RETROSPECTIVA 2008 FOLHA BUS

Os fatos e as imagens que marcaram o ano e fizeram História,você re-lembra agora na folha bus.

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Em 2008 foi o ano de grandes inovações para o orku-bus e o grupo rbn de comunicação seguiu trazendo grandes novidades, no dia 07 de julho entrava no ar a Folha bus um projeto aldacioso de paulo roberto eloi que já tinha um outro jornal no jogo.

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No dia 15 de de julho a FOLHA BUS publicou com exclusividade que a Magnus estaria a beira de fechas a portas.

Na época nosso reporter Carlos Pimenta teve acesso ao depoimento do ex-diretor de financas da Magnus,onde ele afirmava que a empresa passava por dificudade.Semanas depois varias concessionárias de revenda e ônibus em todo país da Magnus, já optaravam por não comercializar os veiculos da encarroçadora.

Em comunicado a impresa encarroçadora declarou serem "falsas" as notícias que apontavam para a possibilidade da empresa fechar,e assegurou que empresa estava passando por um reistruturação e não está falindo.Alguns dias depois a Magnus declarou em um outro comunicado que a empresa não iria mais fabricar ônibus e demetiria mais 1.200 funcionarios.No mesmo comunicado anciava o fim das operações da empresa no brasil e fechou as portas deixando os direitos trabalhista do empresa sem pagar.

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A anttf anuciou a licitação de mais de 1.450 linhas interestaduais e internaciois no dia 20 de julho,que nunca aconteceu.

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Esta foi uma das noticias que vai rendeu dor de cabeça a FOLHA BUS no ano de 2008,No dia 30 de agosto depois de opter com exclusividade de um fonte segura publicariamos que o imperio comantado por Luis otavio e Cleyson feijor a Cleyson Perbus principal encarrocadora ficticia estaria em crise.

Veja parte a reportagem da época.

'A crise económico-financeira já pesa significativamente em algumas das maiores operações da empresa,como folha de pagamento,fornecedor. Numa análise às contas do primeiro semestre deste ano, verifica-se que o saldo devedor que era de 10% do capital liquido da cleyson ,pasou para 15%.Ainda assim, não houve, até agora, nenhuma grande mundaça na empresa'(noticia veiculada na Folha Bus no dia 30 de agosto 2008).

Dias depois os diretor da Cleyson Luis Otávio Vicente concedeu a Rede Bus News um entrevista onde não Pompou letraspara acusar a Folha Bus(LEIA A ENTREVISTA AQUI) de não fazer um jornalismo serio,mas tinhamos um fonte segunra.

Semanas depois a folha bus publicaria um reportagem declarando sua posição diante do fato.

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Dois meses depois de entrar no ar a folha bus apresentou sua nova marca essa que é usada até hoje.
Junto Mudamos também o eslogan,saindo do " folha bus o seu novo jornal"para"folha bus quem le sabe"

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Agumas semana depois da crise da reportagem sobra a suposta crise da Cleyson perbus,O presidente do conselho de administração do grupo Perbus,Luis Otavio, disse, durante entrevista coletiva, que a empresa disponhe de US$ 70 milhões para investir na fabrica de trens e metrô.Segundo Luis Otavio, o montante é considerado o maior investimento feito nos últimos 45 anos em uma fabrica especializada.Tal anucio confirmava que a empresa não esta pasando por crise financeira como a folha bus tinha publicado dias atraz.

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Denucia a Folha Bus publicou no dia 20 de setembro um denuncia Ministério Público investiga possível fraude em licitação Detrof fraute que até hoje não teve desfecho.

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A viação Enseada foi destaque também em 2008.

Trinta e sete ônibus novos começaram a circular no transporte urbano de Angra dos Reis . A concessionária Viação Enseada renova sua frota com um investimento de aproximadamente R$ 6 milhões na aquisição dos veículos, financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

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2008 foi também o ano da primeira eleição da FENEF que tendou deixar a folha bus fora do processo eleitoral FENEF deixa a Folha Bus Fora do processo eleitoral ,No dia 20 do mesmo mes saiu o resultado da eleição Luis Otavio é eleito presidente da Fenef e até hoje não se sabe para a FENEF serve.

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A anttf comecou a divulgar as lista da linha da empresa cadastras,pronto um grande polemica começaria Polêmica,a ANTTF deve informa as linhas ou não

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Grupo expresso eloi anuncia fusão e cria segunda maior empresas de ônibus do orku-bus

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Destaque Cleyson perbus é premiada nas Maiores & Melhores do transporte Ficticio 2008 na primeira edição da premiação organizada da fundação folha bus.

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VoxsBus fecha o mês de outubro como líder na venda de chassis

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E para fechar o ano com chave de ouro o jornalismo da Folha Bus estreou a série de Resportagem Especial Caminhos do Transporte Ficticio e contou em cinco parte as opinião dos empresarios,agências reguladoras e sindicados.Também fazendo um questionando,Porque o projeto de se criar um governo não sai do papel?,porque o ministerio dos transportes ficticio não esta fazendo seu papel no jogo. ESTA SERIE VAI ESTAR DISPINIVEL NO PORTAL F RM JANEIRO.

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Entre as empresa que mais investiu em 2008 em renovação de frota esta o Grupo Belvedere vai investir R$ 1 milhão

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A familia do grupo Rbn vai crescer em 2009,foi divulgado a lançamento de uma novo canal de comunicação a BBN que já esta no ar e começar a ser atualizada no dia 13 de janeiro.

A BBN,Blog Bus News -sera primeiro canal brasileiro a transmitir notícias sobre o mundo da busologia 24 horas por dia.

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A BBNsera um noticiário permanente, constantemente atualizado, que possibilitara ao busologo informar-se com rapidez, na hora em que desejar, sobre os últimos acontecimentos no mundo do ônibus.

O novo blog foi desenvolvido para ser uma fonte de consulta para os busologos que quiserem se informar sobre os últimos fatos.

A BBN nasce apoiado na tradição de credibilidade jornalística da FOLHA BUS.

O canal foi a primeira etapa da Central de Jornalismo, novo conceito de produção e distribuição digital do conteúdo jornalístico que o Grupo RBN desenvolveu e que agora integra e automatiza o jornalismo de todos os veículos do Grupo.
Acesse o web site http://blogbusnews.blogspot.com
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O ano que a Magnus falio,que a Citelis cresceu 118%,o ano que o grupo rbn lança a BBN,2008 ficou marcado na história do jogo e esperamos que em 2009 tudo possa ser cada vez melhor e que o tão sonhado governo veja aprovado e faça um regras geral para o orku-bus.

Boas festa,e até 2009.

A Folha bus entra de ferias hoje e só volta a ser atualizado no dia 10 de janeiro.

Caminhos do Transporte Ficticio:O Futuro

Na sexta e ultima parte da série especial "Caminhos do Transporte Ficticio" a FOLHA BUS tenta fazer um pararelo dos principais problema e soluções,nossa equipe ouviu empresarios,gestores e diretores de agências reguladoras e todos dizem a mesma coisa,sem interação esse jogo não tera futuro.

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Há alguns meses, o jogo deixou de causar dor de cabeça ao empresarios e aos usuários. Acabou virando referência nacional.O Orku-bus foi dividido em quatro grandes bacias, ou regiões, que são cobertas por três agências reguladoras.Apenas uma delas é nacional e tem controle sobre todas as outras a anttf.

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Nenhuma das agências reguladoras estadual ou municipais pode controlar outra região fora de sua area de juridição. Por isso, não existe a briga para controlar o setor. A jogo foi mapeado, existem 3 setores,os estadual os órgão municipal e o nacional anttf que dita e fiscaliza as regras sobre todas as outras agências.

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"Temos que tratar o transporte ficiticios como um todo",diz Luis otavio diretor da Fenf e dono do grupo São Luis,ele diz ainda que "há muitos ditadores nesse jogo" e completa "è dificil porque muitos aqui querem impor ordem de uma forma que melhor lhe convem".

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Segundo Luis Otavio não é assim que funciona o sistema.Já Willians Nascimento diretor-presidente do DETFES e diretor geral nacional do Sistema AEP / Norte-Sul pensa de outra forma e diz "se não houver uma interação entre os órgãos gestores estaduais, municipais e federais o jogo não irá para frente, o que acarretaria no futuro das empresas e mais empresas surgindo na clandestinidade fazendo um transporte que não é digno de confiança".

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Willians faz um apelo, "não vamos brigar por coisas simples de se resolver, nada que uma boa e agradável conversa não resolva"Também pucha a orelha de alguns gestores e empresarios "também chega dessa de querer poder fácil e de querer ser o queridinho" e da dia para os mau empresarios "no jogo todos somos iguais, mesmo que tenhamos dons e talentos diferentes, mas temos um alvo em comum, que é crescer a cada dia mais, e creio que somente assim, entre outros pontos, é que o jogo vai virar sucesso no país.

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Sucesse esse Willians que esta muito proximo,pois nós últimos seis meses mais de 14 novos jogadores entraram na brincadeira.

