu que esse é um temor equivocado e que os empresários só tem a ganhar com a criação dos ministério que prezará pelas “competência dos gestores”, que serão responsabilizados pelas suas ações, ao contrário do que ocorre atualmente.

Quais as vantagens que as fundações podem trazer para orkubus e empresários ?

É uma mudança radical de paradigma da gestão, no caso do jogo. Você hoje tem o modelo de administração do orkubus que continuam baseados em princípios da época que apenas duas empresas participavam do jogo.Nos tempo que nem agência reguladora existia. Os gestores dos órgão reguladores que foram sendo criado até então terão participação direta na aprovação de nova regras.

As Ministério representam a centralização do poder?

Ao contrário do que alguns críticos dizem, não há nada de centralização nisso. O Ministério dos Transportes Ficticio será formado por um equipe,ao todo serão 7 representantes.

Como será feita a escolha dos membros do CAO?

Serão 5 diretores de órgão regulador e 1 representates dos empresários e o ministro que segundo regras do decreto será um cargo figurativo .
Com a criação do Ministério resolverá os problemas do orkubusi?
Seria muita pretensão que nós pudéssemos mudar o orkubus num passe de mágicas, mas, com certeza, o padrão de funcionamento do jogo, vai mudar radicalmente.

Você pode dar sua opinião,critica ou sugestão até o dia 27 de marco através do portal de voz (MSN) transportesFICTICIO@hotmail.com ou ainda no perfil do ministério no orkut
http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?origin=is&uid=5731648759806904427.
Nós dias 29 e 30 deste mes todo devem escolher se querem o ministerio ou não.

EXCLUCIVO:Citelis lançou hoje Advance novo urbano da empresa

O Advance é uma opção ideal para quem necessita de versatilidade, fácil manuseio, baixo custo operacional e um produto diferenciado junto ao transporte coletivo urbano.

A Citelis inovou e proh]jetou um eviculo que pussuem baixo nível de emissão de poluentes associado ao baixo consumo de combustível e à reduzida poluição sonora.

Tem aceleração e frenagem suaves como um trolleybus, sem depender da rede elétrica aérea e dispensando recarga de baterias, o que permite sua operação em qualquer tipo de via.

O motor de combustão opera em rotação constante e aciona um gerador elétrico, cabendo às baterias a complementação exigida nos picos de potência. Com esta tecnologia, permite utilizar motores menores para realizar o mesmo trabalho que os motores tradicionais. Advance é para quem se preocupa com a qualidade de vida.

Outra novidade da Citelis esse novo lançamento é o BOTÃO PEGA LADÃO LADRÃO,um microchip "anti-furto", assim que o assaltante entra no onibus, o motorista aciona esta tecnologia imediamente a polícia é notificada, via satélite.Todos os veiculos ja tem a nova tecnologia da TV DIGITAL FUL HD TV.

Traço no Ibope,Concorrênte começa a ter prejuízo

Lançada em fereverio de 2009,o principal concorrente da Folha Bus ainda não saiu do traço no Ibope. O mau desempenho do jornal, que estaria dando prejuízo ao seu dono, frustrou expectativas.

Na época,presidente comercial do jornal, afirmou que a meta era faturar R$ 500 mil nos dois primeiro meses,mais não foi isso que aconteceu.O maior indicador de falta de dinheiro é,que desde sua estreia,o jornal não disponibiliza espaço para anunciantes ou seja os gastos do jornal é bancado pelo faturamento das empresa de ônibus do empresario.

Segundo informações, essa não confirmada o roubo nas contas do grupo pode esta chegando a casa dos 1 milhões de reais deste a estréai do jornal.

A Folha Bus encomendou um pesquisa ao institudo IBOPE FIC,que mostra que abito do empresarios mudou,o orkubus cresce e o jornalismo da Folha Bus cresce junto.Em seis meses nossa audiência triplicou é como se um terço dos participnates do orkut acessecem nosso site.

