Constelation compra Estrela

A Estrela divulgou comunicado neste sábado informando que foi vendida para a constelation o valor das negociação não foi disvulgado mas a Folha Bus apurou que a estrela vale hoje 1,100 milhão de reais.

De acordo com nota divulgada pela encarroçadora, não haverá mudanças na linha de comando.Em entrevista conjunta para anunciar a conclusão do negócio, os presidentes das montadoras, Bruno Lucas e João Valente, disseram nesta sábado ver excelentes oportunidades de sinergia no mercado de veículos comerciais, com reflexos positivos na América Latina e na África.

Puma Internacional aposta nos ônibus Low Driver

É de se adimirar um ônibus rodoviário low driver, como o da foto abaixo, um Paradiso G6 1550 LD sob chassi Mercedese Benz 0500RSD.

A empresa Puma internacional vem investino pesado e acaba de adquirir recentemente quatro novas unidades, sendo dois modelos sob chassi Merdeces Benz e mais dois com a mesma configuração sob chassi Scania K380.

Os novos ônibus que já estão adaptados para transportar deficientes físicos, possui muito mais que beleza, possui também um amplo espaço interno e conforto que todo passageiro quer em uma viagem.

A empresa vem disponibilizando os modelos na linha Foz do Iguaçu x Rio de Janeiro e estão chamando atenção por onde passam.Acesse o site da empresa e seja as frora da frota
http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=12334058732483412944

Ônibus tomba e 19 ficam feridos em MG

Um acidente com um ônibus que seguia de São José dos Campos (SP) para Ouro Branco (MG) deixou 19 feridos. O ônibus rodoviário modelo Paradiso G6 1200 nº 9604 tombou na BR-040, na região de Matias Barbosa (MG), na madrugada desta quinta-feira (26).

O motorista perdeu o controle da direção e, segundo os bombeiros, ficou em estado de choque e não soube explicar o que aconteceu Vinte e um passageiros estavam no veículo. Ninguém morreu.Dos 21 passageiros que estavam no ônibus, 19 se feriram levemente. Eles foram levados para o Pronto Socorro de Juiz de Fora. Dos 19 feridos, cinco ainda estão internados, um deles com suspeita de fratura no fêmur.

Um representante da Ràpido Azul,empresa que transportava os passageiros, informou que está prestando toda a assistência às vítimas.

Começa nesta segunda o cadastro dos empresario no sisda

Nesta segunda, dia 2 de março,o Ministérios dos transportes Ficticio começa a implantar o sistema de dados(sisda).O novo sistema possibilitará a troca de informações entre os orgão reguladores de todo o Brasil com maior rapidez e segurança.

Segundo Roberto Sousa, coordenador Sisda,com a nova metodologia será possível fazer uma leitura mais detalhada do histórico das empresa e disponibilizar procedimentos mais eficientes para atender às necessidades dos órgãos componentes do orkubus. “A implantação desse sistema significa um grande avanço para o jogo. Todas as informações referentes aos empresarios e as empresas passarão pelo sistema central”, afirma.

Roberto Sousa explica ainda que não haverá modificações operacionais,ou seja os orgão reguladores continuaram a fisalizar e licitar as linhas como era feito antes do sisda, mas com a nova sistemática será possível diminuir o número de fraudes, e os orgão reguladores de todo o Brasil passarão a ter uma maior vinculação ao sistema nacional.A implantação do Sistema Sisda Ampliada foi o resultado de dois meses de trabalho envolvendo técnicos do setor de Registro Nacional de Empresa de todos as agências reguladoras do país.

Os empresarios tem 30 dias para solicitar junto ao Ministério dos Transportes Ficticio seu registro no Sisda.Para entrar com contato com o ministerio você pode add o msn

transportesficticio@hotmail.com

ou ainda adicionar o perfil no orkut

http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?rl=lo&uid=5731648759806904427

e solicitar via recado.

A Folha Bus pede desculpas por propaganda

Desde o dia 2 de fevereio a propagada da empresas 'viação santista' esta sendo veiculada no site da folha bus.Mas só agora tivemos o conhecimento que tal empresa poderia ser clandestina e não ter cadastrado para operar as linhas:
SantosxSão Paulo
SantosxRio de Janeiro
SantosxAparecida

O dono da viação santista não foi encontrado para apresentar os documento que prova que sua empresa pode operar esta linhas
O responsável pelo departamento de publicidade da folha bus,cancelou o contrato da viação santista com a folha bus.Até que o dono da empresa seja encontrado

A Folha Bus nunca em sua história apoiou empresas clandestina.
A Folha Bus se desculpava pelo ocorrido.

Transporte Ficticio,por hobby ou competição:o futuro

Na terceira e última parte da série especial os repórteres Diego Ferreira e Marco Gonçalves finalizam a série sem conseguir entender o complicado sistema do orkubus.

Quais são os caminhos do transporte ficticio? Caso nada seja feito, onde vai parar o transporte ficticio? Se continuar do jeito que está, pelo o que vimos até agora, as perspectivas não são muito boas.

Chegou a este ponto, porque o governo abandonou o setor de transporte. Hoje, ele abre mão de fazer a fiscalização, abre mão de cobrar das empresas os investimentos necessários para manter a frota atualizada e a prestação de serviço de forma adequada

Também não chegamos num acordo sobre o objetivo do orkubus,se é por hobby ou competição,um projeto inovado que implataria no orkubus um sistema de faturamneto e gasto não foi aceito pelo empresarios.

Esse o projeto que mal saiu do papel, e que ainda precisa de, pelo menos,de quatro a oitoo meses para entrar em funcionamento,provocou muitas discussões.
Ou deixamos o sistema como está, e ele vai chegar a uma inviabilidade. Ou fazemos uma reforma completa do sistema, e teremos, em um prazo que não é tão longo, um modelo, como já aconteceu em outras epoca.

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Cerradense realizado serviço para a expresso eloi neste carnaval

A grande demanda por ônibus neste carnaval é tão intensa que muitas empresas acabam tendo que fretar ônibus para atender a demanda de passageiros que nesta época do ano aumentam o fluxo nas viagens interestaduais.

O fato que mais chamou atenção neste carnaval, foi o fato da empresa Cerrandese com sede em Brasília, estar realizando a linha Brasilia xSalvador no serviço executivo e leito. A Expresso Eloi, empresa que opera o trecho vem apostando no conforto para manter a qualidade dos seus serviços para os usuários.