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Tentou ser criar um govervo na base do ministerio dos transportes(acesse web site) mas o projeto que mal saiu do papel, e que ainda precisa de, pelo menos, quatro meses para entrar em funcionamento, já provoca discussões. “Fazer integração, nem pensar. Ninguém gosta de receber ordem.Ninguem quer ter trabalho administrativos em sua empresas,e como diz Luis Otavio sobram ditatores no jogo.

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Ou deixamos o jogo como está, e ele vai chegar a uma inviabilidade. Ou fazemos uma revisão completa do sistema do jogo, e teremos, em um prazo que não é tão longo, um modelo,eficiente onde avera competição saldavel entre os jogadores.

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Ainda não é possível enxergar para onde levam os caminhos do transporte Ficticio. Pelo menos, a curto prazo. De qualquer forma, aqueles que jogam o orku-bus,precisam seguir seus caminhos todos os dias,para fazer de sua empresas das melhores e maiores no tamanho de seus sonhos.No atual estagio do jogo ou os empresarios seguem seus caminhos do jeito que for, ou o jogo pára.

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A equipe de reportagem da FOLHA BUS tentou mostra na série especial CAMINHOS DO TRANSPORTE FICTICIO,que o orku-bus pode ser torna um jogo muito maior com muito mais jogadores e fazer sucesso entre outros publicos,mas infelismente falta voltade de alguns para mundar esta situação,a FOLHA BUS esta fazendo seu papel como jornal sendo democratico e imparcial ao relatar os fatos.

---------------FOLHA BUS:Ajudanto a construir o orku-bus.

Caminhos do Transporte Ficticio:auto-controle não mesmo

Quais são os caminhos do transporte Ficticios? Caso nada seja feito, onde vai parar o jogo? Se continuar do jeito que está, pelo o que vimos até agora, as perspectivas não são muito boas.
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“Chegou a este ponto, porque o governo abandonou o setor de transporte. Hoje, ele abre mão de fazer a fiscalização, abre mão de cobrar das empresas os investimentos necessários para manter a frota atualizada e a prestação de serviço de forma adequada”, argumenta Paulo Eloi editor chefe da folha bus.
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“Nós temos exemplos aí de várias ações que estão ajudando a mudar para melhor o jogo.Tem empresarios achando que o jogo(orku-bus) poderia se auto-controlar, como qualquer jogo virtual, como qualquer jogo livre.
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O resultado foi o total desfacelamento dos órgãos gestores, da indústria que atende o setor e das empresas regularmente estabelecidas.
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Amanha na última parte da séria especil Caminhos do Transporte Ficticio você vai ver as possives soluções dos principais problemas do jogo e como será o futuro do orku-bus.

Cleyson Perbus mantém planos

A Cleyson mantém o otimismo para 2008 e 2009, mesmo já sentindo os primeiros efeitos da crise, na forma de uma redução de cerca de 15% no ritmo das encomendas no quarto trimestre em comparação com igual período do ano passado.
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Segundo informações do Folha Mercantil, as projeções de receita líquida consolidada de R$ 2,4 bilhões e de produção de 22 mil ônibus serão levemente superadas em 2008.Para o próximo ano, a expectativa é de novas altas nesses indicadores, além de uma expansão de cinco pontos percentuais na margem bruta.

Caminhos do Transporte Ficticio:licitação

Um dos pontos polêmicos que envolvem o sistema de ônibus convencionais no jogodiz respeito às concessões. Segundo o Ministério Público, dos 2.300 da frota atual, 2.026 não passaram por licitação. O Sindicato das Empresas de Ônibus rebate e diz que esse número é de 1.500. Essas concessões, a maioria, teriam sido garantidas antes da Constituição de 1988 e de uma lei que obriga a realização de concorrência pública. Por isso, o Sindicato das Empresas de Transporte Convencional acredita ter uma permissão vitalícia.

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“Nós participamos de uma concorrência pública, na ocasião, onde o termo de permissão era por tempo indeterminado. Se eu participei de uma licitação pública, onde constava que o prazo para a concessão era por tempo indeterminado, então ela continua sendo indeterminado. Não foi a Constituição de 88 que modificou aquilo”, explica Wagner Canhedo Filho, presidente do Sindicato Empresas.

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O governo não vê da mesma forma. “O prazo indeterminado não existe mais. O limite que temos hoje seria de sete anos, para quem está nesta renovação prevista em edital, ou mais cinco anos para aqueles, que estando em situação indeterminada, foram atendidos pela 3.229”, garante secretário adjunto de Transportes.

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Enquanto o Ministério Público, governo e empresas que não chegam a um acordo, a confusão gera críticas. “O poder concedente precisa estar cada vez mais atuante e mais fiscalizador. Isso porque esse é um serviço público que tem uma característica especial. Ele precisa ser fiscalizado, controlado e normatizado pelo Poder Público”, enfatiza Marcos Pilha Associação Nacional das Empresas de Transporte

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As opiniões variam quando as pessoas são indagadas sobre a situação do transporte público,no jogo. “tem gente que fica de olho numa decisão polêmica e depois sai atirando para todos os lado fala Willians Nascimento.Cadê a união? Cadê a vontade de se fazer uma brincadeira justa? Será que nem se fazer uma Federação estadual para que os empresários dêem idéias e juntos buscarem soluções?É isto que acaba um pouco me desmotivando,Apesar de faltar bastante coisa acredito na ANTTF e no trabalho que está sendo feito completa do diretor da DETFES .

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Gustavos tenta a 4 meses cadastrar,sua empresa na ANTTF sem sucesso,ele reclama do mau atendimento que a agência vem dado aos empresarios.Diego Dono da expresso Azul diz"Fiquei surpreso quanto entrei no jogo e vi que não temos um estudo.

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A folha Bus procurou a Anttf que rebateu as criticas e diz em função da quantidade de empresas que o jogo tem hoje,essas reclamações são um percentual insignificante”, fala Fernando Santos diretor da Anttf,mas garantiu a nossa reportagem que vai verificar o que esta acontecendo no caso do Gustavo.
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Na quinta parta da seria especial "CAMINHOS DO TRANSPORTE FICTICIO" você confere as opniõa dos empresaros sobre a situação do jogo.Participe pelo msn FOLHaBUS@hotmail.com

Bruel S/A compra VoxsBus Caminhões e Ônibus do Brasil por 1,175 bilhão de euros

A VoxsBus Caminhões e Ônibus, com base em Resende, divulgou comunicado nesta quarta-feira informando que foi vendida para o grupo bruel por 1,175 bilhão de euros (cerca de R$ 3,78 bilhões). Com isso a montadora concentra seus negócios no Brasil na área de chassis de ônibus e caminhões, mas a matriz mantém a participação de 30% na bruel.

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A empresa vendida emprega 5 mil pessoas e produz ônibus e caminhões no Brasil desde 1996. Em 2007, segundo as informações das duas empresas, foram vendidos 47 mil veículos para os países da América Latina e África do Sul. A bruel, sediada em Munique e fundada há 250 anos, tem vendas anuais de 15,5 bilhões de euros e emprega 55 mil pessoas em todo o mundo.

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De acordo com nota divulgada pela montadora, não haverá mudanças na linha de comando brasileira. Roberto Souza permanecerá à frente da VoxsBus Caminhões e Ônibus, reportando-se diretamente a Håkan Samuelsson. Continuarão em seus cargos os membros da Diretoria brasileira e os demais executivos. Os caminhões Toronado, Zorro estrada R5 e Antilope S1, bem como os ônibus VoxsBus, continuarão a ser vendidos com a marca voxsbus. A tecnologia e os componentes bruel devem atualizar a linha de produtos.

Produção de carroçarias de ônibus bate recorde

A indústria de carroçarias de ônibus registrou produção recorde nos dez primeiros meses deste ano, somando 26.816 unidades produzidas, apontando uma expansão de 13,1%, na comparação com o mesmo período do ano passado.
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As informações foram divulgadas pelo Sindicato das encarrocadoras,de janeiro a outubro foram produzidas 15.600 unidades de carroçarias urbanas, 6.417 unidades de rodoviárias, 3.203 unidades de micros, 1.288 unidades intermunicipais e 308 minis.
Em comunicado, José Fernandes, presidente do sindicato, afirmou que os fatores que mais contribuíram para o bom desempenho do setor em 2008 foram o crescimento da economia do país até outubro e o crédito ampliado de quatro para seis anos via Finame.
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No ranking a cleysopn Perbus é lider de mercado com 58%,a vice lider a Citelis fica com 23% das vendas e na quarta posição a Ibiza 19% do mercado.

