Uso do Diesel S-50 reduz a poluição dos ônibus urbanos do Rio

A Petrobras anuncia os primeiros resultados ambientais do uso do diesel S-50, com menor teor de enxofre, na frota cativa de ônibus urbanos do município do Rio de Janeiro. O combustível é fornecido pela empresa há um mês.

Segundo testes, houve redução de 15% nos níveis de emissão de fumaça dos ônibus, em relação a 2008, quando ainda era utilizado o diesel S-500, com maior teor de enxofre. Os testes foram realizados pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do RJ (Fetranspor), através de monitoramento em 47 empresas do município, num total de 8.500 ônibus.

No dia 1º de janeiro deste ano, a Petrobras deu início ao fornecimento do diesel S-50 para as frotas cativas de ônibus urbanos das cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, conforme definido em acordo com o Ministério Público Federal no dia 30 de outubro de 2008.

De acordo com o cronograma acertado junto ao Ministério Público, definido sob orientação do Ministério do Meio Ambiente, a partir de maio deste ano o diesel S-50 estará disponível também para toda a frota de veículos metropolitanos em Fortaleza, Recife e Belém. Em agosto, será a vez de Curitiba ter o combustível disponibilizado para suas frotas de ônibus.

Em janeiro de 2010, o combustível será disponibilizado para as frotas cativas de ônibus urbanos de Porto Alegre, Belo Horizonte e Salvador, e da região metropolitana de São Paulo. Em janeiro de 2011, o combustível será fornecido também às frotas cativas de ônibus urbanos das outras três regiões metropolitanas do estado de São Paulo (Baixada Santista, Campinas e São José dos Campos) e da região metropolitana do Rio de Janeiro.

O diesel S-50 tem 50 partes por milhão (ppm) de enxofre, o que corresponde a uma concentração de 0,005% desse componente no diesel. O diesel anterior tinha 500 partes por milhão de enxofre, correspondendo a uma concentração de 0,05% desse componente no diesel. O diesel S-50 está sendo vendido ao mesmo preço do combustível anterior.

fonte:cidadebiz

Grupo Rondoni faz investimento de 4,5 milhões e apoia jornalismo da Folha Bus

Mesmo pressionadas pela atual aumento do custeio da frota, grandes empresasarios fictício anunciam novos negócios este ano, como Paulo André , que inicia novas frentes de atuação em 2009. Ele vendeu a cerca de uma semana a empresa cerradence por 14 milhões de R$ como divulgado aqui na folha bus(LEIA REPORTAGEM DO ARQUIVO) .

Com 14 milhões em caixa o empresário Paulo André decidiu fazer renovação da frota da esplanada , unica empresa rodoviária que continuou sobre seu comando.


Após longa negociação a empresa ja divulga a compra de 5 panoramicos 2009 e 2 irizar pb e tambem lança o Markenting 2009 , onde a empresa espera buscar lucros não só na vendas de passagens , mas tambem nos produtos com a logomarca da empresa.


Juntamente tambem a este evento , sera lançada a nova pintura da empresa , saindo radicalmente do amarelo com laranja , para o vermelho cinza e preto ,e tambem o lançamento da Esplanada Metropolitano e Coletivo .


A empresa tambem divulga uma nova parceria com a Exp. Blue Buss , firmada em Bauru-SP , onde o Grupo Rondoni ( Grupo dono da Esplanada ) investirá R$ 4,5 Milhões bimestrais para ajuda e custeio a empresa paulista ..
e tambem divulga o apoio ao Folha Bus .

Reportagem sem edição

Data Bus coloca em xeque audiência do Momento Buss

Financiado pelo Grupo Eloi de Comunicação, o DataBus, novo instituto de pesquisa de audiência será lançado na primeira semana de maio.O DataBus vai colocam em xeque as altas audiências da Momento Buss apontadas pelo Ibge F --até então única empresa do ramo no jogo.

Os dados do DataBus não confirma liderança do Momento Buss como diz o IbgeF .A pesquisa do DataBus não tem margem de erro. A confiabilidade é altíssima, a mostra é um espelho que sera divulgado em nossa pagina no endereço databus.blogspot.com

bus repórter,Novo Busscar DD já está pronto para viajar fora do Brasil

A cobertura dos principais fatos que acontecem na busologia do Brasil e no Mundo.

Agilidade na informação e repercussão das notícias mais importantes com comentaristas e especialistas.
A partir de hoje a Folha Bus abre espaço para o [bus repórter].