A linha Brasília x Salvador é opera pela Expresso Eloi e pela Nobre Nordeste que também vem disponibilizando ônibus extras neste período.

Transporte Ficticio,por hobby ou competição:Opniões do que faz parte do orkubus

A segunda reportagem da série apresenta as as opniões de quem não agüentam mais a briga no orkubus

Nesta terça,Diego Ferreira e Marco Gonçalves apresentam as opniões e propostas dos empresarios para orkubus.Antes disse voltamos no passado onde tudo começou,o termo busólogo não existe ainda em nenhum dicionário da língua portuguesa. Mas, na prática, já é usado por centenas de pessoas que possuem um interesse em comum: a paixão por ônibus.
Essa admiração inclui desde o design, as dimensões, a potência do motor, o conforto, a qualidade dos serviços oferecidos por uma determinada empresa e a característica de ser um meio de transporte que permite a interação de vários passageiros ao mesmo tempo.

Geralmente, alguém descobre que é um busólogo já na infância e, ao crescer, continua querendo “brincar” com seu passatempo favorito. Por isso, é certo que um busólogo vai:
•Ser leitor assíduo de revistas especializadas e também de jornais de companhias de transporte de passageiros;

•Ter várias fotos de diferentes modelos;
•Colecionar miniaturas de ônibus e todo tipo de material relacionado ao tema;

•Eleger uma “empresa do coração”
•Estar sempre ligado nas inovações e avanços tecnológicos do setor;
• Fazer parte de algum grupo de discussão na Internet.

E é justamente na Web que o grupo encontrou terreno fértil para “trocar figurinhas” à exaustão sobre o objeto de desejo,não se sabe ao certo quem foi o primeiro a criar um empresa ficticia ou virtual no brasil,mas o numero de participante vem crescendo muito nos últimos tempo.

A ideia é simple você escolhe um nome para sua empresa,esse nome pode ser real ou não e posta no album de foto do orkut os desenho com a pintura de sua escolha,pronto você ja na brincadeira.

Essa brincadeira onde você pode ser dono de uma empresa de ônibus,ganhou nome no fim de 2008 e passou a ser chamar orkubus numa tradição simple jogo de ônibus no orkut.

Para tentar explicar um pouco sobre esse fascínio,a Folha Bus entrevistou alguns busólogos que tem uma empresa ficticia e estão na duvida.O orkubus é apena um hobby ou um jogo

Guilherme Diniz é dono do grupo transParonamica empresa virtual,ele se diz ser indiferente,para ele tanto faz e diz"Toco minhas empresas por hobby,uma coisa para relaxar,mas tem gente qie é ganancioso até numa brincadeira"

João Paulo dono das empresa ficticias auto vição Jp e da idetur afirma que é um hobby pois ja existe outros jogo por competição.

Para Cicerro Gomes dono do grupo Mavipan nis disse "são poucos que estão no orkubus por hobby",ele acredita que a maioria seja por competição".Rafeal Faguntes também acha o mesmo.

Segundo dados existam no mundo 40 mil busólogos - em torno de 4 mil deles no Brasil. Alem de conversar pela internet, eles fazem tours por garagens de empresas de onibus e se reunem em eventos e agora criam empresa ficticia.

Como você pode notar fazendo parte deste mundo com o orkubus e temos chance de crensce e ser reconhecido em nossa brincadeira.Basta se organizar seja por hobby ou competição e ter um objetivo em comum.

Grupo FolhaBus compra jornal Rede Bus News

O grupo Folha Bus anunciou hoje a assinatura de um compromisso de compra do jornal Rede Bus News, empresa que está em recuperação desde dezembro e é administrada pelo grupo são luis.

De acordo com as empresas, os valores da operação não serão revelados e o contrato ainda passará pela aprovação dos credores até que a transação possa ser formalmente fechada.

O negócio deve ser finalizado entre 5 e 15 dias,O grupo folha bus informou que deve manter a maior parte dos 1.700 funcionários do jornal e prevê contratações.

"Vimos na rede bus news uma grande oportunidade de avançar no nosso plano estratégico de crescimento.O jornal já tem credibilidade entre seus leitores e anunciantes só esta faltando voltar a atiuva,sem falar na estrutura que do jornal", informou à nossa reportagem Everton Eloi de Sousa, sócio-proprietário do grupo folha Bus. "Além disso, ampliando nossa midia temos um ganho em publicidade, o que é essencial para meio de comunicação", completou.

Transporte Ficticio,por hobby ou competição:dicionária é quem diz

Nesta semana,a Folha Bus e a Rede Bus News vão discutir, em profundidade, uma questão que afeta diretamente varias pessoas:o trânsito Ficticio.
Nesse trabalho conjunto, os repórteres da Folha Bus e da Rede Bus News vão apresentar os problemas, propostas e soluções.

Na abertura desta série especial, os repórteres Diego Ferreira e Marco Gonçalves mostram iniciativas de curto, médio e longo prazos capazes de melhorar a qualidade e a jogabilidade,do chamado orkubus.

Talvez a idade dos participante do orkubus seja fundamental para garantir a manutenção desta brincadeira,mas por outro lado nos mostra um descontrole na hora de escolher e aprovar regras

Ficamos pensamo por varios dias como seria o melhor jeito para começar esta serie e resolvemos espricar qual é a diferença de hobby e competição.

Segundo o dicionário Aurélio competição é

1-O ato ou efeito de competir

2-Busca simultânea,por dois ou mais indíviduos,de uma vantagem,uma vitória,um prêmio etc

3-Luta,desafio,disputa rivalidade.

Pesquisamos agora a palavra hobby e segundo o dicionário Aurélio hobby é

1-Atividade de recreio ou de descanso,praticada em geral,nas horas de lazer.

Achamos muito pouco e resolvemos persquisar em outro dicionário

o Dicionário Pratico da Lingua Portuguesa foi bem enfatico

Hobby é

1-atividade de descanso ou laser

2-Passatempo habitual

Segundo os dois dicionários consultados,o orkubus deixou de ser hobby a muito tempo,pois hoje todos querem direito de exclusividade nas linhas e de certa forma querem ter vantagem uns sobre os outros.

Desta terça-feira a Folha Bus vai mostrar quais os empresarios que são contra o Orkubus competição e quais são afavor.