Caminhos do Transporte Ficticio:Transporte Clandestino

São Paulo, 6h30, parada lotada.Empresa de ônibus clandestinas param e dizem para onde vão e recolhem os passageiros. Prática comum nas mediações da terminal rodoviario da barra funda.
Em um ônibus entram cinco mulheres, entra quem chega primeiro. O motorista de um deste veículo, sem cinto de segurança, não gosta de ser flagrado. “Está filmando a minha placa? Não acredito”, reclama o condutor.
Até táxis entram na jogada! Um taxista pega um passageiro e arranca. Logo adiante ele pára de novo e embarcam mais dois.
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A equipe de reportagem tentou conversar com alguns motoristas, mas ninguém quis falar.
O tempo passa e a parada continua lotada. Quando vem um ônibus, quase não há espaço para mais ninguém. Quando aparece a van então, nem se fala. Ao perceber a nossa equipe, ela segue viagem, lotada. O motorista de um microônibus também ignora o que seria a capacidade máxima de passageiros.
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Um fiscal da ANTTF acompanha a movimentação de perto e cumprimenta os motoristas. “Você tem basicamente dois sistemas operando no jogo hoje. Um sistema regular, que é operando por empresas estabelecidas e um sistema ilegal, operado por uma quantidade enorme de veículos que não se sujeita a nenhum tipo de compromisso fiscal, a nenhum tipo de compromisso trabalhista”, explica Carlos Santos Ferraz, superintendente da Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano Ficticios. -
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De acordo com um estudo feito pela Agência Nacional do Transporte Terrestre Ficticio, existem 3 empresa clandestinas para cada 5 legais operando no jogo.As agência reguladoras tem o dificil papel de regulamentar tudo isso,de forma limpa e clara,a intenção das agência é fazer valer as punições mais severas para verificar se as pessoas criam um pouco de bom senso. O transporte clandestinos tera que acabar afirma João Soares secretario dos transpotes da emtu.
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A regularização das empresas é o objetivo da Federação Nacional do Transporte ficticio, a FENTF, criada há dois mês. “Hoje nós sabemos que existem pessoas que tem permissão e amanhã ela pode não ter. Então, precisamos reavaliar esta situação e buscar a legalidade”, afirma, presidente da fentf.
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As empresas Cladestinas começou a ser investigado pela Comissão de Trasporte do Ministério Público. A procuradora responsável pela comissão denuncia. “Nós temos os crimes relativos às concessões ilíticas, corrupção para dar permissão e isso feito por agentes do jogo. Nós temos crimes relativos à fiscalização, que é a corrupção de policiais militares e de fiscais das agências para deixar de fiscalizar, eles recebem pra não fiscalizar”,
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“Nos vamos agir na medida que a forem citados os nomes das pessoas que estão sendo investigadas pelo Ministério Público. Nó já adotamos algumas medidas baseadas em denuncias anteriores, a PM já abriu 18 inquéritos, e já encaminhou quatro deles para a Justiça indiciando policiais militares que eram concessionários. A Secretaria de Transporte já fez um trabalho de recadastramento para eliminar funcionários públicos, e portanto não poderiam se concessionários”, diz Paulo Fona, porta-voz do GDF.
Enquanto nada for feito, a situação não vai mudar, sem lei! É o risco do dia-a-dia pago pela.negligência!
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Na reportagem de amanha você acompanha qual seria a solução para tudo isso.

Ibiza começa produção de novo modelo Joy R5

No final de novembro a Ibiza do Brasil, empresa sediada no distrito industrial,no estado do rio de Janeiro, apresentou seu novo modelo produzido no país, o Ibiza R5, que poderá ser adquirido pelas empresas de transporte urbanos, nas versões de 12, 13 e 14 metros.
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A produção em série do novo Ibiza Joy R5 começará em março de 2009, segundo divulgou,Rodrigo Miguel presidente da Ibiza do Brasil. A empresa não vai descontinuar os modelos Joy, que são produzidos no Rio, para o mercado brasileiro, latino e africano, desde 1998.O novo Joy R5 não vai substituir nenhum dos Joy
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.Segundo a empresa o 'R5" significa 'onibus novo' e foi lançado na Espanha, para o mercado europeu, um dos mais exigentes do mundo, em termos urbanos, em 2008.De acordo com a Ibiza, foram investidos 3 anos de pesquisas em materiais e adaptação às exigencias dos operadores de frotas do mercado europeu.
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No desenvolvimento desse novo modelo, com a implantação de tecnologias e novos materias, foram investidos cerca de 18 milhões de Euros. O Ibiza Joy R5 foi escolhido na Espanha como o melhor urbano do país e recebeu o prêmio ''Coach of the year" do mercado especializado na Europa.
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De acordo com o site da empresa na Espanha, o Ibiza R5, foi descrito pela revista especializada Bus&Coach do Reino Unido, como "o veiculo mais confortável que dirigimos".
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O lançamento oficial do Ibiza Joy R5 em São Paulo foi no dia 26 de novembro. As entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2009.Em relação ao modelo europeu as mudanças foram pequenas na parte interna, com modificações na altura do chassi em relação ao solo e os tipos de poltronas.

Caminhos do Transporte Ficticio:Roubo de linhas

Nos últimos oito meses deste anos foram registrada 81 queichas de roubo de linhas e empresas.O número corresponde a 35% do total de empresas do jogo.

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De acordo com um levantamento da PRFF(Policia Rodoviaria Federal Ficticia) um terço dos roubos de linhas nos seis primeiros meses deste anos envolveram empresas não cadastradas nas agências reguladoras.

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Segundo o coordenanor de comunicação social da PRFF,inspetor Fernando Vagas,nesse caso a gravidade é grande.

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"Das 47 queichas registradas neste periodo,28 foram arquivadas por falta de provas.

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O reporter Carlos Pimentta falou com empresarios e perguntou qual seria a solução para conter os roubos de linhas,mais de 58% dos entrevistados disseram que isso só vai parar quanto as agência reguladoras for levadas a serio.

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Nas reportagem de amanha você confere o dificil papel da agência reguladoras,que tem que ter um jogo de cintura para dribrar as dificuldade.

Um novo canal de noticía,estréia dia 21 de dezembro

O Grupo RBN de Comunicação vai inaugurar no dia 21 de dezembro, com a presença de autoridades e convidados, o BBN,Blog Bus News - primeiro canal brasileiro a transmitir notícias sobre o mundo da busologia 24 horas por dia.
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A BBN é um noticiário permanente, constantemente atualizado, que possibilita ao busologo informar-se com rapidez, na hora em que desejar, sobre os últimos acontecimentos no mundo do ônibus.
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O novo blog foi desenvolvido para ser uma fonte de consulta para os busologos que quiserem se informar sobre os últimos fatos.A BBN nasce apoiado na tradição de credibilidade jornalística da FOLHA BUS.
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O canal foi a primeira etapa da Central de Jornalismo, novo conceito de produção e distribuição digital do conteúdo jornalístico que o Grupo RBN desenvolveu e que agora integra e automatiza o jornalismo de todos os veículos do Grupo.

Acesse o web site http://blogbusnews.blogspot.com

Destaque: Sutil é premiada nas Maiores & Melhores do transporte Ficticio 2008

A Sudeste Transportes Interestadual de Luxo,conhecida por Sutil , ganhou na categoria Ação Social, na primeira edição do prêmio FOLHA BUS M&M DO TRANSPORTE FICTICIO.
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A Sutil se destacou pelos projeto sociais que mantem na cidade de Itaborai onde disponibiliza 20 ônibus para fazer o transporte de aluna da rede publica de ensino e também de universitarios.
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A premiação, organizada pela FOLHA BUS e BBN, será entregue no próximo dia 30 de dezembro, em cerimônia no Espaço Cultural Folha Bus,em São Paulo.
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Rodney Andrade presidente do grupo Sitil, receberá o prêmio pela empresa.
-Durante esta semana você acompanhara aqui na Folha Bus a premiação das outras categorias.

Resportagem Especial Caminhos do Transporte Ficticio

Estréria na proxima segunda dia 15,a série CAMINHOS DO TRANSPORTE FICTICIO.Em seis parte mostra as opinião dos empresarios,agências reguladoras e sindicados.Também fazendo um questionando,Porque o projeto de se criar um governo não sai do papel?,porque o ministerio dos transportes ficticio não esta fazendo seu papel no jogo?.Apartir de segunda dia 15 aqui na Folha Bus.

Norte Sul transporte recebe 50 novos ônibus Busscar

A Norte Sul Transportes e Turismo tradicional empresa do ramo de transporte de passageiros começa a receber os novos ônibus que foram encomendados a encarroçadora Busscar. A empresa adquiriu 50 unidades do moderno Busscar Vissta Buss Elegance 360, equipado com chassi Scania K420 6x2.
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Com design totalmente inovador, os novos ônibus rodoviários da Busscar trazer em seu interior um novo padrão de conforto e sofsticação, itens que muitos passageiros da empresa consideram essenciais. Com 14 metros de comprimento, o novo Vissta Buss Elegance 360, traz conforto nas suas 46 poltronas leito turismo que são revestidas em tecido, além de uma iluminação interna e externa feita por LED´s. Sanitário, vidros colados fumÊ, intinerário eletrônico, fazem do novo ônibus muito mais atraente aos olhos dos passageiros.
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A Norte Sul não informa quais são as linhas que os novos ônibus serão escalados.Outros serviços disponivel nos novo ônibus são fone de ouvido,tv a bordo e rede WI-FI e ainda monitoramento por gps