E vamos começar a primeiro edição do [bus repórter] dando destaque para o novo paronamico dd da busscar,o segundo o site revista do onibus país El Salvador sera o primeiro a ter o lançamento da busscar rodando nas ruas,acesse o link abaixo e leia a reportagem completa.

Revista do onibus link

Visitas ao sites da Folha Bus crescem 10% no 1º tri, diz levantamento.

O número médio de visitantes únicos que acessaram páginas da folha Bus na internet cresceu 10,5% no primeiro trimestre deste ano, de acordo com levantamento divulgada hoje pelo departamento de vendas do grupo eloi de comunicação. Apesar do crescimento,o grupo está se esforçando para traduzir esses números em mais dinheiro.

O levantamento feito pelo departamento de vendas do grupo eloi, mostrou que as página eletrônica da Folha Bus atraíu mais de 4 mil visitantes únicos na média mensal entre janeiro e abril deste ano, contra os 2 mil verificados no mesmo intervalo de 2008. O visitante único é contabilizado na primeira vez em que o internauta acessa uma página na rede mundial de computadores.

Os visitantes da Folha Bus geraram no primeiro trimestre uma média mensal superior a 15,04% dos chamados page views, contabilizados todas as vezes em que nossa página é acessada.

O número apresentado revela uma alta de 12,8% sobre igual intervalo do exercício anterior. A marca de 4 mil de page views é a maior desde que a levanta,emto começou a ser feito, em 2008.

Na última quarta-feira dia 22 chegamos a marca de 4 mil acesso,hoje já temos 4,177 acesso o que ta um média de 59 acesso em três dias.

O jornal Momento Buss divulgou esta semana que é líder de audiência segundo pesquisa publicada pelo IBGE F acreditamos na validade da pesquisa,mas lançamos aqui um DESAFIO.

Momento Buss coloque em seu blog com contator eletrônico de visitas e vamos saber porque boa tarde de nossos leitores não falaram a verdade na pesquisa do IBEGE F.

'Folha Bus' Comemora 4 mil acessos

A Folha Bus criou um hotsite especial para comemorar os 4 mil acessos que o jornal teve em menos de 1 ano. No endereço http://especial4milfolhabus.blogspot.com/ ,é possível conferir reportagem que marcaram esses 4 mil acessos, trechos de coberturas marcantes e chamadas especiais.

O empresario também pode participar comentando um reportagem marcante que ele acompanhou pela folha bus e enviando sugestão de pauta com conteúdos que gostaria de ver publicados no site.

A partir da proxima semana,na programação da folha bus, serão exibidos as oito reportagem quem marcaram os 4 mil acessos. As reportagens vão mostrar, entre outros momentos, as eleições que deu o que falar, o ataque da concorrencia a folha buse grandes eventos como as primeira feira ficticia do orkubus,o lançamento do ano da Cleysonos.

No ar desde a estreia do orkubus, em marco de 2008,a folha Bus foi o primeiro jornal brasileiro de noticias a dar espaço a empresas.

Grupo Rodostar compra Cerradense por 14 milhões

O grupo rodostar comprou a empresa Cerradence por 14 milhões de reais.A Cerradence uma das maiores empresa do transporte em sua região tem hoje um frota de 2.560 veículos.É a maior transação, pelo menos em número de ônibus da frota conjunta, já ocorrida no transporte rodoviário de passageiros no Orkubus.

As duas empresas somam uma frota de 3,6 mil ônibus, empregam 8 mil pessoas – 4 mil motoristas em épocas de pico – e, pela extensa malha e diversidade de estados que operam, têm consumos significativos de insumos – a Cerradence, por exemplo, para rodar 138 milhões de km por ano, compra 43 milhões de litros de diesel e 12 mil pneus entre novos e reformados.

A Folha Bus não encontrou o diretor do grypo rodostar para dar mais detalhes da compra da Cerradense.

Viação São Cristóvão assume linha da Vedermar

A empresa Viação São Cristóvão Coletivo urbano vai substituir a empresa Verdemar no transporte urbano de Salvador.A empresa investiu R$ 2,2 milhões para oferecer à população dez ônibus adaptados para transportar passageiros com mobilidade reduzida – adaptados com plataformas elevadiças para cadeirantes.

A renovação da frota da Viação São Cristóvão de acordo com a TRANSALVADOR FIC, representa um importante avanço no processo de adequação tecnológica dos serviços de transporte coletivo na cidade.Ainda segundo a Transalvador Fic a Viação SC vai assumir a linha da empresa real Verdemar no orkubus.
"Os novos veículos junto com a nova terão um desempenho melhor e darão maior conforto que aqueles que operam antigamente, além disso a compra dos novos ônibus irá contribuir para que a empresa tenha uma das frotas com menor faixa etária do país".