Jornalismo não deve agradar ou desagradar a ninguém

Jornalismo não é feito para agradar ou desagradar ninguém. Sua função é informar e formar a sociedade da melhor maneira possível. Mas, como diz o colega Heródoto Barbeiro: "Não se faz jornalismo sem fazer vítimas".

Pura verdade! Seja do lado de quem é foco da reportagem. seja de quem exerce a responsabilidade da liberdade de imprensa.

Isso é inerente da profissão.
O maior patrimônio de um jornalista é sua credibilidade. Ela demora anos para ser construída e minutos para ser demolida. E o bastidor da notícia quase nunca é revelado, embora, às vezes, seja interessante descortiná-lo para uma melhor contextualização dos fatos.

Desde o dia 10 de dezembro último, quando a Folha Bus publicou como manchete principal de sua edição a intenção ou possibilidade de se criar um modele de faturamento e gasto,tivemos que conviver com tentativas de desacreditarem em nosso trabalho, de desqualificarem o conteúdo da reportagem e até mesmo do jornal.

Em 11 meses de Folha Bus, confesso que esses últimos dois meses foram marcados por momentos de grande desgaste e tensão por ter exercido o direito de informar com imparciali-dade e isenção os leitores do maior jornal do jogo.

Acompanho vida de cada empresa ficticia como se fosse a minha,sei o que esta por traz de cada ação e os motivos que levam certo empresario a lutarem tanto contra o procresso,Já foram muitas tardes passadas em longas entrevistas com diversos de seus empresarios.

Acompanhei todo o esforço para tentar mundar e senti na pele a briga entre certos empresarios.
Entretanto, isso não pode nem deve turvar ou impedir o direito de a sociedade ser informada de maneira honesta e responsável.

Quando em minhas buscas diárias por informações me deparei com os planos do "deixa como esta", eu e meus editores passamos a analisar e checar a veracidade de todas as informações obtidas.

Por mais de dez dias investigamos exaustivamente tanto as informações como as fontes, discutimos a melhor maneira de abordar o assunto e tínhamos consciência plena da enorme repercussão que a reportagem teria assim que fosse publicada. Principalmente devido à imensa credibilidade da Folha Bus com os seus leitores.

Da mesma maneira, discutimos as repercussões e reações advindas da reportagem. Optamos por manter a sobriedade na cobertura do assunto, sem envolvimento passional ou sob efeito de qualquer outro sentimento que pudesse nos desviar da isenção e imparcialidade diante do fato jornalístico.

A Folha Bus tinha optato por não participar das eleições por entender que tal ação não vai trazer efeito na jogabilidade do atual modelo,mas resolvemos voltar atraz e fzer nosso papel de jornal democratico sem fica fazendo publicidade em cima.

Espero que os responsaveis pelo jogo ou hobby tenham mais visão de mundo e crescimento e voltem atraz em suas decisões assim como nós. Mas que também aprenda a gerenciar melhor seus pensaemento e opniões diante as novidades.

Paulo Eloi
Editor feche

DIRETOdaBBN

Leia na BBN HOJE

STU mantém 20 ônibus novos parados há cerca de um mês

Empresa de ônibus na região de Ribeirão Preto é a primeira ter carro adaptado

Ônibus escolar ajuda a retomada da Iveco

Mascarello tem o melhor desempenho no País

a confira o ClikBBN com as melhores fotos

acesse agora

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Bus driver virtual,novo jogo

EXCLUSIVO
No inicio da tarde desta quinta feira entrou no ar o perfil de nome "bus driver virtual",todos conhecem o jogo para pc,em Bus Driver,no jogo seu trabalho é transportar passageiros em torno de uma cidade atrativa e realista.
Você deve conduzir a um calendário sobre uma rota planeada, embora obedecendo regras de trânsito, e tomando cuidado para não perturbar ou ferir seus passageiros. Isto torna diferente de qualquer motorista de ônibus outro jogo de condução - a experiência de conduzir um autocarro é muito diferente da mão através de um circuito corridas.
Ainda não sabemos ao certo o que vai ser o bus driver virtual,mas nossa equipe tentou entrar em contato com os responsavel pelo msn que esta disponivel na propria pagina(busdrivervirtual@hotmail.com) mas não timos resposta até o momento,a ideia parece ser manter a ideia original do jogo para computador com adpitações para o orkut.

Se quizer add o perfil e saber mais olha o link ai
http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=663257235769760347

Folha Bus Quem Lê sabe antes e ponto.

Ibiza dá férias coletivas para 90% dos funcionários

A partir de quinta-feira, cerca de 90% dos 1.600 trabalhadores da Ibiza entrarão em férias coletivas. A informação foi dada pelo precisende da empresa.
As férias seguem até o dia 5º de março e, de acordo com a assessoria de comunicação da Ibiza, tem o objetivo de adequar a produção à demanda atual.
Dos 1.600 Empregados apenas 100 continuaram a trabalhar ralizando neste periodo ajustes na fábrica e refomas básicas

Opnião,faça você a sua

Novidades na Folha Bus

O Entrevista News, um dos quadros mais representativos da história da impressa no jogo,com o surgimento desse quadro de entrevistas coincidiu com o processo de espansão do jogo.

Era uma tentativa de levar para a midia um jornalismo mais crítico, opinativo e independente.

Os assuntos que mexem com o dia-a-dia do orku-bus

São discutidos em profundidade no ENTREVISTA NEWS

Apartir de DOMINGO não perca um entrevista inedita

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Tem,mais novidade

O empresa S/A fvai falar sobre o mundo corporativo.

Conheça experiências de sucesso, as pessoas que estão fazendo a diferença

e empresas inovadoras.TODA semana um empresa de Sucesso.

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Você lembra

No fim do ano a Folha Bus publicou a edição especial

das "Maiores&Melhores" empresas do jogo

Em abril tem a segunda edição.

Folha Bus Quem Lê sabe antes e ponto.

Nova Série de Reportagem Especial

Apartir da proxima semana você começa a acompanhar aqui na Folha Bus um série de reportagens especiais.
Os repórteres Diego Ferreira e Marco Gonçalves mostram iniciativas de curto, médio e longo prazos capazes de melhorar o atual modelo.
A Folha Bus e a BBN vão discutir, em profundidade, uma questão que afeta diretamente varias pessoa:o transporte ficticio.
Nesse trabalho conjunto, os repórteres da Folah Bus e da BBN vão apresentar os problemas, propostas e soluções que podem mudar para melhor.