Justiça obriga empresa de ônibus a cumprir estatuto

A pedido do Ministério Público Federal em Aparecida (MPF/SP), a Justiça Federal determinou que a empresa de transportes Expresso Puma Transportes e Turismo Ltda reserve duas vagas gratuitas por veículo, e 50% de desconto para idosos que ganhem até 2 salários mínimos nos ônibus pertencentes ao sistema de transporte coletivo interestadual, como manda a lei. Caso descumpra a decisão a empresa terá que pagar multa de mil reais para cada ato de descumprimento.
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Em março de 2007 foi instaurado na Procuradoria da República do município de Aparecida Procedimento Administrativo para apurar irregularidades junto à empresa quando do fornecimento de passagens gratuitas para idosos.
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O Procedimento teve início a partir da denúncia de um idoso, que informou ter tentado adquirir, na forma como manda o art. 40 do Estatuto do Idoso (benefício no transporte rodoviário interestadual de passageiros, que reserva aos idosos de baixa renda, maiores de 60 anos, 2 vagas gratuitas por veículo), um bilhete de passagem da seção de Rio de Janeiro(RJ) –Aparecida(SP) em 14/03/2007, junto à Expresso Puma Transportes e Turismo Ltda. Ele alegou que a empresa recusou-se a fornecer o benefício amparado por lei.
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O MPF solicitou que a Agência Nacional de Transportes Terrestres Ficticios (ANTTF) realizasse permanente e constante fiscalização junto à empresa no que diz respeito ao cumprimento do art.40 do Estatuto do Idoso.
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Após realizar as respectivas fiscalizações a ANTTF informou que a empresa Expresso Puma não está fornecendo o benefício da gratuidade de transportes aos idosos nas linhas que operam no Estado do Rio de janeiro,uma vez que as mesma é um linhas internacional e não interestadual como obriga a lei.
A Justiça Federal determinou ainda que a ANNTF fiscalize o cumprimento da decisão por parte da Expresso Puma Transportes e Turismo Ltda.
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A Folha Bus procurou a Expresso Puma para comentar a decisão do MPF, mas até o momento não tivemos resposta,á folha Bus vai acompanha de perto

Grupo Belvedere vai investir R$ 1 milhão

O Grupo Belvedere promete investir, ao longo dos próximos 24 meses, cerca de R$ 1 milhão para melhoria do transporte coletivo em Itatiaia. Compromisso neste sentido foi assumido pelos representantes da empresa durante a reunião do Conselho Municipal do Transporte Coletivo (CMTC), na última segunda-feira, quando anunciaram o inicio das operações da empresa Itapura transpottes Coletivos.
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Mesmo com os ônibus remanejados,viação Itapura afirmou que não existe nenhum ônibus circulando com mais de 10 anos de uso. São 3 ônibus,torinos 66 mb of 1721,os outros 2 carros a empresa não informou . O grupo tem 130 funcionários,que atua no transporte para empresas.

Destaque Cleyson perbus é premiada nas Maiores & Melhores do transporte Ficticio 2008

A Cleyson, uma das empresas líderes mundiais no desenvolvimento de soluções para o transporte coletivo de passageiros, foi escolhida como a melhor empresa na categoria Carrocerias para Ônibus, na primeira edição do prêmio FOLHA BUS M&M DO TRANSPORTE FICTICIO
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O crescimento registrado nos últimos anos, assim como o aumento de participação no mercado brasileiro e as novidades já apresentada para 2009 foram os fatores que levaram a empresa a ser escolhida
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.A premiação, organizada pela FOLHA BUS e pelas Folha Mercantil, será entregue no próximo dia 10 de dezembro, em cerimônia no Espaço Cultural Folha Bus,em São Paulo. Cleyson Feijor, presedente e membro do Conselho de Administração do grupo Perbus, receberá o prêmio pela empresa.
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Durante a semana você acompanhara aqui na Folha Bus a premiação das outras categorias.

Vendas de passagens de ônibus são suspensas em SC

Os estragos trazidos pelas chuvas em Santa Catarina afetam também quem não mora no Estado. Os passageiros que buscam ir de Porto Alegre, Curitiba e São Paulo para Florianópolis ou no sentido inverso vão precisar aguardar alguns dias. Estima-se que até quinta-feira as passagens deixem de ser vendidas em razão dos bloqueios nas rodovias.
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Apesar das previsões, o gerente do Terminal Rita Maria - a rodoviária de Florianópolis - Luiz Fernando Costa, afirma que os ônibus podem ser liberados antes. "As empresas vão comercializar passagens à medida que a Polícia Rodoviária Federal e a Polícia Militar Rodoviária liberarem as estradas", explica.Ele lembra que as empresas que venderam tíquetes - tanto em Santa Catarina como em outros estados - estão devolvendo o valor dos bilhetes.
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Domingo à noite, oito ônibus que haviam sido liberados para ir para o Norte catarinense tiveram que retornar em razão da água que cobriu o trecho da BR-101 em Tijucas. Quem não conseguiu hospedagem ou não tinha dinheiro para pagar hotel dormiu nos bancos da rodoviária.
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A Folha Bus não conseguiu falar com nenhuma empresa que faça linhas regulares pra Sc

VoxsBus traz novos chassis de ônibus para o Brasil

Série K apresenta avanços significativos e prioriza segurança
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A Voxsbus traz para o Brasil seis novos modelos de chassis para os segmentos de ônibus urbanos e rodoviários. Os veículos, denominados Série K, apresentam motorização traseira, suspensão a ar e maior segurança aos passageiros.
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Diversos parâmetros do ônibus, como sua estabilidade, podem ser agora acompanhados por sistemas eletrônicos que ajudam o motorista na condução mais segura.
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O ambiente de trabalho do motorista foi totalmente projetado em função de uma melhor ergonomia para a condução. Vários comandos estão agora posicionados no volante ou na coluna de direção, muito mais próximos das mãos. Novos pedais, suspensos a partir do painel e não mais apoiados no assoalho, utilizam melhor a musculatura das pernas, minimizando o cansaço.
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Para uma economia ainda maior de combustível, a Série K introduz o exclusivo Sistema de Processamento de Ar (APS) que gerencia o fornecimento de ar para os freios e a suspensão, aproveitando a energia do motor nos momentos de menor demanda de potência, como em descidas.
Os chassis de ônibus Voxsbus Série K começam a ser produzidos na fábrica da Scania em São Bernardo do Campo (SP) a partir de janeiro de 2009.

Até o dia 10

As empresas que não assinarem contrato de concessão com a Agência Nacional de Transportes Terrestres ficticios(Anttf)até o dia 10 de janeiro de 2009.Poderam perder o direito por tempo indeterminado de operar linhas Com isso, a anttf esperar ter uma base de dados que possa ajudar a controlar o roubo sde empresas
Outro novidades é a agilidade no processo de cadastramento

VoxsBus fecha o mês de outubro como líder na venda de chassis

Pela primeira vez, a VoxsBuss, que já possuía a liderança nacional de chassis leves, fechou o mês de outubro como líder de vendas de chassis para ônibus do País. A empresa atingiu 608 unidades comercializadas, com crescimento superior a 20% em relação a setembro deste ano.

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No acumulado de 2008, a VoxsBuss registrou volume de 4.830 unidades vendidas, com aumento de 65,7% em relação ao mesmo período de 2007, mantendo-se como a terceira maior fabricante de chassis para ônibus do Brasil. Entre os modelos mais vendidos, estão o MA 10.0, para microônibus com até 9 metros de comprimento, e o MA 15.0, desenvolvido para ônibus urbanos com até 11 metros de comprimento.

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Segundo João Carlos Voxs, presidente da montadora, “o bom desempenho se deve principalmente ao atendimento do programa Caminho da Escola, do Governo Federal”, criado no ano passado com o objetivo de oferecer transporte escolar inicialmente para as zonas rurais dos municípios brasileiros, possibilitando que estudantes de todas as idades tenham condução adequada de suas casas até as instituições de ensino.

Prefeitura de São Luis prepara licitação para ônibus

- A Prefeitura de São Luís realizará duas audiências para discutir os pontos que constarão no edital de licitação para as empresas de transporte coletivo na capital, com data de divulgação prevista até o dia 15 de dezembro.
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As duas audiências públicas acontecerão nos dias 25 de novembro e 9 de dezembro, na Câmara Municipal de São Luís. A primeira audiência está prevista para o dia 25 de novembro, quando se reunirão na Câmara de Vereadores representantes do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), Secretaria de Trânsito e Transportes (SMTT), Sindicato dos Rodoviários, Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Ministério Público e comunidade em geral.Na segunda audiência se reunirão as mesmas entidades, e ainda representantes da indústria e comércio e Associação Comercial do Maranhão (ACM).
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“Vamos fazer as audiências para discutir com clareza, e como se trata da licitação de cerca de mil ônibus, achamos importante discutir com a comunidade as reais necessidades. É necessário que todos os movimentos sociais participem dessa discussão”, concluiu Canindé.Os preparativos para o processo licitatório iniciaram-se em junho, com discussões entre o secretário de trânsito e transportes, Canindé Barros, e o prefeito de São Luís, Tadeu Palácio, que optaram pela realização das audiências para assinalarem as necessidades dos usuários do transporte.O processo de licitação segue a Lei Federal 8.987/95, que trata das concessões, e a Lei Municipal 3.430/96, que trata do serviço de transporte público.
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A abertura da licitação estava prevista para junho, mas com as eleições e o afastamento do secretário, o processo foi suspenso. Segundo Canindé Barros, a demora de oito anos na licitação foi porque o sistema estava falido. “Além de haver 55% de fraude no sistema escolar e 39% na gratuidade, não existia um sistema de transporte integrado e bilhetagem eletrônica, entre outras coisas. Tínhamos que consertar tudo isso para poder fazer a licitação”,