Empresa de ônibus oferece passagens por R$ 9,99 do Rio para outras cidades

A temporada de passagens de ônibus por R$ 10,00 parece estar longe de acabar. Para atrair mais passageiros no período de baixa temporada e também para o próximo feriadão, a Viação Párana passa a oferecer, a partir desta segunda-feira , passagens por R$ 9,99, nas ligações entre o Rio de Janeiro e São Paulo para outros cidades.

Os descontos chegam a 95% do preço oficial da tarifa. A promoção segue o mesmo modelo adotado pela Expresso Eloi, onde as ofertas de passagens mais baratas ficam restritas em três poltronas por horário. Os demais assentos estão com descontos promocionais de até 9%. A promoção é válida até o mês de maio e somente no trecho de ida do Rio de Janeiro e São Paulo para as cidades do Paraná.

A estratégia da empresa é estimular a viagem dos passageiros e aumentar a taxa de ocupação dos assentos no período considerado de baixa temporada. Segundo o diretor comercial da companhia, Carlos Lacerda, o passageiro está cada vez mais exigente em alinhar conforto com preço baixo.

“A nossa busca é gerar cada vez mais experimentação do serviço rodoviário por parte do passageiro. Os ônibus que oferecemos nessas viagens são todos de extremo conforto e segurança. Juntando isso, com as tarifas mais baixas, o passageiro se sente estimulado em viajar”, afirma Lacerda.

Folha Bus encomenda pesquisa para o IBGE F

A folha Bus encomendou duas pesquisa a IBGE F,queremos sabem quantas vezes os empresários acessam nosso site por semana e qual jornal é o mais lindo.O instituto elaborou a seguinte pergunta para medir o numero de vezes que cada empresário acessa nosso site,a pergunta tem as seguintes opções:
nunca-
até 2 vezes-
até 4 vezes-
até 6 vezes-
mais de 6-

A folha Bus também quer saber qual jornal é mais lindo por isso o IBEGE F eleborou a seguinte pergunta será em comparativo entre jornal Momento Buss e Folha Bus.

a pergunta seria: Entre Folha Bus e Momento Buss, levando em conta o conteudo dos jornais, qual você prefere?

O resultado será divulgado no perfil do IBGE F dentro de 30 dias ou até que alcance os 30 votos.Acesse o perfil no IBGE F e participe.

Acesse o perfil do IBGE F neste link>http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?rl=mp&uid=4558631715615065824

Crescimento da Citelis é 4 vezes maior comparado ao restante da indústria

Com esse percentual, empresa aponta o terceiro lugar no ranking das encarrocadoras fictícias de ônibus.

Citelis mantém-se como a encarroçadora de ônibus com o mais rápido fluxo de expansão no mercado fictício devido ao acumulo de vendas no de janeiro,contabilizado em 300 mil unidades. Esses números demonstram 131% de aumento sobre as vendas realizadas no mesmo período em 2008, caracterizando o quádruplo de crescimento referente ao restante da indústria, apresentando aumento de cerca de 35% até agora.

Estes dados fazem referência apenas ao mercado de ônibus rodoviário. Se forem incluídos os urbanos,mini e micros as vendas da Citelis no período somam o dobro unidades vendidas, 124%, saldo maior do que a mesma análise referente ao ano passado.

Já no que diz respeito a emplacamento, a Citelis repete o melhor desempenho do setor também nas vendas ao varejo, ou seja, das concessionárias aos clientes. Em janeiro, no mercado rodoviario, a empresa bateu seu recorde mensal com exatas 1 000 unidades emplacadas (96% a mais que no mesmo período de 2007). O volume conferiu à empresa 8,9% de market share no mês.

De janeiro a marco deste ano, foram emplacados 5.993 onibus Citelis, total 124% superior ao do mesmo período de 2008, enquanto o crescimento do mercado ficou em 30,3% No ano, até agora, a Citelis alcançou 7,4% de market share, um ganho de 3,2 pontos percentuais em comparação com sua participação nos oito meses de 2008.

Concorrência desleal no orkubus

Desde o surgimento o jogo ORKUBUS, a concorrência desleal é praticada de diversas formas como a comprar de ônibus sem que as empresas tenham dinheiro em caixa.
Esta semana varias empresas compram o novo paronamico dd que segundo foi apurando pela nossa redação a versão mais barata não sai por menos do que 1 milhão de reais.