O jornalismo da Folha Bus caui no gosto dos empresarios.
Nós ganhamos a confiança com a Fabio Ferreira dono do Grupo Fábio's que diz acessar nosso site 2 a 3 vezes por semana.

Folha Bus faz balanço e registra recorde de faturamento

O fechamento do primeiro bimestre não dá razões para que os jornais do orkubus possam reclamar. De acordo com informações de mercado, o faturamento dos jornais subiu cerca de 10%, se comparado ao mesmo período do ano passado.

No entanto, nenhum dos jornais cresceu como a Folha Bus, que registrou faturamento recorde nos meses de janeiro e fevereiro, com crescimento de 45% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Segundo matéria do jornal mercado&negocio o crecimento da Folha Bus é atribuido ao crescimento do orkubus. Para este ano, a Folha Bus pretende alcançar um faturamento 25% maior que no ano passado, chegando a um valor de R$ 1,8 milhão.

Grupo Belvedere adquire 10 novos ônibus da Busscar

O grupo Belvedere com sede na cidade de barra do piraí Rio, acaba de adquirir 10 unidades do Urbanuss Ecoss 2009.

Os novos carros possui chassi Mercedes Benz OF 1722 m c/ Ar. Ainda não foram divulgadas as linhas que os novos ônibus estarão operando.

Os carros são equipados com vistas eletrônicas e devem estar circulando a partir da primeira semana de abril,os veiculos vão opera em duas empresa do grupo a Pontal e viação paraiso.

O empresário Constantino de Oliveira gosta de comentar com amigos que sempre utilizou uma única receita para ter sucesso no mundo dos negócios: manter os pés no chão e os pneus no asfalto.

Trata-se de uma referência ao seu estilo espartano na administração dos negócios e do investimento quase obsessivo no setor de transporte rodoviário e urbano de passageiros.
Não é de hoje que Nenê deseja compra a segundo maior empresa de ônibus do brasil a viação itapemirin leia mais no site http://folhabusnews.blogspot.com

Nova diretoria da anttf sera apresentada hoje

Nesta quinta-feira (19),a Agência Nacional de Transporte Terretres Ficticio( ANTTF),ira apresentar oficialmente sua nova diretoria.
A cerimônia de apresentação acontecera às 23 horas, via msn.O curioso é que o jornalista Wagner Leandro do jornal Momento Buss,no último dia 11 de março publicou uma reportagem divulgado o nome de quatro pessoas,que segundo ele iria compor a nova diretoria da agência.

DIRETOda REDAÇÃO.

Você pediu,a gente fez.
Agora as notícias reias do mundo do ônibus
Tem espaço garantindo aqui na Folha Bus.




Marcopolo e Scania vencem licitação
A Marcopolo e a Scania do Brasil foram as vencedoras da licitação para o fornecimento de 143 ônibus para a primeira fase do programa “Rea Vaya” de transporte urbano na África do Sul.
Seja foto no site da Folha Bis News.
Flamengo apresenta ônibus moderníssimo, mas com a placa de Resende
O Flamengo apresentou na manhã desta quinta-feira o ônibus que acompanhará a delegação de futebol para viagens e deslocamentos pela cidade do Rio de Janeiro.

Leia as reportagens completa no site .








http://folhabusnews.blogspot.com/

Prazo para o recadastramento foi prolongado

Em nota enviada a nossa redação nesta terça-feira a ANTTF comunica que prazo para o recadastramento das empresas e linhas operadas podera ser feito nos dias 21 a 24 de março, sem possibilidade de renovação do período.

Quem não conseguir realizar o cadastro pelo atendimento online da ANTTF poderá deixar um recado no perfil da Agência, informando a intenção de recadastramento, com o nome da empresa ou grupo e cidade-sede, também entre 21 e 24 de março.

A empresa ou grupo que não renovar o cadastro poderá refazê-lo a partir do dia 25 de março, porém terá as linhas canceladas.
O recadastramento segue hoje, 17 de março, para empresas sediadas na Região Nordeste, e vai até amanhã [18].