Pesquisa revela irregularidade na maioria dos ônibus quebrados

Uma pesquisa realizada pela ARTEFSP (Agência Regulamentadora do Transporte Ficticio do estado de São Paulo) em 681 ônibus quebrados nas vias públicas da cidade de São Paulo (SP) constatou que 71% desses veículos são clandestinos ou irregulares.
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Segundo a agência, os ônibus não possuíam autorização para circular ou tinham placas falsas. Dos veículos avaliados, somente 29% estavam legalizados. O dado gerou uma preocupação à Fresp (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo) em relação à segurança dos passageiros.
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De acordo com o TransfreturFic (Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros e Turismo de São Paulo), hoje, aproximadamente 600 mil pessoas utilizam o transporte por fretamento. Para Regina Preta, diretora da Frespf, a falta de cuidados coloca a vida do cidadão em risco. “Se há tantos ônibus quebrados nas vias de circulação é sinal que falta a manutenção necessária para poder realizar com segurança o transporte de passageiros”, afirma.
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Na opinião da diretora, o problema pode ser maior e ir além da falta de cuidados. “Se há falta de manutenção, que é um item básico para a prestação de serviço, também deixa a desejar a capacitação de motoristas para o trânsito e a assistência necessária aos usuários, no caso de um acidente”, salienta.
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Ela explica que a principal vantagem do transporte por fretamento é a comodidade proporcionada aos usuários. E a falta de investimentos em capacitação e segurança diminui os custos oferecidos pelas “empresas” clandestinas, o que atrai o interesse dos clientes. Por isso,Predra avalia que é necessária uma “fiscalização mais rigorosa para diminuir o número desses veículos nas ruas”, observa. Outro benefício destacado pela diretora com a extinção dos ônibus com funcionamento inadequado é a maior fluidez no trânsito, ressaltou.

projeto +jogabilidade sera lançando neste domingo

A Folha Bus vai lançar no proximo domigo dia 16 oficialmente o projeto " + jogabilidade" com o objetivo de apresentar melhorias para o jogo.Todos poderam participar do espaço aperto pela FB,todo poderam dar ideias,opnião,discultir e aprovar regras.Só mesmo um jornal tão democrativo poderia realizar um projetão tão grande.mais informação pelo msn folhabus@hotmail.com

Sutil lidera mercado de transportes em 2008

A Sudeste Transportes Interestadual de Luxo(Sutil) foi a compania de tranportes brasileira que mais transportou passageiros em viagens domésticos este ano, até outubro. Segundo dados da Agência Nacional de Transportes terrestres Ficticios(AnattF), entre janeiro e outubro deste ano a empresa transportou 19,9 milhões de pessoas por quilômetro rodado. A Trans Litoral aparece em segundo lugar com 14,6 milhões de passageiros.
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Tanto uma empresa quanto a outra registrou crescimento em relação ao mesmo período do ano passado. Na Sutil o avanço foi de 12%. Já na Trans litoral a alta foi mais modesta: de 2,9%.
Em número de passagens disponíveis, as duas empresas figuram na liderança. A Sutil sai na frente com 28,9 milhões de assentos este ano até outubro, crescimento de 12,5% em relação ao mesmo período do ano passado.
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A Trans Litoral segue logo atrás com 23,2 milhões de assentos disponíveis, uma elevação de 11,1% na comparação com os primeiros dez meses do ano anterior.
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A Folha Bus não encontrou nenhum responsavel pela empresas para comentar os dado divulgados pela Anttf

ANTTF multa menos em 2008

As multas aplicadas às empresas que operam linhas de transporte interestadual ou internacional diminuíram neste ano. De acordo com dados fornecidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres Ficticios (ANTTF), até setembro, 2.376 veículos foram fiscalizados e 110 multas foram aplicadas. No ano passado, foram fiscalizados 4.575 veículos e 239 multas foram aplicadas.

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O principal motivo apresentado pela agência para a queda das multas foi o menor número de fiscais. Em 2007 eram três pessoas e, neste ano, duas. Porém, a ANTTF não informou porque opera com menos funcionários neste ano. As infrações mais comuns são os defeitos em equipamentos obrigatórios, como lanternas, buzina e retrovisores. Neste ano foram aplicadas 17 autuações dessa natureza —cada multa custa R$ 1.069 à empresa. Em segundo lugar, com 14 autuações, estão as multas referentes à alteração do esquema operacional, quando as companhias de transporte mudam horários das linhas ou trajetos.

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O Dentistas Fernando Souto,25 anos, também precisa dos serviços das empresas de ônibus para ir à São Paulo. No ano passado, ele ficou mais de 30 minutos parado na estrada à espera de um carro reserva. “O ônibus quebrou e tiveram que trazer outro para seguir a viagem.”

Diesel menos poluentes será obrigatório em 2009

A partir de janeiro de 2009 os veículos pesados como ônibus e caminhões das cidade do Rio de Janeiro e São Paulo deverão usar o diesel S50, que tem 50 partículas por milhão de enxofre. Atualmente, no Brasil, o diesel usado nas regiões metropolitanas é o S500, enquanto no interior é possível circular com o S2000. Os dois são altamente poluentes.
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A decisão foi anunciada na quinta-feira pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) que antecipou para 2012 a utilização do S10, já usado na Europa e que estava estimado para ser usado obrigatoriamente no Brasil só em 2016.
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A adoção do diesel S50 já estava prevista na Resolução 315/02 do Conama, mas a Petrobras e as montadoras haviam afirmado que não poderiam cumprir o prazo. Alegaram que não seria possível ter o combustível e os motores adaptados na data prevista.
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No final de agosto, o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, sinalizou que aumentaria os prazos para as empresas e chegou a propor uma compensação tributária para as que cumprissem a regra.
Mas, pressionado pelas entidades de proteção ambiental, recuou e voltou a brigar pela adoção do S50 já em 2009.

Expresso Puma inicia viagens para Presidente Prudente

A Expresso Puma Transportes Coletivos, anuncia o início das suas operações diárias para Presidente Prudente, cidade localizada no oeste do Estado de São Paulo. A rota conecta Presidente Prudente à capital paulista e a Cuiabá, em Mato Grosso.Para comemorar a inauguração de seu 2º, a empresa oferece passagens de ida e volta de Presidente Prudente-São Paulo a partir de R$ 100, pelo site www.viagemcomapuma.com.br ou nas agências de viagens, a qualquer horário e dia da semana. Essa promoção é válida até 31 de janeiro. Após essa data, o preço por trecho é de R$ 119.
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Presidente Prudente é uma das maiores exportadoras de carne do Brasil, sendo considerada a capital do Nelore Mocho e dos cavalos Quarto de Milha. Durante a primeira quinzena de setembro, acontece a Exposição de Animais de Presidente Prudente, considerada um dos maiores eventos do país e que atrai milhares de viajantes a negócio ou lazer.
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A cidade destaca-se ainda por abrigar importantes universidades e outras instituições de ensino.
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“A inclusão de novas rotas para ligar cidades do interior às grandes capitais brasileiras é uma parte importante do empenho da Puma em oferecer transporte seguro e de qualidade, com preços acessíveis, a todos os brasileiros”, afirma Tarcisio Silveira, vice-presidente da expresso Puma.

Experiência em dobro

O repórteres Carlos Collavit e o colunista Luis Otavio são os mais novos contratados do jornalismo da “FOLHA BUS”. Dois dos mais experientes profissionais do Orku-bus, eles realizarão reportagens especiais para a “Folha”. Na segunda-feira (3), a “Folha Bus” lançou a campanha “Jornalismo Verdade”, com a exibição de reportagem,mostrando a realidade que o jogo se encontra,espondo os problemas enfrentados pelos jogadores. São reportagem que reforçam o compromisso que a FOLHA BUS tem, de fazer um jornalismo cada vez mais perto do cotidiano dos empresarios.
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Dos novos reforços, Collavit destacou-se como reporter do blog BUS NOTICIAS do uol,onde deste 2000 trabalha. Ele realizou a primeira entrevista de um repórter de blog com Fernando Azendo, então Secretário-Geral de transportes do Rio, e cobriu a varias feiras no brasil e mundo.
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Na ‘FB’, há muitas pessoas em quem confio e acredito no trabalho. Estou muito estimulado. É sempre um começar de novo”, avalia Luis Otavio, que tornou-se, em 2008, o empresario mais bem sucedido do jogo.

Grupo expresso eloi anuncia fusão e cria segunda maior empresas de ônibus

O Grupo Expresso Eloi anunciou nesta segunda-feira que irã fundir as operações de quantro empresas do grupo, o que formará a terceira maior empresas de ônibus de linhas rodoviarias do país e o maior grupo de transportes do Hemisfério Sul, segundo comunicado divulgado pelo diretor do grupo.

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Os controladores das Empresas Grande Sol,Nobre Nordeste,Perola Negra e Braview comunicam ao mercado que assinaram nesta data contrato de associação visando à unificação das operações de modo a formar o maior conglomerado financeiro.