Uma empresa comprou 45 unidades do lançamento da busscar,ou seja de um só vez tal grupo gastou 45 milhões de reais.
Surgiu no ORKUBUS um novo paradigma, pois abriu-se a oportunidade de comercialização de vários serviços além é claro do transportes.

Face ao surgimento deste serviços, muitas empresas passaram a investir em outros ramos,segundo dados levantados pela folha bus o numero de encarroçadora cresceu 110% em um ano, o que já configura concorrência desleal,conforme o artigo 195[1] da lei de propriedade industrial.

Este caso é complexo, tendo em vista que é difícil a resolução, pois não há como se ter um controle prévio do que as empresas pode comprar.É comum ver que as empresas, que compram muito são em sua maioria empresas novas. Isto é efetivamente concorrência desleal e de grande prejuízo econômico para as empresas que esta no orkubus a mais tempo, tendo em vista que passam anos construindo uma imagem e marca no seu local de atuação, ou até mesmo globalmente, e acabam por sofrer um ataque por meio dos descontrole no jogo.


Tal prática gera inúmeros problemas,muitas empresas querem a todo custo operar linha um das outros,ter mais ônibus do que seu concorrente.

Quanto à responsabilidade dos diretores dos órgão reguladores, devem responder objetivamente pelos prejuízos para as empresas que já operam no sistema.

Fica nosso duvida,
Quem esta pagando o preço por até hoje o orkubus nao ter um sistema e controle de gastos e faturamento?
Será o diretor da ANTTF,ARTEFSP ou do DETROF,ou será sua empresa.

Faturamento do Grupo Eloi de comunicação cresce 12% em relação a 2008

O faturamento do grupo Eloi de comunicação aumentou 12% no primeiro semestre deste ano, em comparação ao mesmo período do ano passado. As informações foram divulgada hoje pelo presidende do grupo Paulo Eloi.

No entanto, a grupo considera que o segundo trimestre será o mais difícil e, por isso, trabalha com uma previsão de crescimento de 5% ou 6%.Segundo Milton Tavares, o bom desempenho é atribuído não só ao sucesso comercial do "Folha Bus", mas também as demais midia do grupo,como a Folha Bus news ea folha+.

Ainda segundo o presidente do grupo para o segundo semestre tem mais novidades.

Diretor do Sisda crê na retonada do jogo

Um levantamento apresentado pelo Sistema de dados do Orkubus(Sisda) ao jornalista da folha bus Caio teixeira na tarde desta sexta-feira,dia 17,despertou otimismo em parte dos empresários..

O levantamento apresentado tomou base notícias veiculadas recentemente,como o crescimento de 110% do jogo no ano passado e a criação de mais encarroçadora que junto venderam mais de 2.100 unidades juntas.

Outra noticia positiva é que depois de 12 meses após seu criação o sisda pode entra em operação.Para quem não lembra o Sisda.blogspot.com ira ser um banco de dados do jogo onde toda as empresar deveria se cadastrar,mas o projeto foi colocado na gaveta por pressão de parte de alguns empresários.

Vale lembra aqui o que Sisda não da direito a empresa de operar linhas ou qualquer outro tipo de serviço sem autorização dos órgão reguladores.

Grupo São Luis adquire 45 unidades do Paronamico DD

A Busscar comercializou 45 unidades do Novo Paronamico DD para a grupo São Luis,um dos maiores frotista do jogo.O modelo double decker Panorâmico DD recebe um novo visual, seguindo as novas tendências mundiais em design automotivo.
Ergonomia e engenharia estrutural, deram ao novo veículo,linhas leves e agradáveis, confortável e seguro, que traz ainda a confiabilidade e durabilidade características da marca Busscar.

O grupo São Luis não informou em qual empresa os novos carros vão operar,nossa equipe entrou em contato com a Busscar que informou que ainda não foram confirmada a data de entrega.

Voxsbuss passa a ofertar em seus chassis, um novo câmbio automatizado ZF AS Tronic

Diferentemente do que acontece a um motorista de ônibus urbano nos Estados Unidos ou nos países europeus que têm à sua disposição a tecnologia do câmbio automático, por aqui o profissional possui a ingrata tarefa de conduzir o seu veículo manuseando 3 000 vezes a alavanca de marchas e, em igual número, acionando o pedal da embreagem no constante anda-e-pára do carregado trânsito das cidades brasileiras.

Uma alternativa equilibrada em termos de operação oferecida pelas montadoras de chassis é a transmissão automática, que facilita em muito a condução dos ônibus urbanos.