Apartir de segunda dia 23,

transporte clandestino em Salvador

A Polícia Rodoviária Federal divulgou, no final da manhã desta terça-feira, o resultado de uma investigação que revelou que um grupo de policiais militares controlava o transporte clandestino entre Salvador e Feira de Santana.
Segundo a investigação, que começou há três meses, 51 motoristas fazem ponto perto das rodoviárias de Salvador e Feira de Santana e são comandandos por uma milícia que cobra de cada um uma taxa de R$ 20 por semana para que possam continuar fazendo o transporte.
Na manhã de ontem, dois veículos que estavam transportando passageiros entre Salvador e Feira de santana foram apreendidos pela Agerba e pela Polícia Rodoviária Federal.
Um deles tentou fugir da fiscalização e acabou batendo em um ônibus.
No outro a polícia encontrou um estatuto do transporte feito pela milícia e que prevê até punições para os motoristas que desobedecerem as normas contidas no documento.
A Polícia Militar diz que já tomou conhecimento do caso, mas não vai divulgar os nomes dos policias envolvidos. Foi aberto um inquérito para apurar a denúncia, que deve ser concluído num prazo de 30 dias.

É a primeira vez que a folha Bus publica uma noticia real depois do acordo de redação,Por um motivo nobre,Achamos que assim como na vida real a pessoal mal intencionada no jogo também tem e não podemos nos render a eles.

Crise obriga o grupo expresso eloi a negociar a venda de empresas

Não se sabe ao certo o tamanho do roubo nas conta do grupo,mas a crise financeira obriga gigante do setor do transporte negociar venda de empresa para tentar sobreviver.
A Transportadora anunciou que um concorrente de peso está interessada em adguirir a empresa, que poderá ser vendida nos próxomos dias.
A negociação seria uma das alternativas do grupo para diminuir suas dívidas e voltar a crescer em meio à crise na contas.

A Folha Bus esclarece ao seu leitores que não vai divulgar pesquisa de opnião,muito menos fazer entrevista com os candidatos,antes que o prazo para a candidatura se encerre.

Até o dia 20 de fevereiro novos candidatos podem formar chapas e entrar na disputa para a diretoria da anttf.

A Folha Bus, sempre tive a consciência da nossa responsabilidade social como veículo de comunicação.

Nunca fechamos as portas para as vozes de oposição, abrimos espaços para todas as correntes políticas e nunca nos tornamos caudatários do poder, nem nos momentos mais difíceis da vida OrkuBUS.

A tradição jornalística da Folha Bus está calcada na credibilidade e independência, dois pilares dos quais não abrimos mão.

A cobertura da FOLHA BUS na eleição começa no sabado dia 21 quando teremos de fato os nomes dos candidatos.

Prestígio de veterena,Folha bus sobe duas posições no ranking

Com pouco mais de um ano de existência a "Folha Bus" já alcança um prestigio compadarável a jornais veteranos.È o que constata o levantamento "Veículos Mais Admirados:o Prestígio da Marca",uma pesquisa realizada pelo Ibope Fic Pesquisa.

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O resultado que consagra os veículos de impresa mais bem avaliados do jogo foi publicado no inicio da tarde deste domingo no perfil do Ibope Fic Pesquisa,com o objetivo de verificar o prestígio dos diferentes veículos de comunicação junto aos empresarios do jogo,o que comprova que,entre eles,é cada vez mais seguro e positivo anunciar na Folha Bus.

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Na inicio do segundo sementre de 2008 a Folha Bus aparecia na terceira colocação(Leia a reportagem da epoca) entre os jornais.Hoje segundo os dados divulgado 7% dos empresario acessam nosso site para ficar informado sobre as novidades do orku-bus.Vale destacar que os entrevistado estão por foram do jogo,uma vez que a 2 colocada no ranking de audiencia esta sem atualização deste novembro do ano passado

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O grafico mostra o crescimeto da folha bus diante seus concorrentes.

Você pode acompanha os resuldados da pesquisa no perfil do Ibope fic pesquisa no endereço

http://www.orkut.com.br/Main#AlbumZoom.aspx?rl=psc&uid=14192332016478084426&aid=1234695444&pid=1234721893726$pid=1234721893726

reportagem:Paulo eloi

Folha Bus: Jornalismo Sério e corajoso.

Eleição para escolhar do novo diretor da anttf está marcada

EM PRIMEIRA MÃO
A eleição para a escolha do novo diretor da anttf é muito importantes.Ela permite que os jogadores expresse claramente dizendo o querem para o orku-bus.É a primeira vez na história do jogo e da anttf que vai aver eleição para escolher o diretor.
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O Interventor-Federal Luis Otávio Vicente elaborou a regras para o processo eleitoral,os interessados a se candidatar tem ate o dia 20 de fevereiro para registar sua candidatura na comunidade da anttf(Registre aqui sua candidatura).Para as empresa que ainda não estão cadastrada no sistema vão ter que esperar até o fim do processo para se regularisar pois o atendimento esta temporariamente suspenso.
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As campanhas eleitorais começão dia 23 deste mes e vão ate o dia 03 de março não ficou especificado se a impressa tera quer dar espaço para os canditatos no processo.O dia da votação foi marcado 05/03 durante as 00:00 ate as 23:00 do mesmo dia. o resultado sai no dia 06 e a posse do novo diretor ocorrer no dia 10 de março.
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Na comunidade da ANTTF você encontra mais detalhe do processo,Acre­ditamos que mui­to em bre­ve va­mos vi­ven­ciar mu­dan­ças sig­ni­fi­ca­ti­va re­la­ci­o­na­da ao jogo,as regras foram muito bem elaborada e mostram que se tiver voltade politica ou empresarial podemos mudar o rumo do OrkuBUS

A FOLHA BUS apoia a demoracia do jogo orku-bus e vai acompanha as ELEIÇÕES ANTTF2009


reportagem:Paulo ELOI
FOLHA BUS:Jornalismo Sèrio e corajoso e ponto.