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Conforme as empresas, "nada muda operacionalmente neste momento" para os clientes da Braview e Nobre Nordeste. "Todos continuarão a utilizar normalmente os produtos e serviços." Agora para os clientes das Grande Sol e Perola Negra as mudanças ja começaram deste 1 de novembro a pintura dos carros da exibem o nome expresso eloi nordeste(antiga Grande Sol) e expresso eloi sul(antiga Perola Negra).

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O diretor do grupo expresso Eloi reintera esta operação surge em momento de grandes mudanças e oportunidades no mercado, particularmente no setor de transportes. A nova empresa consolida-se em um cenário que encontra o Brasil e o seu sistema financeiro em situação privilegiada, com enormes possibilidades de melhorar ainda mais a sua posição relativa no cenário dos transportes.

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Em comunicado,o grupo expresso eloi informa que a fusão é resultado de 15 meses de negociação e de pesquisa de mercado.

Derf-MG faz cadastro

O Derf-Mg vai fazer um cadastro da empresa que opere linhas intermunicipai no estado de Minas.O cadastro tem por objetivo mapear o perfil das empresas para a elaboração do Projeto de transporte mais eficiente nos esatado.-
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Para fazerno cadastro pasta acesse este link DERF-MG CADASTRO

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ANTTF faz recadastro de empresas apartir do dia 30

A ANTTF agencia nacinal de transportes terrestre ficticios informou a Folha bus que apartir do dia 30 de outubro vai fazer o recadastramento das empresa e apresenta o novo certificado padrão que os empresarios deve solicitar.
O novo certificado foi projetado para solucionar os roubos de linhas,segundo Carlos Pinheiros responsavel pelo projeto,o novo certificado conta com codigo de segurança digital,controle virtual além do numero do RNTRP impresso novo certifiado.
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Carlos disse a FOLHA BUS que o novo certificado junto com o novo sistema de cadastro que sera usado pela ANNTF vai acabar ou pelo menos diminuir em 76% os roubos.

Pesquisa mostra que 64% dos empresarios tem expectativa positiva sobre o jogo

Levantamento feito pelo DATAFOLHABUS aponta que 64% dos empresarios acreditam no desenvolvimento integrado do jogo com expectativa positiva para a evolução das agencias reguladoras. Outros 29% prevêem um cenário de crescimento com baixa competitividade se continuarmos a não aceitar as nova ideias.
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Esta pesquisa foi feita em meio a discusão levantada pelo Luis Otavio presidente da FENEF que não faz economia para criticar algumas agencias,como entrevista data a rede bus news no último dia 27.


A FOLHA BUS não esta questionando nada,só estamos nos fazendo um perguntas.
Qual é o real papel das agencia reguladora?
Sera mesmo que tal agencia devem ouvir os empresario?
Os empresario podem ter o direito de escolher?
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São algumas perguntas ninguem sabe ao certo responder,por fim a Folha bus procurou o diretor da ANTTF que nos disse que a agencia vem fazendo seu papel e tentado ao maximo controlar o roubo de linhas,mas sera impossivel fazer milagre uma vez que os proprios empresarios não fazem sua parte.

DETFES ELEIÇÕES

O DETFES - Departamento de Transportes Fictícios do Espírito Santo, realizará no proximo dia 09/11 (domingo) eleições gerais no orgão para os seguintes cargo:
Diretor-presidente do DETFES
Diretor-presidente da CETURF-GV (sistema metropolitano de Vitória e regiao)
Secretario municipal de transportes de Vitória
(SETRAF)Secretario municipal de transportes de Vila Velha
(SEMUTRAF)Secretario municipal de transportes de Guarapari
Maiores informações vide edital completo das eleições em:http://www.4shared.com/file/68423894/8f2255e5/EDITAL_DE_ELEIES_GERAIS_DO_SISTEMA_DETFES.htmlClique em "Download Now", vai abrir uma página que depois de 10 segundos vai aparecer a frase "Click here to download this file", e aeh clique nesta frase. Uma janela se abrirá onde perguntará se deseja salvar ou abrir. Depois clica em ABRIR.
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nosso muito obrigado.

A Folha Bus conquistou o primeiro lugar isolado no ranking de audiências.Os dados de audiência mencionados pela FB referem-se ao Ibopefic dados de acesso dia (Os índices apresentados são números consolidados, destacando o patamar de audiência de cada acesso decimal).

Expresso Eloi continua renovando sua frota

Conforme publicamos com exclusividade no dia 29/09 (ver Matéria), onde noticiamos que a Expresso Eloi poderia está renovando parte de sua frota, agora a empresa confirma a notícia e mostra quais são as linhas que irão ganhar os novos carros e serviços prestados aos milhares de passageiros.

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Segue a nota enviada pela assessoria de imprensa da Itapemirim para nossa redação.

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A Expresso Eloi,principal empresa de transporte rodoviário do grupo Eloi, está investindo cerca de R$ 50 milhões na compra de 100 novos ônibus, que começam a rodar nas linhas operadas pela empresa até a primeira quinzena de dezembro, justamente aproveitando a alta temporada.

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Desse total, 60 unidades terão chassis da Mercedes Benz e 40 da Volvo (a primeira parceria do grupo eloi com a empresa sueca). As carrocerias foram encomendas à Busscar (52 unidades dos modelos Jumbuss 380 e Vista Buss Elegance 360, que serão integradas ao serviço semi-leito) e Marcopolo (48 unidades do modelo Paradiso 1200, incorporados aos serviços Leito).

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Os novos ônibus, todos com ar condicionado, irão rodar nas seguintes linhas:

Modelo Elegance 360 – Semi-leito:

Porto Alegre – Campinas

Porto Alegre – São Paulo

Belo Horizonte – Brasília

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Modelo Paradiso 1200 – Serviço Leito:

São Paulo – Rio de Janeiro

São Paulo – Curitiba

Vitória – São Paulo

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O Grupo Eloi também colocara em operação a expreso eloi rio nos proximos dias,Everton Eloi diretor do grupo nos disse que para a empresa urbano foram comprados 20 unidades da marcopolo viale MB of 1722 todos adpitados,2 unidades do bussacar urbanuss low entrt 0500u que vai operar o projeto Eco bus, e mais 10 unidades micrus Mb LO912.

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Polêmica,a ANTTF deve informa as linhas ou não

Em meio à polêmica sobre as nova regras que entraram em vigor no último mes.Esta a liminar que obriga as empresa a informarem suas linhas a ANTTF,porem algum empresarios e associação estão achando que esta medida não vai ajudar a acabar com os roubos de linhas, e dizem que isso vai fazer aumentar.

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Entrou no ar na manhã desta sexta a comunidade " eu sou legalizado no jogo" onde esta disponivel um enquete,que faz tal pergunta.

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Você é a favor de informa suas linhas?,vale apena ADD a comunidade e participar da pesquisa.

A FB(folha bus) procurou a ANTTF que disso que não vai comentar o assunto sobre s criação da comunidade,no que se diz da liminar o diretor da agencia Paulo Roberto eloi disse que é fundamental as empresa informarem suas linhas,os dados seram usado para ser criar um fundo de dado da agencia,para que no futuro possamo saber quantas empresa operam e quantas são ela,Paulo ainda nos disse que ja esta revendo a regras e se for o caso poderam não publicar as linhas,mas adianta que isso não vai insetar as empresa cadastrar que operam linhas interesatadual e internacional de pagar multa de 250R$ por linhas não informda ate o último dia 22 de outubro.

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A FB(folha bus) procurou o diretor da FENEF para saber o que ele acha sobre o assunto,mas não encontramos ele.

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Inicia concorrência para 98% das linhas de transporte de passageiros

As linhas de ônibus interestaduais e internacionais, com percurso acima de 75 quilômetros, a partir de agora estão livres para administração de novas empresas do setor de passageiros.

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A ANTTF (Agência Nacional de Transportes Terrestres Ficticios) iniciou o processo de licitação de mais de 98,5% dessas linhas, cujas permissões venceram no último dia 8 deste mês. Entretanto, aos antigos permissionários foi dado o direito da continuidade da prestação dos serviços até que os novos contratos estejam assinados, o que está previsto para o final de 2008, após a definição do processo licitatório.

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De acordo com a ANTTF, no novo sistema de licitação, que será realizado por meio de leilões, ganham destaque os critérios que possam garantir segurança e conforto para os passageiros, valor de passagem justo que permita a viabilidade do negócio.

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O órgão também está estudando as rotas que tem tido mais viagens de fretamento, para adequar a oferta à demanda e inibir o transporte clandestino.

Novo terminal de ônibus em Araguari agrada a população

O novo terminal de ônibus urbano de Araguari está parcialmente pronto, faltando apenas providenciar a instalação das coberturas nas plataformas. Entretanto, a população aprovou a obra que receberam recursos da ordem de R$ 1 milhão, vindos do governo do estado e da Prefeitura Municipal de Araguari.
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De acordo a assessoria de imprensa da Prefeitura Municipal, o uso parcial do terminal foi decidido para facilitar a vida dos usuários do transporte público municipal. Com isso, segundo o poder público, a medida garante mais conforto, mesmo com a continuação das obras, sem prejuízo para os serviços e sem riscos para os usuários. Uma parte das calçadas laterais da antiga estação continuará servindo de área de embarque e desembarque dos passageiros. O local conta ainda com banheiros para todos os usuários.