Um sinal claro de resistência pelos operadores do transporte sempre foi o custo de aquisição, considerado alto, não sendo levados em conta os múltiplos benefícios. Mas essa visão negativa tende a mudar, pois o mercado agora também pode contar com a transmissão automatizada, uma maneira mais simples que agrega valor ao ato de dirigir e vantagens operacionais aos proprietários dos veículos por um preço menor ao da transmissão automática.

Seguindo esse raciocínio e aproveitando a 22ª edição do Seminário Nacional NTU (Associação Nacional da Empresas de Transporte Urbano), em Brasília, a Voxsbus apresentou sua solução de conforto e comodidade para motoristas e passageiros do transporte urbano.

A linha de chassis de ônibus Voxsbus V-Tronic chega trazendo o novo conceito em caixa de transmissão, com acionamento mecânico, mas sem o pedal da embreagem, o que representa uma grande vantagem ao motorista em rotina diária.

Nova Série de Reportagem Especial

No jogo sem planejamento, paraíso para os clandestinos e problemas para os legais.

Em um jogo onde faltou espaço para discussão de ideias.

Sobra tempo para brigas,Os repórteres Antônio Pinto e Paulo Eloi mostram quem são os dono do orkubus

e porque eles querem tanto controlar tudo.
E Acredite sua empresa é mais dele do sua.

............................................................em breve na Folha Bus.Que Lê sabe e ponto!

COMUNICADO AOS EMPRESARIOS E LEITORES DA FOLHA BUS

A folha bus pede licença aos empresários para tratar de um assunto que preocupa a todos nós.
A divisão do orkubus em dois jogo.
A folha Bus todos sabem é minha (Paulo Roberto Eloi) sou também dono do grupo expresso eloi.
Vou contar agora os motivos que me levaram a criar um outro jogo e o motivo que me fez voltar a traz.

Primeiro eu que criei a ANTTF e sempre disse que a única forma de comparte as empresas clandestina seria um cadastro único,cadastro de empresário fictício.

Também acho que alguns empresário não sem lembram do papel fundamental da REDE BUS NEWS outra empresa que já foi minha.

Poderia ficar aqui falando horas das idéia que tive e nunca saíram do papel por falta de vontade de certo Zé Maria deste jogo,mas não vou relatar isso aqui.

O motivo que me levou a criar outro jogo foi a falta de acordo entre alguns coronéis deste jogo, motivos esse que prefiro ainda não dar mais detalhes.Acredito assim que agora muita coisa vai mudar pois temos na direção da ANTTF um diretor que tem visão de jogo e não apenas pensas em suas empresas.

Sei também que muitas não gostavam da minha gestão na ANTTF mas isso ficou na passado,o fato agora é divisão do jogo, que para falar a verdade sempre achei uma bestei e até agora não foi porque perdi meu tempo projetando um outro jogo ao invés de lutar pela mudança do orkubus.

Agora achei melhor voltar a traz e não deixar isso vira bagunça.
Outra vez venho a Publico pedir DESCULPA aos empresários que assim como eu querem ter o direito de mudar para melhor.

A partir de hoje volto a Jogar o orkubus,ainda estou esperando me certifica da ARTEFSP e vou entrar em contato com a ANTTF.

Uma coisa aprendi esse orkubus não tem nada de ficticio pois as pessoas são reais.

Paulo Roberto Eloi.

Destaques da Semana

http://folhabusnews.blogspot.com/

>Ônibus brasileiro movido a hidrogênio começa a rodar em São Paulo.

>Briga na Justiça gera dois cemitérios de ônibus em SP,Cerca de 900 veículos estão em dois terrenos nas zonas Sul e Leste.Vizinhos reclamam do risco de doenças; situação ocorre há cinco anos.

>Ônibus elétrico roda na Alemanha

Acesse o site da Folha Bus News e fique bem informado em tempo real.

Expresso Eloi oferece passagens a R$ 10,00

Com o objetivo de atrair mais passageiros e adotar a técnica de marketing que vem sendo utilizada pelas empresas de transporte aéreo, a Expresso Eloi colocou à venda passagens a R$ 10,00 para trechos entre São Paulo-Porto Alegre, por exemplo. Já em Santos, as viagens com destino à Fortaleza têm desconto de 15%.

Serão oferecidas poucas vagas para as poltronas promocionais a R$ 10,00, nos seguintes trajetos: São Paulo-Porto Alegre (com saída da Capital), Curitiba-Rio de Janeiro e Rio de Janeiro-Porto Alegre.


Já a passagem entre Santos-Fortaleza tem seis poltronas custando R$ 335,00, enquanto que o valor cheio é R$ 395,50 (redução de 15%).