OrkuBUS caminhando na contra mão

É incrível como neste jogo, onde há fictição se torna real em frações de segundos, as regras estão sujeitas a mutações e alteração de humor dosempresarios. A cada dia novas regras são impingidas a orgãos e empresarios e uma confusão de princípios precisa ser explicada dia e noite na impressa, transformando os jornais numa coisa chata e cansativa, quase insuportável.
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É importante, ressaltar, entretanto, que desta vez não nos parece que alguém esteja disposto a introduzir casuísmos nas regras , como ocorreu em outros tempos. As mudanças anciasdas nunca sobrevivem mais de 30 dias
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Não há meios da alteração constante em regras de convivência não provocarem indecisões, altercações e dúvidas. E dúvidas não fazem leis.
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Outra decisão incompreensível a olho nu é a constância com que alguns empresarios se esforçam para barrar mudanças no jogo.Parece que alguns empresarios encontraram a todo tempo uma forma de contraditar a decisão tomada pelo orgãos regulador É preciso entender que a grande maioria dos empresarios querem de fato e partir dai se criar um modelo unico de jogo.
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Os orgãos regulador praticamente não produzem leis, não influem na desisão dos empresarios e o jogo continua dividido.
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Apesar disso, o OrkuBUS precisa saber quantos jogadores tem, a que servem e quem decide sobre eles. Se é a ANTTF,Ministerios dos Transporte Ficticio ou o sindicado. Mais uma vez precisamos dizer que essas alterações constantes só confundem os empresarios.
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Ademais, com esse vai-e-vem daqui a pouco ninguém mais vai querer jogar orkuBus.

reportagem:Paulo ELOI
FOLHA BUS:Jornalismo Sèrio e corajoso e ponto.

AGÊNCIA REGULADORAS FICA 5 DIAS SEM DIRETOR

Domingo proximo faz 5 dias que a ANTTF esta sem diretor,um estudo aponta que, em média, as agências reguladoras de infra-estrutura passa 30 dias sem ocupantes no quadro de diretoria. Segundo o levantamento, o tempo em que a vaga de diretoria passa sem ocupantes cresce a cada ano.

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Sem os diretores, as agências se reúnem normalmente, porém os assuntos para a deliberação acabam sendo distribuídos para os executivos restantes se a mesmo tiver como não é o caso da anttf, com risco de prejudicar a qualidade e os prazos de decisão. "No entanto, em algumas ocasiões as diretorias sequer conseguem se reunir. Isso ocorre quando há mais diretores ausentes do que presentes".

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A Folha Bus converçou com alguns empresario que afirmaram seria interessante criar um dispositivo que determine a responsabilidade da direção atual de indicar o nome do diretor substituto quatro semanas antes do término do mandato vigente e ao sindicato aprovar ou não a indicação em um período de até dois meses antes do fim do mandato vigente. "Fica evidente que é preciso pensar em um mecanismo para eliminar o hiato entre o fim de um mandato e o início de outro".
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O sindicado(FENEF) é o respomsavel legal por nomear um outro diretor ou promove um eleição,já que não temos outro orgão no atual modelo de jogo,a Folha Bus procurou o presindete do sindicado o empresario Luis Otavio Vicente que se mostrou a parte e uma grande falta de interrece que fazer tal processo.

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Como mostra parte a converça transcrita abaixo

A folha bus por entender que tal empresario tem um cargo eleito por voto diretor,saber que a Anttf tem um papel fundamenta no andamento do jogo.

reportagem:Paulo ELOI

FOLHA BUS:Jornalismo Sèrio e corajoso e ponto.

O fim do começo

Todo jogo precisa de uma fase de acomodação aos jogadores,etapa em que a base da jogabilidade. A adaptação em geral se encerra quando um projeto importante se torna realidade e fica claro que o jogo ganhou um curso.
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A vitória do OrkuBUS na criação dos orgão regulador.Trata-se de um grande projeto aprovado pelos empresarios.A reforma do jogo marca o fim desse começo, dessa fase de assentamento do OrkuBUS.
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Ninguém está capacitado a fazer previsões otimistas ou pessimistas a respeito do desempenho do jogo, mas há indicações de que o jogo possa mudar para melhor se tiver voltade politica.

editor feche da folha bus
Paulo Eloi

Folha Bus Responde

Na semana passada um leitor e empresario nos pergunto sobre o papel do FENEF
E a reportagem da Folha Bus foi a traz de converço com a presindete do sindicado luis Otavio
e nos disse que o Fenef só pode fazer seu papel com sindicado quanto a reclamação dos empresario o que não aconteceu deste sua posse.

>Mascarello Empresa cresce e decide construir terceira fábrica
Estimulada pelo crescimento de 32,4% na produção alcançada em 2008 e por um lote de 670 ônibus escolares em lote recentemente arrematado junto ao governo do Paraná,

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>Expansão Marcopolo inaugura fábrica na Índia em meio à crise
A brasileira Marcopolo inicia este mês a produção em série em sua segunda fábrica na Índiaem parceria com a indiana Tata.Será a maior fábrica de ônibus do mundo

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>Paradiso 1200 circulará no Oriente Médio

A linha de produção da Marcopolo, encarroçadora brasileira de ônibus, concluiu a primeira unidade - de um pedido inicial de dez - do modelo rodoviário Paradiso 1200, desenvolvido especialmente para ser utilizado no transporte de ministros de países do Oriente Médio

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Acesse agora o site da BBN

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informações rápidas e precisas do que acontece no mundo do ônibus

Anttf sem diretor

Há Três dias Paulo Roberto Eloi,entregou o cargo de diretor da ANTTF(Agência Nacional do Transporte Terrestre Ficticio).Em carta enviada a FENEF que ainda não foi respondida,não se sabe ao certo se vai aver eleição ou se outro nome vai ser divulgado para o cargo.

Eloi foi ao sindicado e entregou seu cargo há Luis Otavio. Segundo ele, o clima no local era tranqüilo.Eloi disse que não permanecerá no cargo para fazer a transição para o seu sucessor, a ser indicado ou eleito por voto direto,ele diz estar muito cansado para continuar na direção da agência e ser responsavel por organizar este processo.

Acaba em impasse negociação sobre novo modelo para o orkubus

Acabou em impasse a tentativa da ANTTF(Agência Nacional de Transporte Terrestre Ficticio)de convencer alguns empresarios que a proposta de faturamneto e gastos seria o unico mecanismo que envitaria num futuro proximo o travamento do sistema da agência,que é responsavel pelas linhas interestadual e internacional.