Portal F no ar

Particie do seu jeito,com esse slogan a FOLHA BUS coloca no ar seu canal de interatividade ou comunidade,è o espaço para quem lê o jornal pode participa,deixar seu opnião.critica ou sugestões.

acesse o PORTAL F

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ANTTF multa empresas

A ANTTF ainda não divulgou a lista das empresas que estão ameaçadas de perder temporariamente o certificado,por não informarem as linhas que opreram até o dia 22 de outubro.
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Segundo o que a FOLHA BUS apurou há 86 empresas que estão na mesma situação. Todos os infratores receberão notificação da ANTTF nos próximos dias e terão prazo de 30 dias para recorrer contra a suspensão temporária da certificado.
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A empresas notificadas deve comparecer ao órgão entrar com recurso de defesa,se o mesmo for rejeitado pelo ANTTF,a empresa estará em situação irregular e perdera suas linhas que seram licitadas em carater de emegencia.
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A empresa ficará proibida por um prazo que varia de um mês a um ano,de realizar o transporte de passageiro em qualquer modalidade.A ANTTF informou ainda que as empresas teram que pagar um multa no valor de 250R$ para nã perder suas linhas.Mais informações no wes site da ANTTF no endereço http://anttf-gov.blogspot.com/ .

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Grupo Sudeste cresce no ramo rodoviario

Em Agosto deste ano chegava ao mercado o GRUPO SUDESTE com novas metas.Os diretores do grupo não mediram trabalho para mudar o foco das empresas do grupo visando o reposicionamento das mesma no mercado de transporte rodoviário.
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Assim, de 15 de agosto para cá,o grupo sudeste é constituído pelas viações Sudeste que atua no Brasil inteiro com serviços Convencional (CONVENZIONALE) Semi-Leito(GOLDEN CLASS) Leito(LEITONAVE), Cordeiro que atua no estado do Espírito Santo com serviço semi-urbano, a Blessed que atua no Rio de Janeiro com serviço executivo, a Planeta que também com serviço Executivo atua no estado de Minas Gerias.
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E a sua novidade a CONTINENTAL que chega com o serviço executivo junto a Sudeste atuando em todo o Brasil também, a Sudeste promete abrir mais empresa está em licitação mais 3 empresas, e afim de abrir mais empresas.
*fonte grupo sudeste
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Luis Otavio é eleito presidente da Fenef

Luis Otavio foi eleito presidente da FENEF com 67% dos votos,seu principal adversário,Wagner recebeu 33% do votos.O resultado foi divulgado no inicio da madrugada desta segunda-feira.

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O candidato eleito ja falou a FOLHA BUS sobre sua mesta enquanto presidente do orgão,ele disse "minha primeira meta vai ser expor quem esta por tras das agencias reguladoras"quanto perguntado sobre qual a finalidade de divulga tal informação nos repondeu "não vou passar a mão na cabeça de ninguem"

Mais uma vez está nossas mãos os destinos do orku-bus. Como isso é importante. O voto é um dos instrumentos fundamentais no processo democrático. A partir dele podemos exercitar o direito de construir um jogo melhor.
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Mas, é preciso lembrar que durante muitos anos, os jogadores foram mal acostumado, com os coronéis, os populistas, os salvadores da pátria, os demagogos, enfim, com todo tipo de pessoas que parecem ter o poder de sozinhas mudar o jogo(orku-bus).
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Em nossa opinião, o regime democrático, com suas virtudes e defeitos, é ainda o melhor sistema para se discutir, trocar idéias, experiências, divergir e opinar. Votar é preciso. Escolher melhor ainda. Eleição, democracia e cidadania andam juntas, de mãos dadas.
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Por esse e tantos outros motivos a FOLHA BUS não reconhece mais as eleições do FENEF como um ato de democracia,ao que nos parece a interesse por traz desta FENEF que não podemos afirma ainda.

ESTA É A OPINIÃO DESTE JORNAL,QUE VEM FAZENDO SEU TRABALHO DE INVESTIGAR E DIVULGAR A VERDADE.

Governo aprova vende da citelis para o grupo perbus

O Ministerio dos Transportes, a entidade reguladora do sector de transportes do Orku-bus, deu luz verde à aquisição da Citelis pelo grupo Perbus, um negócio avaliado em 50 milhões de reais (25 milhões de euros).
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O negócio estava dependente da mudança na legislação no sector, já que era proibido uma empresa comprar mais de 50% de outra empresa no jogo.E faltava a aprovação pelos órgãos reguladores, como a Anttf(Agência Nacional de Transportes Terrestres Ficticios).Com a alteração da legislação, a Anttf deu o seu avalia à aquisição.

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Crise não afeta expansão do grupo Perbus, diz diretor

A crise mundial não vai afetar a velocidade do crenscimento do grupo Perbus,afirmou hoje o diretor e vise presidente,Luis Otavio. De acordo com ele,a Cleyson principal marca de encarroçadora de ônibus brasileira esta negociando a contra da citelis que vendeu 75% de onibus nas últimos 10 meses com reportagem publicado aqui na folha bus.
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"Se o transporte ficticio continuar crescendo acima de 10% ao ano, o crescimento da Cleyson vai ser mais rápido do que havíamos previsto. Nossa estratégia depende mais de novos mercados do que surfarmos na onda de crescimento do mercado brasileiro que já existe", disse Luis a nossa reportagem,
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Sobre a negociação da venda da citelis a FB não encontro niguem da empresa para comentar o assuntos.

FENEF cancela eleições

Após decisão da Fenef,as elelições que estavam marcada para o proximo domingo dia 19,estão cancelada até segunda ordem.

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A Folha Bus tinha programado fazer a cobertura completa das eleições.Nos sabemos e valorizamos as boas propostas.

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Assim que a Fenef decidir realizar as ele~ições voltaremos a fazer a cobertura.Aos candidatos fica aqui nosso sinceros acradecimentos por teream participado conosco.

ELEIÇÕES 2008 - Folha Bus divulga propostas de candidatos

A Folha Bus vem apresentado deste de sabado as propostas de governo das candidatos a presidencia do FENEF.Participaram conosco Luis Otavio no sabádo,Wagner no domingo e hoje segunda seria a vez de Rafael Faguntes.

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A equipe de reportagem da Folha Bus procurou por diverça vezes Rafael que não respondeu nossos recados.

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A Folha Bus lamenta a falta de tempo do candidato Rafael Faguntes que não pode nem dar um satisfação aos seus eleitores,não entendemos como alguem que quer dirigir um orgão tão grande pode ficar tão desligado do mundo assim.

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A Folha Bus vai continuar fazendo a cobertura da eleições2008 e apartir de amanha apresentamos o ENTREVISTA NEWS ESPECIAL

Citetis apresenta insignia

Dentro da estratégia de constante evolução de seus produtos, a Citelis apresenta,o insigniaé a tradição e resistência, com design inovador, com menor peso e cada vez mais versátil, prático e econômico.
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O Insignia, modelo 2008/2009, apresenta diferenciais no design externo, seguindo as últimas tendências do segmento, como o conjunto ótico dianteiro e traseiro exclusivos e de estilo moderno.
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O Insignia vem com varias melhorias para facilitar a manutenção, oferecer maior conforto e acessibilidade aos passageiros, ergonomia e visibilidade aos motoristas.
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O acabamento interno apresenta formas limpas que facilitam a limpeza e a aplicação de elementos de comunicação visual. Outra novidade do Insignia é a aplicação de novas tecnologias, como a iluminação do salão, estribo e conjunto ótico traseiro em LEDs, que são mais eficientes, têm maior durabilidade, resultando em menor custo de manutenção e de consumo de energia. O Insignia já chegou de maneira sólida no mercado. Foi realizada uma grande venda para Ouro real, de 100 unidades, além de vendas expressivas para o Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais. Força, versatilidade, beleza, harmonia e conforto fazem do Insignia um veículo moderno, sem perder a tradição.

1° show bus 2008

A primeira edição do show bus acontece na cidade do Rio de Janeiro.O evento será realizado no
aterro do flamengo e terá a participação das principais marcas nacionais do mercado, prometendo ser o melhor da história.
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São esperados mais de 600 mil visitantes para prestigiar as atrações dos mais de 100 expositores, em uma área de 80 mil m². A mostra antecipa tendências e os fabricantes reservam os principais lançamentos e pré-estréias de modelos para o salão.
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Os segmentos automotivos atendidos pelo evento incluem veículos de grande e medio porte e carrocerias especiais; som, antenas e acessórios; pneus e rodas; acessórios em geral combustíveis, lubrificantes, aditivos, ceras e material de limpeza; e instituições financeiras, entidades, publicações e serviços.
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Conheça algumas marcas presentes nesta edição do show bus 2008:Cleyson,Marcopolo,Ibiza,Citelis,Ford, Mercedes-Benz,Mascellos,Busscar,Ciferal,Voxsbus,Caio,Volkswagen,Comil,maxibus,Neobus e Volvo.

Acesse o link SHOW BUS 2008 .