Qualquer usuário pode comprar uma passagem entre São Paulo-Porto Alegre nos guichês da Expresso Eloi da região. Como a Capital fica relativamente próxima, conseguir a poltrona por R$ 10,00 pode representar uma economia substancial, mesmo levando em conta o gasto com transporte até a estação da Capital.

As passagens podem ainda ser compradas pelo site http://viajecomaexpressoeloi.blogspot.com/

Cop Buss troca intenerario eletrônico por convencional

Os ônibus da empresa Cop Buss(Cooperativa de ônibus do estado de goiás) que opera em Brasília e Goiás vão troca o intenerario eletrônico pelo convencional.

Segundo a empresa a tecnologia desenvolvida pela empresa Mobitec vem apresentado problemas operacional e dando prejuízo.

A Folha Bus entrou em contato com a mobitec que em nota enviada a nossa redação,diz contar com uma rede de assistência técnica capaz de solucionar problemas com agilidade e eficiência, treinada e capacitada para atender as necessidades de seus clientes no menor tempo possível.

EDITORIAL

AS MENTIRAS CONTINUAM


O Jornal Momento Buss MENTIU novamente ao atacar a folha Bus.
E Apelou para a Dissimulação:

Tentou confundir seus leitores ao dizer que o Dono da expresso eloi e editor chefe da Folha Bus Paulo Eloi só denunciou o esquema de fraude na linha São Paulo/Santos por ter interesse na mesma.

De fato o empresário Paulo Eloi entrou em contato com a artefsp para solicitar viabilidade para sua empresa operar a linha São Paulo/Santo via aparecida,mesmo querendo operar a linha com sessão o que já o daria diretor e agencia não aprovou até agora sua solicitação.

O Jornal chegou ao Absurdo de uma Insinuação Ridícula.
A de que Paulo Eloi vivia falando mau do diretor do Detrof Luis Otavio e vice e versa.

O diretor da ARTEFSP Wagner Leandro Pereira MENOSPEZA a Inteligência dos empresários ao explicar como ele faz em época de licitação do órgão para não ter acesso aos lances


Será mesmo que suas empresas não são beneficiadas,uma vez que ele tem acesso ao lance e pode dar a valor mais baixo que os outros empresários.

O Momento Bus omite que publicou varias MENTIRAS contra a Folha Bus e ANTTF
Já que ele não fazem um jornalismo Verdadeiro fazemos nõs aqui,vamos reproduzir algumas das melhores mentiras dos últimos tempos.

A primeira da sessão de mentiras,foi veiculada na reportagem onde anuncia a vitoria de GustavoLegal. Leia a baixo

Isso mostra a Falta de informação do Momentos Buss,pois todos os documentos publicado no perfil da ANTTF era assinato pelo diretor.(acesse o link e veja um dos documentos)

O diretor da ARTEFSP,editor do jornal Momento Bus e dono das empresas Princesa do Mar e Costa Azul se esquivou da grave acusação de fraude na linha são paulo/santos.
Tentando explicar em muitas palavras.


Mas não conseguiu explicar porque ele não informou que já avia outra duas empresa DELE operando a linha no edital.
Edital esse ue deixa claro que “só duas empresa vão operar tal linha”



Da mesmo forma que o Momuntos Buss usou para que os empresarios tirasem prova dos fatos,usamos nós aqui,esta no edital não foi a Folha Bus que publicou esse edital.

Alguns perguntas ainda não foram respondidas


Porque a ARTEFSP não cancelou os contratos das empresa Princesa do Mar e Costa Azul para que a mesmas participacem da licitação?
Porque a ARTEFSP nunca enviao nota ou comunicado a Folha Bus para disvulga o orgão?
Porque o empresarios,diretor da Artefsp e editor da Momento Bus é contra o sistema de faturamnto e gastos?
Porque O Sisda(Sistema de Dandos) não agradava o diretor da artefsp?
Porque esse mesmo sistema com outro nome sera aprovado agora?

Tive você mesmo sua opnião.


A Folha Bus PEDE DESCULPAS ao empresarios do jogo orkubus por ter quebrado o compromisso da Folha Bus,onde tinhamos dito que não mais veiculariamos noticias do antigo jogo.Mas vejo que certa coisas deve vir a publico.

Pagando aposta:

O que já estava praticamente certo desde o fim de semana passado foi confirmado neste domingo. Após ter construído uma larga vantagem com a vitória de 3 a 1 na Vila Belmiro, o Corinthians poderia até perder por dois gols de diferença que ainda seria campeão.

É Rodrigo ouvi dizer que todo corinthiano é Louco,Loucos e Campeões

PS:Estou pagando neste post um aposta que fiz com um amigo(Rodrigo) da fabrica.