O serviço interestadual, em especial, é responsável por quase 95% do total dos deslocamentos realizados no País. Sua participação na economia brasileira é expressiva, assumindo um faturamento anual superior a R$ 2,5 bilhões na prestação dos serviços regulares prestados pelas empresas permissionárias e Autorizatárias em Regime Especial (Res. 2868 e 2869/2008), onde são utilizados 13.400 ônibus.

Esse impasse começou quanto a anttf colocou em pratica a proposta faturamento e gasto, o chamando PlanoFG,onde cada empresa tera lucros e gastos mesanmente calculado.Muitos empresarios não gostaram da proposta por acharem que muito jogam por hoby e não por competição.

Foi a terceira vez que o comisão formada pelos empresarios rejeita a proposta da anttf sobre PlanoFG que ja foi reformulado outra 4 vezes a pedido dele.

A folha Bus converçou com Wagner que totalmente contra o Plano FG e vamos publicar seus comentario na interar.

"Eu acho que o Paulo foi prescipitado e imaturo,ele queria mandar no jogo o dono do jogo, como muitos não concordaram ele saiu e quis jogar a culpa em nóseu particularmente não concordei com o que ele propos não sou obrigado a concordar disse que não ia abrir conta em banco porque quem cuida dos meus lucros sou eunão vou confiar que o dono de outra empresa cuide dos meus lucrostenho meu banco e meu contador de confiança para issoo problema maior foi esse ele queria mandar no jogo e como não conseguiu saiuprova disso é que ele está lançando um novo jogo do jeito dele onde ele vai mandar e sera tudo do jeito que ele quera ANTTF tinha que cuidar das linhas e não ficar querendo impor nada a ninguemo culpado dele sair digo foi sua falta de humildade e maturidade eu, Saulo e Luis não temos nada com isso"

O atual diretor da anttf Paulo Roberto rebateu as criticas e disse ao final de 11 meses de negociações nada saiu do papel e ainda disse que esta esperando uma contra proposta até hoje da comissão formada por esse empresarios.
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Paulo Roberto disse a nossa reportagem que não saiu do jogo mas sim do atual modelo e nos afirmou que ninguem é dono do jogo muito mesmos ele,mas da mesma forma que outros diretores de agência estaduais se negam a deixar seus cargos ele também o fara,e diz esta muito desapontado com a rumo que o jogo teve mas não ve outra forma amigavel para o fim deste caso.
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E segundo noticias publicada na midia real,os busologos hoje passam dos 5 mil e não faltaram jogadore que queiram joga por hoby assim como tem muita gente que vai jogar por competição.

A folha Bus vai continuar a acompanha este impasse e que o melhor para o jogo seja aprovado.

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Anttf comemora um 1 e fança campanha publicitaria

A campanha publicitária "Tem coisa que se a gente que é a anttf não fala ninguém fala" do Governo Federal, composta por três, spots para mídia impressa,começa a ser veiculada esta semana.

Criada pela Kenko Planejamento e Comunicação, a campanha tem como objetivo informar os empresarios sobre as conquistas da agência em um ano de trabalho.

O spots já esta no site da ANTTF http://anttf-gov.blogspot.com/
Por falar no site que esta de cara nova com varios serviços que facilitaram a vido dos empresario,segundo o diretor de comunicação da agência o site ainda esta em construção então alguns serviços não estão totalmente disponiveis para os empresarios,ele ainda nós adiantou que no maximo até o começo do segundo sementre sera possivel cadastra um empresa nova em 10 minuto pela central de atendimento ou em 5 dias ultis via email.

Cleyson Perbus da ferias coletiva para 750

A encarroçadora Cleyson/perbus,em dificuldades para manter sua produção em equilíbrio com a demanda, vai dar ferias coletivas para 750 empregados a partir de segunda-feira. A companhia vai revezar a produção nas unidades da empresa, conforme o necessário, para diminuir a pressão financeira sobre os fornecedores e os trabalhadores Depois disso, a montadora vai avaliar semanalmente a necessidade de volta a produzir com capacidade maxima.A paralisação da produção chama a atenção para a situação difícil em que se encontra o mercado nacional.
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Segundo a diretor da Cleyson, o acordo de férias coletivas foi firmado com o sindicado- a reportagem não conseguiu confirmar com a sindicado das encarrocadora a informação do acordo. A Cleyson?perbus tem 15,000 mil funcionários nas três unidade da empresa no brasil.

Folha Bus investe

Sustentar o título de um dos maiores jornais do jogo só é possível com muito trabalho, profissionalismo, investimento em qualidade e criatividade. O maior desafio é preservar a confiança dos empresarios que leem diariamente a folha bus.

Atualmente a folha bus é o jornal mais lindo com media de 30 acesso dia,além de ter 65% dos anucio publicitario do jogo.

Mas hoje estamos felizes pois colocamos no ar folha bus mais um site onde o empresarios e leitores encontraram com mais facilidade os principais serviços do grupo.

Falando em grupo,é do conhecimeto de todos que a folha bus pertencia ao grupo rbn,que foi vendido em meado de agosto,no acordo de venda a folha bus poderia usar o nome grupo rbn até o último dia de dezembro de 2008.Sendo assim deste janeiro a folha bus e as midia que forma estam sem grupo ou denominação empresarial.

Hoje em fase de crescimento passamos a adorar o nome grupo folha bus para todas as midia que foram lançadas deste o começo da tragetoria no jogo.

Encontre as midia do grupo folha bus

http://folhabusmais.blogspot.com/

http://blogbusnews.blogspot.com/

Vendas de carros sobem,mas caminhões e ônibus despencam

As vendas de carros foram estimuladas em janeiro pela redução recente de imposto no setor, mas os demais segmentos de veículos continuaram abatidos pela crise financeira global, e não há, por enquanto, previsão sobre quando esse movimento pode ser revertido.
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As vendas de automóveis cresceram 5,1 por cento em janeiro sobre o mês anterior, para 158.255 unidades, refletindo a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) determinado pelo governo em meados de dezembro. Sobre janeiro de 2008, as vendas tiveram queda de 6,7 por cento.As vendas de caminhões e ônibus despencaram 26,7 por cento sobre dezembro e 18,8 por cento sobre janeiro passado. O segmento de motocicletas também apresentou redução, de 13,5 e 14,8 por cento, respectivamente.
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Os ônibus e os caminhões é que estão mostrando o tamanho da crise. Ninguém vai assumir um compromisso grande de compra de um veículo assim se não tiver o que transportar. E a produção da indústria (geral) está caindo. Os comerciais leves entram nisso também.
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Procuramos a Cleyson/perbus,Ibiza, e estrela as principais encarroçado ficiticia e até a finalização desta reportagem nunhuma tinha se pronuciado.