As empresas das Regiões Centro-Oeste e Norte poderão fazer o recadastramento nos dias 19 e 20 de março. Caso percam o prazo, também poderão se recadastrar entre 21 e 24 de março.

Pedimos a compreensão de todos.ANTTF.

Você pediu,a gente fez.
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Tem espaço garantindo aqui na Folha Bus.




Induscar compra Caio em leilão
Transporte Mundial - ‎16/03/2009‎
A encarroçadora de ônibus Caio, depois de 60 anos de história no mercado nacional, foi comprada pela Induscar por meio de um leilão realizado na última sexta-feira.

Empresas devem oferecer ônibus convencionais
As empresas de transporte interestadual Viação Itapemirim e Real Expresso estão obrigadas a disponibilizar ônibus convencionais em todas as linhas que operam no território nacional. A decisão é da 4ª Turma do Tribunal Regional Federal da 4ª Região. Os desembargadores mantiveram, por unanimidade, entendimento da primeira instância.

Mercedes-Benz já exportou 160 mil ônibus
A Mercedes-Benz comemora neste mês o alcance de 160 mil ônibus exportados desde 1961, a partir de sua fábrica em São Bernardo do Campo (SP), número que, segundo a empresa, lhe confere o título de maior exortadora de ônibus do País.

Leia as reportegem completa no site

http://folhabusnews.blogspot.com/

Cleyson destaca dois novos lançamentos

A Cleyson, maior fabricante brasileira de ônibus, lança dois novos modelos,uma das novas aposta da encarroçadora para seguimento urbano é modelos sagn 4Sc é uma opção ideal para quem necessita de versatilidade, fácil manuseio, baixo custo operacional e um produto diferenciado junto ao transporte coletivo urbano.
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O Sagn 4sc incorpora uma gama variada de configurações associada a itens opcionais que vão desde poltronas diferenciadas a câmeras de vídeo e ar condicionado, entre outros.
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O outro lançameto da cleyson é o Pallas,este modelo foi projetado para atender às necessidades de centros urbanos de todos os portes.
O novo lançamento mantém todas as características de robustez, resistência e funcionalidade consagradas nos produto da empresa.
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A Cleyson é a primeira encarroçadora a dar a opção para os empresarios financiar a compra ônibus usado o financiamento disponivel no ultra-banco.

Fabus destaca o seu novo o Ellos

Muito mais espaço e comodidade nas viagens urbana. É com esse mote que a Fabus, encarroçadora com sede no Rio de Janeiro, quer emplacar o seu novo produto desenvolvido para viagens em curtas distâncias, nas linhas regulares.

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Segundo informações da própria encarroçadora, o novo modelo foi projetado e é construído com base em um design arrojado e inovador, seguindo a linha dos demais produtos Fabus e se destaca pela excelente funcionalidade e robustez.

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O Ellos vem comprovar a eficácia da fábrica na produção de ônibus urbanos, revelando-se um produto que oferece máximo desempenho na cidade. Encarroçado sobre o chassi a escolha do empresario, garante economia e rentabilidade para o cliente.Amplo salão de passageiros.

Número de participantes do orkubus cresce 16% em janeiro.

O número de participantes do orkubus em janeiro cresceu 16% em relação ao mesmo período do ano passado, segundo dados levantados pela Folha Bus.
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O levantamento diz que o jogo tinha 118 jogadores no final de 2008 e hoje tem 193.A folha Bus levou em conta o numero de solicitação de novos amigos no orkut.Só na última semana 10 nova solicitação foram feitas.
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Ainda não temos no orkubus um banco de dados que possa contabilizar e cadastrar o numero de empresarios ficticio,Além disso,não podemos tomar com base os dados das agência reguladora pois varios empresario ainda não se cadastraram.

Gustavo Leal rebate criticas e diz que anttf não vai favorecer ninguem.

O diretor da ANTTF,Gustavo Leal, rebateu neste sábado (14) as críticas que o jornalismo da Folha Bus fez, sobre o possível favorecimento na escolha dos novos diretores da agência.
Segundo ele "não á troca de favores",só escolheu pessoas que fazem um trabalho competente e diz esperar que eles façam um bom trabalho tambem na anttf.