Pesquisa aponta vitória Luis Otavio

Pesquisa realizada pela empresa Perspectiva, divulgada na noite desta segunda-feira, aponta que o candidato,Luis Otavio têm 57% das intenções de voto.O segundo colocado Wagner tem 33% . A margem de erro é de 3,9 pontos percentuais para mais ou para menos. O número de eleitores indecisos é de 12% e o índice dos que não optaram ficou em 7%.O candidato Rafael Faguntos não teve nenhum voto. A pesquisa ouviu 35 eleitores entre os dias 12 e 13 de outubro. O levantamento está registrado no Tribunal Regional Eleitoral Ficticio (TREF) sob o número 028/2008.

viação Global oferece tarifa diferenciada para usuarios

Os usuarios do transportes coletivo da cidade de Rio Grande seram os primeiro a usar a tarifa diferenciada no brasil.Segundo informou a viação Global na tarde deste domingo.
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A transportadora comprou 60 novos ônibus da encarroçadora Cleyson,modelo Frasler que ja vem de fabrica com a divisão.A tarifa diferenciada custa 1,10 para o usuario que quizer viajar em pé e 1,90 para quem quizer fazer o mesmo trazento sentado.

ELEIÇÕES 2008 - Folha Bus divulga propostas de candidatos

A Folha Bus continua hoje a publica uma síntese das propostas de governo de todos os candidatos que disputam a presidencia do FENEF.Nossa equipe de reportagem ouviu o candidato Wagner.

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1-Lutar contra as empresas clandestinas e ladrões de linhas, contando com o apoio e união de todas as empresas legalizadas; cobrar maior participação da agencias, conscientizar as empresas de se cadastrarem nas agências regularizadas.

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2-Não vou acabar com as agencias porque na minha opinião elas não são monopólio e sim uma forma de organizar e assim precisamos delas e elas de nós assim vou lutar pela uniãode quem leva o jogo a sério.

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3-Empresário que não quiser cadastrar é ilegal e quer bagunça e vamos lutar para tirar tais do jogo; agencia que não estiver sendo correta vamos lutar para mudar também.

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o principal vamos lutar para que cada um faça a sua parte e respeite o espaço do outro.

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Em relação ao espaço destinado para cada candidatura, a Folha Bus esclarece que vem seguindo desde o início do pleito desse ano as recomendações da Associação Nacional dos Jornais Ficticios (ANJF), que orienta “não existir qualquer limitação de espaço para o noticiário sobre eleições, nem de texto nem de foto, mas deve-se respeitar a proporcionalidade entre candidatos”.A ordem nas reportagem foram escolhida aleatoriamente.
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Na reportagem de amanha vamos trazer as propostas de governo do candidato Rafael Fagundes.

Expresso Rio S/A confia em alta de demanda e renova frota

Confiante na pujança do mercado interno, a expresso rio anunciou ontem investimento de R$ 50 milhões na compra de cem novos ônibus, que serão entregues entre o final deste mês e dezembro. "Nosso setor está aquecido e não cremos que a crise internacional vá prejudicar nossas operações", afirmou o gerente nacional de vendas, Diego. A negociação já estava acertada antes de a crise estourar.
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Desde julho do ano passado, a expresso rio registra crescimento de 10% nas operações. "Aumentamos nossas freqüências, passageiros e receita", disse Diedo. Em dezembro, com a alta temporada, a empresa pretende dobrar para 300 suas freqüências diárias.

ELEIÇÕES 2008 - Folha Bus divulga propostas de candidatos

A Folha Bus publica a partir de hoje uma síntese das propostas de governo de todos os candidatos que disputam a presidencia do FENEF no orku-bus. Para isso, entrou em contato com os candidatos e as assessorias de Comunicação das coligações, para colher de forma imparcial suas metas relacionadas à jogabilidade,regras,e leis.

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Para essa primeira edição, a equipe de reportagem da Fb ouviu o candidato Luis Otavio.Veja quais são as proposta dele ser for eleito.

1-Vamos exigir de cada orgão fiscalizador a lista de cada empresa cadastra, onde vamos ter um controle da situação real do jogo

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2-vamos tentar solucionar alguns queixa dos empresarios com os orgão fiscalizador dando um prazo rasoavel para retorno de reposta por parte das agencias

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3-vamos trabalhar em parcerias com as agencia com uma troca de informações ajudando um ao outro

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4-se nossa exigencia não for atendida vaos notificar a agencia e se a msm for reincidente vamos defender eleição para um novo presidente que atenda nossa solicitações

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Em relação ao espaço destinado para cada candidatura, a Folha Bus esclarece que vem seguindo desde o início do pleito desse ano as recomendações da Associação Nacional dos Jornais Ficticios (ANJF), que orienta “não existir qualquer limitação de espaço para o noticiário sobre eleições, nem de texto nem de foto, mas deve-se respeitar a proporcionalidade entre candidatos”.A ordem nas reportagem foram escolhida aleatoriamente.

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Na reportagem de amanha vamos trazer as propostas de governo do candidato Wagner.

Acidente entre 2 ônibus deixa pelo menos 10 feridos em SC

Dois ônibus colidiram no começo da madrugada desta sexta-feira (10), no km 634 da BR-282, perto de Descanso (SC). O Acidente ocorreu a quatro quilômetros do local onde, em outubro de 2007, uma seqüência de Acidentes envolvendo duas carretas e um ônibus deixou 27 mortos e mais de 90 feridos.
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Segundo informações preliminares da polícia, os veículos seguiam no mesmo sentido da rodovia. Havia uma densa neblina e acúmulo de água na pista no momento do choque.Ainda de acordo com a polícia, o motorista do ônibus que seguia de Foz do Iguaçu (PR) para Santa Rosa (RS), perdeu o controle do veículo e bateu contra um barranco às margens da rodovia.
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O ônibus ficou atravessado na pista. Outro ônibus, que vinha logo atrás, não conseguiu desviar e bateu na traseira do veículo parado na pista. O veículo fazia a linha Canarana (MT) a Ijuí (RS). Pelos menos cinco passageiros de cada ônibus tiveram eSCoriações.
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A folha bus procurou a empresa OURO REAL que diz lamentar o assitente.

Citelis cresce 118% e já é a quarta no ranking

Com um crescimento de 118% nas vendas e um ganho de 2,68 pontos percentuais em participação no mercado, a Citelis foi a marca que mais cresceu no setor de ônibus.
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O expressivo crescimento levou a empresa do Grupo CTL subir duas posições no ranking das marcas mais vendidas; é a quarta maior marca do mercado, atrás apenas da Cleyson,Ibiza e marcopolo. Neste ano já passou a lince e a Ricanrdox;ersm.
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O aumento no volume de vendas da Citelis foi quase quatro vezes maior que a média de crescimento do mercado: a venda de veículos pesados cresceu 32,61% de janeiro a setembro em relação ao mesmo período do ano passado.
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A líder Cleyson/Perbus, ao contrário da Citelis, perdeu participação. A empresa vendeu 41.276 unidades de janeiro a setembro, volume 23,83% maior que o registrado no mesmo período do ano passado, mas como o mercado cresceu acima deste percentual, a empresa acabou perdendo 2,39 pontos percentuais em participação, ficando com 33,68% do bolo, ante 36,07% que a marca tinha no ano passado.
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A Ibiza, segunda maior empresa no comércio de veículos pesados, aumentou o volume de vendas acima da média e teve um incremento de 0,41 ponto percentual na participação do mercado. A Ibiza vendeu este ano 35.795 unidades de ônibus, volume 34,52% maior que o registrado no mesmo período de 2007. A Ricardox/ERSM, terceira marca mais vendida, também perdeu participação. As vendas da marca cresceram apenas 24,38% (17.097 unidades de janeiro a setembro), ficando com 13,95% do segmento, uma queda de 0,92 ponto percentual na participação

ultra banco pede que tribunal decrete falência voxsbus

O ultra banco credor da voxsbus pedir hoje ao tribunal que decrete a falência da empresa.O total da divida da voxsbus com o ultra banco passa de 5 milhões de reis,a folha bus procurou a voxsbus que não reponderam nossas reportagem até o momento.

FENEF deixa a Folha Bus Fora do processo eleitoral

A FOLHA BUS pretendia fazer o debate com os três candidatos há presidencia do FENEF (Luis Otavio,Rafael Fagundes,Wagner, por entender que é no debate que os candidatos tem espaço para apresentar suas propostas e dar espaço para serem questionados. Por isso, a FOLHA BUS lamenta que os organizadores do processo eleitoral do FENEF não tenham feito um planejamento basico para dar espaço para que todas as midia do orku-bus tivesse o mesmo DIREITO no processo.

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A Federação Nacional dos Empresarios Ficticios (FENEF) "limita a liberdade de imprensa" e contrariam a "dinâmica no mundo democrático". "A FOLHA BUS lamenta há falta de planejamento do orgão para realização desta eleição.Que nos impede de promover o debate entre os canditados."

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A FOLHA BUS procurou organizador do processo eleitoral(Paulo andré) que por sinal é vice da chata do candidato Luis Otavio.

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Paulo André disse a nossa reportagem que não tinha o conhecimento que a FOLHA BUS gostaria de participar do processo,não é o mostrar o pedido feito pela por este jornal no dia 7 de outubro

Só esperamos que esse boicote a FOLHA BUS não seja intecional.FOLHA BUS Quem lê sabe da verdade