Editorial,o primeiro jornal

A “Folha Bus” iniciou a sua atividade em julho de 2008, com o objectivo de divulgar e informar o sector de transporte Ficticio, através de uma exaustiva cobertura noticiosa e análise jornalística das tendências, factos e condicionantes do sector.

A “Folha Bus” opõe-se a qualquer forma de tratamento sensacionalista, discriminatório ou preconceituoso das matérias noticiosas que publica, privilegiando um tom sóbrio, discreto e equilibrado na apreciação e comentário dos factos publicados.
Assim, o editor assume o compromisso de respeitar os princípios deontológicos da Imprensa e a ética profissional, de modo a não poder prosseguir apenas fins comerciais nem abusar da boa fé dos leitores, encobrindo ou deturpando a informação.

Editor feche:Paulo Roberto Eloi

Projeto pretende mudar transporte rodoviário no país

Uma série de transformações estão prestes a acontecer no transporte de passageiros no Brasil. O Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário de Passageiros ( ProPass Brasil) da Agência Nacional de Transportes Terrestres Fictico(ANTTF) promete muita discussão e alterações fundamentais em 98,5% nos ônibus que rodam pelas estradas brasileiras, além de mudar o modelo das viagens feitas por 65 milhões de passageiros. O objetivo é abrir, de uma só vez, licitação para todas as empresas que operam viagens interestaduais.
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A meta da ANTTF é melhorar o atendimento e controlar com mais eficácia as viagens. Com a licitação, o resultado esperado pela agência será um mercado com mais concorrência, tecnologia dentro dos veículos e redução tarifária das passagens.
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No proximo domingo(8/02) sera feita uma reunião da agência com empresários, trabalhadores e sindicatos.
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A ideia é que todos os segmentos participem na consolidação do edital da licitação.
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A superintendente de Serviços de Transporte de Passageiros da ANTTF, Sonia Dias, explica que a meta é estabelecer um instrumento de gestão que possibilite o aumento na qualidade do serviço prestado à população. A previsão é de que o novo sistema esteja em operação no ano que vem.
"A necessidade da licitação surgiu com o vencimento dos contratos de permissão, estabelecido em 1993, que permitiam que as empresas fizessem o transporte de passageiros no país. O prazo expirou em outubro de 2008 e, desde então, as linhas estão rodando com uma autorização especial da agência. Por isso, a Constituição Federal determina que haja a licitação para novas contratações", explica.
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Apenas as linhas interestaduais com viagens acima de 75 quilômetros entrarão no processo. "Vamos aumentar a concorrência entre as empresas e exigir indicadores de qualidade técnica e um novo modelo de regulação.
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É a primeira vez que isso ocorre no sistema de transporte interestadual. Hoje, não conseguimos avaliar a situação real da frota brasileira, controlada por empresas privadas, cujos contratos são muito antigos. Queremos ordenar esse sistema tendo como alvo a população que precisa do serviço", afirma Sonia.-

FOLHA BUS EXPLICA

Muitos leitores entraram em contato com nossa redação esta semana e querem sabe na pratica o que vai mundar com a aprovação do ProPass Brasil.

1-Só as linhas interestadual e internacional vão ser licitadas,todas as empresa cadastrada ou não junto a ANTTF poderam participar do prosseço.
2-Sera criada regras mais dura para a criação de agência reguladora nos estados.
3-três em três,este é o nome da emeda que mais causa indiguinação nos empresarios,pois na pratica cada empresario não poderia ter mais de 3 empresa no transporte rodoviario federal,estadual e municipal,só estaria livre as empresa de fretamento.
4-Depois da licitação nenhuma empresa sera cadastrada.
5-Cada empresa vai ter um caixa.

Essa são algum todos do projeto ProPass Brasil,é claro que é muito cedo para avaliamos se isso vai dar certo.Mas a ANTTF esta chamando todos a participar e fazer junto as regras para o jogo.

ANTTF discutem Projeto de Reestruturação do Sistema de Transporte Rodoviário

A Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (Ager) realizará, nesta sexta (06), a partir das 8h30, na sala Vicent Van Gogh do Delcas Hotel, uma Reunião de Trabalho para debater com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTTF) a reestruturação do Sistema de Transporte Interestadual em Mato Grosso.
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O encontro é uma preparação para as reuniões participativas regionais que a ANTTF realizará em diversas capitais do País com o objetivo de divulgar o Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário de Passageiros, o ProPass Brasil.
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O Projeto propicia um novo referencial de gestão e controle com foco na qualidade dos serviços e na garantia dos direitos dos usuários.
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Em Cuiabá, a reunião será realizada no dia 3 de março.
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Quem ainda não leu o menu do projeto acesse agora o site/blog da ANTTF
http://anttf-gov.blogspot.com/
Participe de sua opnião pois só assim vamos melhor o transporte ficticio.

Costa Azul Transporte começa hoje com 25 ônibus

Às 4 horas de hoje entraram em circulação os ônibus da Costa Azul Transporte, a nova empresa do transporte coletivo municipal de Bertioga SP,que vai operar as 6 linhas da cidade.
Ontem à tarde a Costa Azul apresentou à imprensa 15 dos 25 ônibus (19 vão às ruas e 6 ficarão como reserva) que irão compor sua frota, em evento na Avenida beira Mar.

Marcopolo e Empresa Columbus Expresso firmam parceria

A Marcopolo e empresa Columbus Expresso (da cidade de Bauru-SP), concretizaram a negociação de venda e compra respectivamente, de 20 carrocerias Multego fabricado no Mexico, firmando assim a continuidade de uma grande parceria iniciada há anos.
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Com esta aquisição, a Empresa Columbus Expresso passa a ter 186 carrocerias da marcopolo, tornando-se como empresa em separado,a quarta maior cliente marcopolo, motivo de muito orgulho, face ao porte da Columbus Expresso no que diz respeito ao profissionalismo com que é feita sua gestão e o respeito por seus clientes.
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Já estão em produção as 10 primeiras unidades, com início de entrega nesta semana.