A folha Bus questionou a anttf sobre não ter divulgado a impresa a informação sobre a nova diretoria,Gustavo Leal disse a nossa reportagem que a folha Bus não procurou ninguem por isso não tivemos acesso a informação.
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O jornalismo da Folha Bus não é feito para agradar ou desagradar ninguém. Nossa função é informar e formar a sociedade da melhor maneira possível. Mas, como diz o colega Heródoto Barbeiro: "Não se faz jornalismo sem fazer vítimas".Pura verdade! Seja do lado de quem é foco da reportagem. seja de quem exerce a responsabilidade da liberdade de imprensa.Isso é inerente da profissão.
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O maior patrimônio de um jornal ou jornalista é sua credibilidade. Ela demora anos para ser construída e minutos para ser demolida. E o bastidor da notícia quase nunca é revelado, embora, às vezes, seja interessante descortiná-lo para uma melhor contextualização dos fatos.
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Para que fique claro a Folha Bus apóia toda e qualquer ação que venha melhorar o jogo,mas não podemos deixar de dar a informação assim que ela acontece.
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Não é de hoje que o jornalismo investigativo da Folha Bus não agrada a algumas pessoal.Não fazemos jornalismo para um grupo empresarial,nosso objetivo é dar valor e divulgar esse hobby.
Credibilidade, coragem e independência editorial que fazem diferença.

Rodrigo Miguel participa do Tribos do multishow

O empresario ficticio Rodrigo Miguel participou do programa tribos do canal multishow.Dani Suzuki pegou a condução em Madureira e foi com a tribo até Jacarepaguá.
Na viagem, ela descobre que o hobby vai além da diversão: os busólogos aproveitam toda a pesquisa que fazem ao colecionar fotos e novidadades sobre ônibus para ajudar as empresas a fazer melhorias nas frotas.




Agora aqui na Folha Bus você também ve antes.

ANTTF solicita envio de certificado antigos

A ANTTF(Agência Nacional de Transporte Terrestre Ficticio) esta solicitando que todas as empresa que operem linhas interestadual e internacional de passageiro envie ao orgão o antigo certificado com suas respectivas linhas,por meio do atendimento que só esta disponivel depois das 23 horas.
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Atenção para as datas e estado

As empresas que tem linhas no estado de SP e RJ deve enviar ao orgão do dia 11 até 13 de março sua documentação.De 14 a 16 de março é a vez das empresa dos estado de MG,ES,PR,SC e RS.Agora quem opera na região nordeste deve procura o orgão,nós dias 17 e 18 de março.Se seu empresa tem linha recular na região norte e centro oeste deve entrar em contato com a anttf nós dias 19 e 20 de março.A Anttf não informou que vai acontecer com as empresa que não conseguirem entrar com contato com o orgão desta data.

Troca de favores na anttf ja na primeira semana.

O que esperar de um diretor cujo espírito público e compromisso com a ética ficaram restritos aos tempos de campanha. Poucos dias depois,assumir a diretoria da ANTTF.
Gustavo leal começa com a troca de favores e cargos.A nomeação de quatro membros que vão segundo ele, ajudar a gerencia a agência.
O curioso é que a equipe que Gustavo leal escolheu é a mesma que Wagner Leandro diretor da Artefsp indicou há meses.como você se abaixo

Veja você mesmo,só mudou o nome do diretor geral, que no caso da artefsp é o senhor Wagner Leandro..

A frustação deste jornal é a mesma de muitos empresarios:como fazer as coisas sairem do papel,mudar e inovar,em um ambiente no qual a doença da troca de favores é vista como " normal",tudo isso só é possivel pois o orkubus é terra sem leis e regras.

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Como não temos hoje um orgão competente para receber tal denuncia e investigar,fica aqui a prestação de serviço da Folha Bus.Já se nota de fato mudanças na ANTTF.