Vamos responder a cara de pau deles

No dia 27 de março a Folha Bus publicou uma nota de esclarecimento,onde revelou os bastidores de uma operação covarde e leviana para confundir os empresários sobre a credibilidade e tradição do jornalismo da Folha Bus,o primeiro jornal a publicar notícias sobre empresas fictícias do Brasil.

Desde o dia 10 de dezembro último, quando a Folha Bus publicou como manchete principal de sua edição a intenção ou possibilidade de se criar um modelo de faturamento e gasto,tivemos que conviver com tentativas de desacreditarem em nosso trabalho, de desqualificarem o conteúdo da reportagem e até mesmo do jornal.

Um jornal começou um série de ataques aos jornalistas da Folha Bus,colocando em questão reportagens ,propagada e até ERROS de português.

Operando sempre no subterrâneo do poder constituído ,usando o msn para espalhar sua opinião.Aliás,uma pratica contumaz deste empresário.Acompanhei todo o esforço para tentar mudar e senti na pele a briga entre certos empresários .

Entretanto, isso não pode nem deve turvar ou impedir o direito de os empresários ser informa de maneira honesta e responsável.

Quanto falo que não foi fácil,estou me referindo aos 12 meses que comandei como diretor a ANTTF órgão este que criei e deixe o cargo na começou do ano.

Deste do dia 25 de março as 19:17 hora de brasília a Folha Bus tinha optado por não veicular noticias do outro meio de comunicação fictício,assim como de alguns empresários,por entender que nada mudaria no orkubus.

A Folha Bus continua acreditando que partir de agora todos nós podemos jogar o jogo que quiser,sem ficar brigando por pouca coisa,acreditamos também que a liberdade dos empresários continue sendo respeitada que as ideai que forem colocada em pratica não seja questionada pelo por outro meio de comunicação que não estejam no jogo Mundo Ficticio.

No dia 31 de março a Folha Bus publicou o Compromisso com o empresário do orkubus.onde um serie de ações seria adotada para tentar mudar a atual situação de guerra.

Mas a cara de pau de alguns empresário foi tanta que parte dos projeto que eu Paulo Eloi tive quanto era diretor da anttf agora parece que vai ser colocada em pratica tudo depois que saímos para criar um novo jeito jogar.

A pergunta que estou me fazendo agora,é.

Porque o que parecia tão louco na época em que era diretor da anttf agora é viável?
Porque a Folha Bus incomodava tanto alguns empresários?
Porque eles não continua a joga o orkubus da forma que esta,uma vez que era tão bom?
Ou será que era pessoal?
São tantas perguntas para as quais não tenho resposta,

Mas vou abril novamente o espaço para questionamento de ações do jogo orkubus.
Desde já peso DESCULPAS aos empresários por esta quebrando o compromisso que eu mesmo fiz.
Mas vejo que certa coisas deve vir a publico.
Editor Chefe:Paulo Eloi

Folah Bus sobre duas posições no ranking dos veículos mais admirados.

"Folha Bus"passou da terceira para a primeira colocação,entre agosto de 2008 e maio deste ano,na pesquisa Veículos Mais Admirados:o Prestígio da Marca.O levantamento,realizado pela Troiano Consultoria de Marca,se deu a apartir de consulta aos leitores do jornal Meio&Mercado,especializado no mercado de publicitário.

O objetivo é verificar o prestígio dos diferentes veículos de comunicação junto aso empresarios ficticios,o que comprova que,entre eles,é cada vez mais seguro e positivo anunciar na "Folha Bus".

Em agosto de 2008,a "Folha Bus"aparecia na terceira colocação.Em dezembro,nós já estavamosno segundo lugar.

O fechamento dos números de audiência de junho cravou o pior mês do pior ano da história da nossa principal concorrente, com queda de 33,5%, em relação a janeiro. A Folha Bus obteve impressionante crescimento de 55%.

O assustador, para a concorrência, é que a arrancada da “Folha Bus” está impulsionada pelo mais forte dos motores: o Jornalismo Verdadeiro. Os números, divulgados nesta semana, permitiram à direção da “Folha Bus” prever a virada para os pr[oximo meses, caso o forte ritmo seja mantido. Virada que era impensável até pouco tempo atrás. Hoje, está cada vez mais difícil duvidar.

Mundo Ficticio apresenta estrutura do jogo.

Aos poucos,o jogo Mundo ficticio vai sendo modelado para caminha sozinho,Hoje foi divulgado uma lista dos orgão que ja esta em operação e algumas empresa que vão compor novo jogo.