Empresas de transporte interestadual devem melhorar qualidade do serviço

Uma série de transformações está prestes a ocorrer nas viagens de milhões de passageiros no Brasil. O projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário de Passageiros (ProPass Brasil) da Agência Nacional de Transportes Terrestres Ficticio(ANTTF) promete alterações fundamentais na estruduração das empresas e do jogo como um todo. O objetivo é melhorar, de uma só vez,o transportes de passageiros e o jogo. A meta da ANTTF é melhorar o atendimento e o controle do sistema. O resultado esperado é um mercado com mais concorrência, tecnologia nos veículos e redução tarifária.
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Empresários, trabalhadores do setor e sindicatos iram discutir as propostas, em reunião. A superintendente de Serviços de Transporte de Passageiros da ANTTF, Sonia Rodrigues Soares, explica que a meta é criar um instrumento de gestão que possibilite a melhoria na qualidade do serviço prestado à população.
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A previsão é de que o novo sistema esteja em operação em no maximo de três meses.
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CAUTELA - Trabalhadores e empresas estão cautelosos. O representante da Confederação Nacional dos Trabalhadores de Transporte, que congrega 11 federações e 240 sindicatos, José Couto Filho, acredita que as mudanças significam demissão.
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"Com mais companhias no mercado, as empresas atuais terão menos viagens. Não haverá subsídio do combustível e pneu, assim, as firmas terão que reduzir os custos e demitir empregados. Não somos contra a licitação, mas queremos saber como os milhares de empregados ficarão", afirma Couto.
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O presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestres de Passageiros Ficticio(AbratF), Renan Santos, também teme demissões. "Esse modelo interrompe contratos de todas as linhas brasileiras de uma só vez. Se a empresa não ganhar a concorrência, teremos demissões.
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Se a prioridade da ANTTF for o custo da passagem, funcionários terão que ser demitidos", diz.Os passageiros esperam que a proposta melhore a qualidade do serviço prestado.

Grupo Expresso Eloi com site novo

O Grupo Expresso Eloi é mais que uma grupo tradicional, é uma grupo que busca está sempre aproximando as pessoas e para isso vem investindo tanto no transporte de passageiros como no transporte de cargas. Com um site moderno, dinâmico e bastante atraente,o grupo vem se destacando no mercado brasileiro.

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Em uma ótima estrutura de navegação, o site do grupo se mostra leve e fácil de usar. O destaque do site segue para o resumo dos serviços de todas as empreswa do grupo e traz também o resumo da tragetoria de cada empresa. Outro detalhe é o serviço de cargas e rotas rodoviaria que a empresa disponibiliza links onde é possível entender melhor o trabalho.

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Já no setor de turismo, a empresa faz questão de destacar o serviço Leito Cama, que melhorou consideravelmente as viagens de média e longa distância, proporcionando mais conforto aos passageiros e criando uma espécie de fidelização, já que quem viaja nos modernos e confortáveis ônibus Leito Cama, das empresa do grupo se dizem bastante satisfeitos, e acabam não só divulgando o serviço, como também retornando a utilizá-los nas outros viagens.

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No site há ainda uma sistema de notícias onde é disposnibilizados o quadro de vagas disponíveis na empresa, algo bastante inovador para o setor. Ainda no site, é possível conhecer toda a frota das empresas do grupo, ler seu jornal, outro potêncial da empresa e ainda conhecer a história fantástica da Expresso Eloi primeira empresa do grupo que em fevereiroo de 2009 completa-ra 22 anos de existência e bons serviços prestados no setor de transporte de passageiros e de cargas.

Vale a pena uma visita agora mesmo ao site do grupo expresso eloi.

http://grupoexpressoeloi.blogspot.com

Ibiza começa produção de novo modelo Genesis R5

No dia 5, quinta-feira, a Ibiza apresentará o seu novo modelo, o genesis R5. O evento acontecerá no restaurante porcão e contará com a presença de alguns clientes e empresários do setor. As primeiras imagem serão divulgada no dia 3/02, terça-feira, e a primeira empresa a receber o onibus será a viação mangueira, de tres rios-rj.

Prestigio de veterana

Com pouco mais de um ano de existência – entrou no ar às 20h do dia 06 de julho de 2008 – a “Folha Bus” já alcança um prestígio comparável a de jornais veteranos. É o que constata o levantamento “Veículos Mais Admirados: o Prestígio da Marca”, uma pesquisa realizada pela Troia Consultoria de Marca e aplicada pelo Instituto Quatibest, junto aos empresarios.
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O resultado que consagra os veículos de mídia mais bem avaliados do País foi publicado num encarte especial do jornal “Meio & Mensagem”, também destinado a profissionais do mercado publicitário.
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A “Folha Bus”, em pouco mais de um ano ar, chega ao primeiro lugar entre os jornais mais admiradas do jogo. A “Folha Bus” foi criada como o primeiro canal do jogo dedicado 24 horas a notícias do orku-bus. Possui uma redação inteiramente digitalizada e hoje produz conteúdos em tempo real. Com uma área de mil metros quadrados instalados em sua sede, em São Paulo.

Nova ID da Transvale

O Grupo belvedere começa o ano dando continuidade à sua renovação de frota, com a aquisição de 100 novos ônibus, todos equipados com o que há de mais moderno em tecnologia no segmento,os próximos lotes a chegarem são 20 carros da marcopolo e 30 busscar,20 unidades chegam a empresa em março e 10 em abril

Os novos veículos contam com sistema de troca de marchas com controle eletrônico, que as torna mais suaves, nova suspensão eletronicamente controlada e sistema de freios antitravamento das rodas, garantindo ainda mais conforto aos passageiros.

A Viação transvale , empresa que faz o transporte municipal em barra do piraí em 8 linhas com uma frota de 38 ônibus, já está com a nova ID.o Grupo belvedere atua no transporte municipal em Ubatuba, Angra dos Reis, B. do Piraí, Pinheiral, Seropédica, Resende, Itatiaia, Três Rios, Areal, Vassouras, Valença, Rio Claro, Piraí, Mangaratiba e Paracambi.


O Grupo belvedere hoje conta com 1.015 ônibus em sua frota e carros de apoio distribuídos em 19 empresas pertencentes ao grupo e a revendedora de onibus belvedere.