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Nossa equipe tentou entrar em contato com o diretor da anttf mas não conseguimos encontra-lo ,mesmo assim fica aberto o espaço para que Gustavo leal comente esta reportagem.

Notícia reais também terão espaço aqui

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Governo quer mais concorrência e qualidade nos ônibus interestaduais.

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

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Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

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A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão.

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Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência).

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A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília –Goiânia, São Paulo–Curitiba, São Paulo–Belo Horizonte, Rio de Janeiro–Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba–Joinville (PR), Brasília–Formosa (GO), Rio de Janeiro–Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

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A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

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Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

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Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

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Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade.

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A ANTT criará 63 novas ligações e quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários). Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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Novo ônibus customizado do Sport

O dia 8 de abril promete grandes emoções para os rubro-negros. Além de enfrentar o Palmeiras, na Ilha, pela Taça Libertadores, o Sport receberá este ônibus customizado de uma montadora alemã parceira

Expresso Eloi lança ônibus rastreado por satélite

O conforto dos transportes aéreos chegou esta semana na frota de ônibus da empresa da Expresso Eloi. O que há de mais moderno em tecnologia no transporte rodoviário do Brasil agora está disponível em diverça linhas da empresa.

O ônibus mais moderno do mundo possui 48 assentos excutivos e 9 lugares leito.De acordo com o gerente da Expresso Eloi, Paulo Roberto, o ônibus ainda possui um sistema de áudio individualizado, que permite que os passageiros possam ouvir o som sem incomodar os outros.


A segurança é outro ponto positivo, pois o veiculo é rastreado via

satélite, inibindo os assaltos. Esse modelo surge com o propósito de aumentar ainda mais a inserção da Expresso Eloi no mercado de linhas internacionais e de longa distancia.

A empresa não divulgou em que linha vai operar os 5 carros Double que acaba de adquiri.Mas a Folha Bus pesquisou a expresso eloi tem 2 linha de grande demanda que era operado por veiculo excutivo leito que oferecia um serviço mais simple que sua concorrente.A linha em questão é Foz do Iguaçu/Rio de Janeiro via Ponta Grossa.

Auto Viação Paraiso adquire novos ônibus

A empresa Auto Viação Paraiso que opera diversas linhas municipais e Intermuncipais, acaba de adquirir um novo modelo de ônibus rodoviário, totalmente diferente dos que já estamos acostumados ver nas estradas.Trata-se do Explendor Wonder vw 18 320. Acredita-se que cerca de 5 ônibus ônibus tenham sido incorporados a frota da empresa.

O mistério ainda é qual linha esses novos ônibus iram circular nas próxima semanas. Os ônibus estão na garagem da empresa no Rio e muito em breve poderão estar circulando em umas diversas linhas da empresa. A Auto Viação Paraiso ainda não informou que linhas seriam essas.

Diretor de organismo regulador do Rio apresenta renúncia

O diretor do Detrof Rio(Departamento de Transporte rodoviáriao Ficticio),Luis Otavio, apresentou hoje sua renúncia.
A nota publicada no perfil do detrof não informa os motivos que levaram Luis Otavio a deixar seu cargo.O detrof é a segunda agência reguladora a ficar asem um diretor nos últimos dois meses.

A Auto Viação Paraiso aposta em carroceria ficticia pela primeira vez

Com uma identidade visual moderna e bastante atraente, a Auto Viação Paraiso vem apostando pesado no conforto de seus passageiros.

A empresa que está renovando parte de sua frota constantemente já começou a chamando atenção de passageiros.È a primeira vez que empresa compra carroceia ficticia.

Segundo a ibiza a auto viação paraiso comprou 15 unidade do modelo Genesis R5 sobre chassis MB OF 1772 com elevador,ainda segundo a fabricante os novo carro vão operar no distrito Federal

O quadro Folha Bus informa sera inseridos durante a programação normal da folha bus com informações rápidas e precisas do que acontece no mundo do ônibus.