Ganha destaque a organização dos orgão reguladores que vão e fiscalizar, o transporte de passageiros que sera tratado no jogo Mundo ficticio em três esferas de governo:

As prefeituras municipais cuidam do transporte urbano (dentro da cidade);

Os governos estaduais respondem pelas linhas intermunicipais dentro de cada Estado (ligando municípios de um mesmo Estado);

O Governo Federal zela pelo transporte interestadual e internacional de passageiros (transporte de um Estado para outro ou que transpõe fronteiras terrestres com outros países).

Ainda temos os banco,já são três dois dele privados(Ultra-banco e Banco Bus) e o estatal o BNDMF(banco de desenvolvimento do mundo ficticio) vai ajudar as empresa com dificuldades.Até o momento nunhuma encarroçadora confirmou a mudança de jogo.

O dono do jornal Rede Bus news também já confirmou sua mudança para o jogo mundo ficticio,a principal empresa de pesquisa e estatistica do antigo jogo anuncio no fim da tarde desta segunda feira sua transferencia,e agora pouco a unica empresa do antigo jogo a fabricar chassis fictici também mudou.

Ainda segundo nota enviada a nossa redação a lista da empresas e empresario que ja mudaram só vai ser divulgada no sabado dia 11 de abril.

Até o dia 10 quem acessar o site http://voceescolhetudomundo.blogspot.com/ e se cadastra no MENU "Aqui EU POSSO" podera garantir as mesma linha que suas empresas operava no antigo jogo.

Mundo Ficticio sera lançado oficialmente na sexta

Em cinco dias, os busologos do brasil serão os primeiros do mundo a poder criar uma empresa de ônibus virtual mas com tarefas reais.

O novo jogo desenvolvido no Brasil e que tem tudo para representar uma das maiores inovações dos últimos tempos no seguimento fictício na internet.

O jogo chama-se Mundo ficticio e esta sendo desenvolvido por um grupo de empresário que saíram do antigo jogo(orkubus)

A grande inovação do jogo Mundo Ficticio não está na quantidade de empresas que um empresario pode ter.O que o novo jogo traz de novidade - pela primeira vez em todo o mundo das empresas ficticia - é o sistema de faturamento de gastos.Assim como na vida real quem é dono de uma empresa de ônibus enfrenta tarefas nada fácil para administrar sua empresa e crescer.

Com esse novo modelo de negócios, a competição entre as empresas fica mais justa e clara,uma vez que uma tabela de faturamento e gasto foi elaborada e todas as empresa na pratica tem o mesmo pode de compra.

A ideia não é os empresários criem novas empresas para jogar no mundo fictício e sim transferi-la.Pois o orkubus é bem diferente do jogo mundo fictício.Segundo um dos idealizadores do projeto “um grande desafio para as empresas”.

Porem o desafio mais importante, é de outra ordem:deixar o jogo o mais real possivel .
O lançamento oficial ainda nem aconteceu mais o numero de empresarios que já mudaram de jogo é bem expressivo.

No site http://voceescolhetudomundo.blogspot.com/ os empresários pode garantir as mesma linha do antigo jogo ao se cadastrarem no MENU Aqui EU POSSO.

Estamos mudando,pra melhor

CARO EMPRESARIO FICTICIO

Neste momento se inicia um fase histórica na trajetória do jogo e da Folha Bus.

A partir de agora,MEIA NOITE DO DIA 3 DE ABRIL DE DOIS MIL E NOVE.
A Folha Bus passa a ser afilada do jogo MUNDO FICTICIO.

Mais do que mudança de regras.Esta é uma mudança que marca uma posição clara da Folha Bus:Ser um jornal feito para o empresários fictício,que tem todo o direito de deixar o jogo cada vez mais real.

Critica para tentar ferir a imagem deste jornal foram veiculadas,mas nada que nos abateu.Todo que fizeram só nos deu mais forças para mudar,mudar e mudar.

A Folha Bus pensa a frente de seu tempo e estamos deixando um jogo que vai chegar ao seu limite muito em breve
Por um jogo NOVO que já começou bem estruturado e com um objetivo claro e sem mentiras.

A Folha Bus quer fazer parte dessa revolução no jogo,
A Folha Bus apóia o fim da competição deslegal e vê no jogo MUNDO FICTICIO a única alternativa para os empresários fictício que querem vivenciar a tarefa de administrar um empresa de ônibus .

A Partir de hoje começa uma CONTAGEM RECRESSIVA para o inicio de um novo tempo,o tempo em que todo podem caminhar juntos tendo um único objetivo.