Apartir de agora as notícia reais também terão espaço aqui

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Para quem tem em casa o canal da Globo sat multishow não pode perder na proxima segunda dia 09 um reportagem especial sobre a busologia,Dani Suzuki vai mostrar a tribo dos bulógolos,acesse esse link e leia mais,(multishow.globo.com).

Iveco opera ônibus elétricos em Val D’Isère

Durante o Campeonato Mundial de Esqui, realizado recentemente na cidade de Val D’Isère, na França, a Iveco, por meio de sua subsidiária Irisbus, apresentou sua frota de ônibus elétricos ecologicamente corretos.

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Na ocasião, a montadora contribuiu com um plano coordenado de transporte coletivo, desenvolvido pelos organizadores do evento e pelas operadoras de transporte locais, para limitar o tráfego de veículos no vale Haute Tarentaise, local das competições, e ao redor da cidade de Val D’Isère.

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Com isso, a Iveco teve a oportunidade de apresentar ao mercado local suas tecnologias voltadas para a proteção do meio ambiente.

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Ao todo, a fabricante operou seis veículos na região.Entre eles, um Daily Minibus elétrico, com lugares para 19 passageiros, um ônibus Citelis EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), com capacidade para 99 pessoas, um modelo articulado Citelis EEV para 157 ocupantes e três ônibus elétricos Europolis, que podem transportar até 48 passageiros cada um.

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Segundo a empresa, os modelos Daily e Europolis utilizam motores elétricos de alto desempenho e, por isso, são conhecidos como “poluição zero”.

Já os ônibus EEV, com motores diesel, atendem a norma Euro 5, que entrou em vigor em outubro de 2008.

Lucro recua 8,3% em 2008

A Marcopolo informou hoje que registrou lucro líquido de R$ 134,4 milhões (R$ 0,603 por ação) em 2008, representando uma redução de 8,3% quando comparado com o ano anterior, quando reportara R$ 146,5 milhões (R$ 0,655 por ação).

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A receita operacional líquida atingiu R$ 2,53 bilhões no acumulado do ano passado, sendo R$ 1,55 bilhão de receitas no Brasil e R$ 978 milhões de receitas de exportações e no exterior. O dado aponta uma expansão de 20,5% face a 2007.

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O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) foi de R$ 273,5 milhões em 2008 e de R$ 168,4 milhões no ano anterior. A margem Ebitda foi de 10,8% e 8% respectivamente.

SMTT apreende três ônibus fora do itinerário

A Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) de Aracaju apreendeu três ônibus da empresa VCA, de São Cristóvão, na tarde da última quinta-feira, 5. Os ônibus, que faziam a linha ‘Marcos Freire I e III/DIA’, estavam fora do percurso pré-determinado.

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Os ônibus foram apreendidos pela SMTT e a empresa foi obrigada a pagar uma multa. “A multa administrativa foi cobrada no valor de R$ 94 por ônibus”, afirma a assessoria da Superintendência.

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A assessoria da empresa destaca também a importância da denúncia nos casos de percurso irregular ou motorista que não pára no ponto de ônibus solicitado, entre outros. “A ouvidoria da SMTT está à disposição da população para colaborar e denunciar casos irregulares como este, através do número 3248-4646”, declara a SMTT.

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Agora Quem Lê sabe de TUDO antes mesmo.FOLHA BUS

Em primeira mão,a Folha Bus foi o primeiro jornal a publicar o resultado da eleição2009

Gustavo é eleito diretor da ANTTF

A tão esperada eleição para a escolha do novo diretor da Anttf(Agência Nacional do Transporte Terrestre Ficticio),finalmente aconteceu na última quinta- feira, 05.Dos quatro candidatos apenas dois tiveram voto validos.

Gustavo leal foi eleito diretor da anttf com 12 votos contra 5 do candidato Cicero Gomes.Gustavo Leal agradeceu a todos os empresarios e reconheceu que tem o “compromisso em bem gerir a anttf”.

Competição sem limite no orkubus

O capitalismo selvagem, a competição desmesurada ea qualquer preço, a inveja pelo sucesso do outro,ea liberdade do mercado no orkubus só faz aumentar a cada dia o numero de encarroçado de ônibus,Só nos últimos 30 dias duas nova empresa chegaram ao mercado.

A Ibiza anuncio nesta semana o sucesso de vendas da empresa,o Joy´s R5 em 60 dias foram vendidas 300 unidade do modelo.A Cleyson Perbus continua líder no segmento,a pioneira na fabricação de carroceira mantem 20,2% do mercado.De acordo com o estudo da ipebus,os empresarios estão comprando mais veiculos de encarroçadora ficticia,a demanda por esse tipo de produtos teve um aumento significativo.

Hoje já são 7encarroçadora no orkubus todas elas em operação,não se sabe quanto ela faturam por ano,um vez que as mesma não disvulgam este tipo de informação.A liberdade que o orkubus nós da hoje, deixa tudo muito facil.Veja você a Cleyson é a primeira encarrocadora de quem se tem noticia então ela teria um capital maior de investimento,mas não é o acontece na pratica.Isso só mostrar que o atual modelo do urkubus não bem esta a beira de travar.

A folha bus fez levantameto e elaboramos um Ranking,seguimos algumas regras,as encarrocadora tevem esta adcionada em nosso perfil no orkut,isso foi a forma que encontramos para não dizerem esquecemos de alguma,o ranking levou em conta dados já publicado aqui mesmo da folha bus e divulgado no perfil da empresa no orkut.

A Cleyson Perbus seria segundo o levantamento feito pela equipe da folha bus a lider de mercado,Em segundo lugar há Ibiza.A Citelis empresa do grupo perbus é a terceira no ranking.A quarta posição fica com a novata Maxxium, seguida da Constelation e Cayenne.Não conseguimos entra em contato com a acessoria de impresa da Lince para sabe a atual situação da empresa.

Bem,é facil criar um encarroçadora só não achamos que cada empresariao teveria ter uma.A Folha Bus não usou dados exatos para fazer este ranking.

Vote certo,o futuro do orkubus esta na sua mão

NO próximo dia 5 eleições acontece a elelição para a escolha do novo diretor da anttf,todos os participante do orkubus podem votar.

Não se criou regras muito claras que possam impedir fraudes no processo,uma vez que todo perfil pode votar,na pratica isso quer dizer que um participante do orkubus que tenha mais de um perfil pode votar duas vezes.Fique atendo para não perder o dia da votação a eleição ocorrera no dia 05 de março das 00:00 ate as 23:00 do mesmo dia.

O resultado sai no dia 06 de março e a posse do novo diretor ocorrer no dia 10.O local de votação será no perfil da ANTTF(ACESSE AQUI)e a forma de votação será através de depoimento,em caso de empate haverá segundo turno.

Vamos disvulgar a lista dos candidatos

GUSTAVO HENRIQUE

Gustavo Leal

Cícero Silveira Gomes

Marcus Loureiro

Superando Expectativa:Já foram vendidas mais de 300 unidades do Joy´s 5R

Nem as mais otimistas previsões indicavam que, em tão curto espaço de tempo,e justamente no mais competitivo segmento de indústria de ônibus.

Lançado no último mês de novembro(veja reportagem em nosso CEDOC)com o nome de Joy´s que em protuguês quer dizer "alegria"o modelo veio nas versões de 12,13 e14 metros.

O Joy´s 5R já foi incorporado a diversas frotas de transportadores naconais,com supreendet nivel de aceitação por parte dos usuários.Em dois meses foram vendidas mais de 300 unidade o segnifica 5 unidade por dia é de fato um sucesso de venda.

SBCTrans adquire da Scania ônibus que “ajoelham”

acesse agora http://folhabusnews.blogspot.com

A Scania tem um novo cliente na região do Grande ABC. Trata-se da SBCTrans, concessionária de transporte coletivo, que adquiriu nesta semana 25 chassis de ônibus do modelo K270, para circular na malha viária de São Bernardo do Campo (SP).

Leia a reportagem completa na FOLHA BUS NEWS